プロテーパープレゼンツダリルエクルンドによるMXAの中間週レポート

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11017020_927468360620956_6193172639034201380_oあなた自身でこれを見ることができます。 ガレージに出て、自転車に火をつけ、ライトを消してください。

金属の薄いシートで作られたXNUMXストロークパイプは、特にそれらを冷却する空気がない場合、かなり速く熱を蓄積する可能性があります。 パイプの金属が特定の温度に加熱されると、それは壮大な赤、オレンジ、紫の色で輝き始めます。 金属の色が変わるだけでなく、熱によって金属が弱くなります。 ドライバーをパイプに持っていくと、すぐに押し込まれます。家で試さないでください。

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MXAテクニックチェック

コー​​ナリング 101: コーナーを通過するときの常識は、内側の脚を前に出して地面から離すことです。 前方の写真は、厳しいコーナーを通過するライダーたちで、さまざまなテクニックを示しています。 他の人がバランスをとる行為をしている間、いくつかは悪い、いくつかは良いです。

IMGL4981ここでイーライトマックは教科書コーナーのテクニックを示します。

IMGL5008次のラップEliはすべきでないことを示しています。 内側のひじを後ろにつかんで、再グリップしないようにします。

IMGL0335オースティンポリテッリは、両足をペグに乗せて角を曲がります。 これは、隅から隅まで行うのが最も難しいテクニックです。

_AN28876 2外に出ている脚が地面に当たると、体の残りの部分のバランスが崩れる可能性があります。 ご覧のとおり、ジェイソンアンダーソンの頭と体は、足が後ろに引っかかっているために寄りかかっています。

_AN28833 2ケニーは足を軽くたたくことなくコーナーを通り抜けますが、ご覧のとおり、危険ゾーンでは地面から数インチしか離れていません。

#MXATALKS星のインスタグラム
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ロニー・レナーは世界中の何千人もの人々に愛されています。 彼は一貫して多くの形態のソーシャルメディアを利用しています。 スポンサーの義務、友人、ファンは彼をスマートフォンに釘付けにしていますが、電話、Twitter、Instagramのアカウントから少し離れていても、ロニーは自分たちに戻るにはクールすぎると人々に思わせています。 したがって、多くのオートバイレーサーが自分の携帯電話に閉じ込められているように感じるのは当然のことです。

Jデーレーサー向けのPRO TAPERのPROクラススポンサーシップ
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プレスリリース:ハンドルバー、グリップ、スプロケット、チェーン、レバー、フットペグ、ブレーキなどを含むオフロードモーターサイクルコントロールの市場をリードするメーカーであるProTaperは、無料のスポンサーシップ製品を提供することを発表しました。選ばれたMSRJ-Dayシリーズプロクラスレーサー。 「MSRJ-Dayシリーズに参加するオフロードライダーのためのこの新しいスポンサーシップの機会に非常に興奮しています」とProTaperブランドマネージャーのPaulPerebijnosは言います。 「ProTaperは1年にクロスブレースのない特大の1-8 / 1991」ハンドルバーを発明しました。バーが提供するフレックスアクションとライダーの快適さは、J-Dayトラックレイアウトでライダーが遭遇するさまざまな地形や障害物に非常に役立ちます。 」

利用できるスポンサーシップの数は限られています。 J-Day Proのスポンサーシップをご希望の場合は、ProTaperライダーサポートコーディネーターのJenn Garfinkleに、できるだけ早く履歴書をメールで送信してください。 [メール保護]。 ProTaperの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.protaper.com Facebook、Instagram、Twitter @protaperusaでフォローしてください。

MXA インタビュー:PHIL NICOLETTI
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2008年にプロに転向し、ニューヨークのネイティブフィルニコレッティは、多くの小規模なプライベートチームで興味深いキャリアを積んでいます。 しかし、2014年には、ジャスティンブレイトンまたはジョシュグラントが負傷した場合に備え、名誉あるオートトレーダー/トヨタ/ JGRヤマハチームにフィルライダーとして参加しました。 当時の斬新なコンセプトであるニコレッティは、2015年にチームに復帰し、怪我をしたジャスティンバルシアに代わって、すでに多くの信頼できる乗り物をスーパークロスに投入しています。 クールなニュースは、最近26歳になった夏の屋外モトクロス選手権シリーズでは、フルタイムのライダーになるということです。

ジム・キンボール

MXA:Phil、あなたは2015年のスーパークロスに去年と同様にJGRのフィルインライダーとして参戦し、かなりまともな乗り物を投入しています。 

フィル:ええ、あなたが言ったように、私はスーパークロスのフィルインとして別の年に戻ってきましたが、アウトドアではフルタイムで過ごしました。 ここに戻ってきてとても興奮しています。チームは素晴らしく、みんな素晴らしいです。 去年が始まったとき、私はスーパークロスレースを3回予定されていました。 今年は予定はありませんでしたが、実際に11レースを走りました。 スーパークロスはかなりいいです、そして私は多くを学びました、しかしアスリートとしてあなたはいつもより良くしたいです。

私は、あなたがどのようにしてレースを呼びかけ、そしてすぐに適応できるかを聞くことに非常に興味があります。

それは実際にはかなり難しいです。 好きなように練習できますが、ゲートドロップの場合はかなり異なります。 私はオークランドの第1ラウンドでスーパークロスに参加したので、彼らはすでにXNUMXラウンドをベルトの下で過ごしていました。 オークランドは基本的には私のアナハイムXNUMXでした。私はプログラムを理解する必要がありました。たとえいつ食べるか、いつ休憩するか、ポスターに署名した時間などでもです。 明らかにレース前のジッターがいくつかありましたが、今ではずっと楽になりました。 私は今、私の一日をうまく計画していて、より多くの心の安らぎがあります。 それは何かに似ています。あなたがルーティンに入るとき、あなたはそのルーティンに従います、そして物事はいくつかの計画を持っています。 毎週末、ほとんど調整を加えることはできませんが、全体としてXNUMX日を計画しています。 私は改良を重ねてきました、そしてバイクは改良されてきたので、毎週末はどんどん良くなっています。

そして、あなたはサウスカロライナに住んでいます。

はい、そうです、私はノースカロライナにある店から約XNUMX時間住んでいます。 ショップに近いので、とてもうまくいきます。 加えて、私はもともとニューヨーク出身なので、東海岸にいるのが好きです。 私はカリフォルニアのファンではありませんが、それはスポーツのメッカであり、あなたは時々そこに出かける必要があります。 しかし、はい、サウスカロライナにいることは私にとって素晴らしいことです。 週にXNUMX度かXNUMX度は、そこに行ってテストトラックに乗ると、全員が見えます。 明らかに、ほとんどのチームは西海岸を拠点としているため、東海岸を拠点とするチームがいるのはクールです。

WestonはBuddy Atunezと協力し、JustinはJohnny O'Maraと協力しています。 誰かと仕事をしますか?

まあ私はクラブMXに滞在し、そこにいるコーチと一緒に働きます。 今年は20年目か5年目になるだろうが、実は私の家は家から離れている。 Club MX施設はすごいし、他にも6人ほど一緒に乗るよ。 おそらくXNUMX人かXNUMX人のエリートライダーがいるので、スピードを上げるのに役立ちます。 カリフォルニアのトラックに行って他の人と一緒にトラックに乗ることはできますが、実際には一緒にモトを走っているわけではありません。 Club MXの場合、アレックスマーティン、ジャスティンブレイトン、ザックオズボーンなどが考えられます。 私たちはみんな一緒にゲートドロップをやっています。 ストップウォッチを使って、自分で燃えるラップを外に出すよりも、本当に楽しいです。 みんなと一緒にクラブMXに乗るような気分になります。

今年のスーパークロスシリーズでは、かなりの量のバーバンギングとライバルがありましたが、あなたはそれを避けているようです。

ええ、私が持っているほとんどの部分はそうですが、明らかに、別のライダーと一緒にいくつかの小さな乱闘に入るときがあります。 それはレースであり、アスリートが通常そうするように、あなたは熱狂的です。 しかし、あなたは私がそれを「周りに何が起こるか」と考えるだけだと知っています。 他のスポーツと同じです。

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一部の人々は、ジャスティン・バルシアが実際にヤマハに適応していないように見えるが、確かにウェストン・ピークとあなたがそうしているように見えると言いました。

言うのが難しい; すべてのライダーはオートバイについて異なる好みを持っています。 ウェストンと私は自転車でかなり似た設定をしています。 明らかに、ジャスティンは非常に長い間赤い自転車に乗っていたので、別のデザインに移行するとき、それに慣れるまで少し時間がかかります。 人々は彼が自転車で苦労していたと思うかもしれません、しかし彼は本当に4ラウンドだけをレースしました。 チャドリードを含め、すべての大物は自転車を理解するのに半シーズンかかります。 外の人が判断するのは簡単ですが、ジャスティンは素晴らしい仕事をしていたと思います。 彼はその早い段階で怪我をしていたので、自分に何ができるかを示す時間さえありませんでした。 彼がバイクに適応するのに苦労していたと言う人にとっては少し劇的です彼はすぐに戻ってきます、そして彼はうまくいくと確信しています。 前に言ったように、アウトバイクは信じられないほど良いです。

おそらくチームの「スター」が負傷しているかもしれませんが、あなたとウェストンはバイクが何ができるかを示しています。

ええ、それはかなりクールです。 明らかに、ウェストンはいくつかの怪我をしましたが、彼はそれらを弱体化しています。 私は本当に流れに入るように努力してきました。 私は善玉との戦いでトップXNUMXになりたいです。 しかし、私はジャスティンがここでレースに出たいと思っていることを知っています、そして、チームは何があってもうまくいきたいと思っています。

最後に、あなたはアウトドアシリーズ全体をレースしていると言いましたか?

はい、私はフルシーズンレースをします。 私はアウトドアシリーズが本当に好きなので、これは私にとって素晴らしいです。 昨年はアウトドアレースに3回しか参加しなかったので、フルシリーズをやる気になっています。 アウトドアはかなり過酷なものになる可能性があり、私は興奮しています。 今年はこれ以上スーパークロスをやらないと思うので、モトクロスの設定をする時間がある。

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MXA ファニー

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あなたの子供がダートバイクを求めるのをやめないが、クリスマスが彼にモトドッグを与えるまでまだ数ヶ月あるとき。

 

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XNUMX石でXNUMX羽の鳥を攻撃することについて話します!

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