REM GLEN HELEN MOTOCROSS-RENNBERICHT: BOBBY GARRISON GEWINNT DIE PRO-KLASSE (AUF EINEM YAMAHA); STEVEN TOKARSKI NIMMT MITTEL; RANDY SKINNER GEWINNT 125 ZWEI-TAKT-KLASSE

Steven Tokarski (710) reitet mit wilder Hingabe. Er ist in der Lage, erstaunliche Geschwindigkeitsschübe zu erzielen und verliert in den Kurven nicht an Schwung… wie Sie sehen können.

Es war ein sehr regnerischer Winter in SoCal, aber die Hardcore-Motocross-Rennfahrer bei Glen Helens REM-Rennen scheinen den magischen Touch zu haben, wenn es um schlechtes Wetter geht. Mit Regenstürmen im Norden und Süden blieb Glen Helen vollkommen trocken, bis die Motocross-Rennen vorbei waren - dann strömte es.

Marc Crosby (55) führt ein Rudel in eine Abfahrt von REM. Steve Thetford (98) und John Caper (44) kämpfen um die Position.

Die VANCE & HINES JUNGEN waren zurück

In einer Sportart, in der Sponsoring schwer zu bekommen ist, hat sich Terry Vance, Gründer von Vance & Hines, an die Spitze gesetzt, um ein brandneues Motocross-Entwicklungsteam zu unterstützen. Das Ziel von Vance & Hines ist es, mit jungen Nachwuchsfahrern zu starten und ihnen die volle Unterstützung zu geben, um alles vom World Mini über Ponca City bis hin zu Loretta Lynn zu fahren. Wenn sich die Fahrer verbessern, erweitern Sie das Programm. Die beiden handverlesenen Fahrer für 2011 sind Pro Preston Tilford und Intermediate Steven Tokarski.

Das Team wird von Alan Olson, dem ehemaligen „AMA Supercross-Mechaniker des Jahres“, geleitet. Das Glücksspiel scheint sich auszuzahlen, da das von V & H / Thor / Yamaha gesponserte Duo bei REM einen beeindruckenden Schwad geschlagen hat.

Ray Pisarski (94) und Jody Weisel tauschten den ganzen Tag über Positionen. Pisarskis 5-3 besiegte Jody's 4-4 in der Over-60 Expert-Klasse.

Der Hauptwettbewerb für die V & H Boys war der aktuelle Zweitakt-Weltmeister und WORCS-Rennfahrer Bobby Garrison (vor Husqvarna und jetzt auf einer Yamaha). Garrison ist kein Trottel auf einem Motocross-Motorrad - er war in der Vergangenheit bei AMA 450 Nationals unter den Top Ten gelandet. Garrisons Fähigkeit, es aufzugießen oder zu glätten, ist beeindruckend anzusehen. Garrison gewann beide 450 Pro Motos vor Preston Tilford, der das Rennen fuhr 450 Pro Klasse auf einem YZ250F für die Erfahrung.

450 Pro-Sieger Bobby Garrison (6).     Mark Chilson Foto.

Preston Tilford fliegt die Farben von Vance & Hines.     Mark Chilson Foto.

Inzwischen, in der 450-ZwischenprodukteSteven Tokarski flog. Seine Rundenzeiten waren so gut wie die von Garrison und Tilford, als er die Top 4 von Tallon Taylor (2: 3), Zach Summers (3: 2), Robby Goolsby (5: 5) und John Minert (4: XNUMX) in seiner Runde verließ aufwachen.

Auf dieser Geraden sehen Sie drei MXA-Testfahrer. Billy Musgrave (schwarzes Hemd) jagt John Minert (gelbes Hemd), wobei Willy Musgrave das Rudel an der Startlinie anführt. Billy gewann die 250 Intermediates mit einem KTM 150SX Zweitakt, Willy gewann die Over-40 Pro Klasse und John Minert wurde Fünfter bei den 450 Intermediates.

Billy Musgrave treibt seine KTM 150SX bei REM durch tiefen Sand.     Mark Chilson Foto.

WAS IST MIT DEN GROSSEN KLASSEN ÜBER 40, ÜBER 50 UND ÜBER 60?

ÜBER 40 INTERMEDIATE: Ron Shuler setzte einen 2: 1-Sieg gegen den Hollywood-Stuntman Bryan Friday für den Over-40 Intermediate-Sieg ein. Giovanni Spinali wurde Dritter mit einem 4: 3 vor dem auf KTM montierten Scott Williams (5: 4).

ÜBER 50 INTERMEDIATE: Der frühere Pro Circuit-Fahrer Mike „Monty D“ Monaghan fegte beide Motos der Over-50 Intermediate-Klasse (er hatte sogar Zeit, seinen Motor für etwa 15 Sekunden in einer geriffelten Kurve abzustellen). Marc Crosby, Bobby Hunt und John Caper waren die Hauptjäger.

Der Australier Dan Alamangos testete ein Athena 290-Kit auf einem KX250 mit großer Bohrung. Es muss gut gewesen sein - er hat den kombinierten Start von Intermediate / Vet Intermediate über 40 geschossen.

Dies ist Dan Alamangos 'Holeshot.     Mark Chilson Foto.

ÜBER 40 NOVICE: Tim Clark war die Klasse des Feldes mit einem 1: 1, aber hinter ihm waren die Ergebnisse durcheinander. Der zweite Gesamtrang ging mit 4: 2 an Mike Alsup, aber er traf auf Mike Hillions 3: 3, während Shane Thetford mit 2: 5 gewann.

ÜBER 50 NOVICE: Craig Johnston gewann das erste Moto, wurde aber in Moto zwei auf den vierten Platz zurückgeschoben. Dennis Smith nutzte Johnstons Unglück, um mit 2: 1 zu gewinnen. Tim Norton landete auf dem zweiten Gesamtrang, als sein 3: 2 gegen Johnston punktgleich war, aber sein zweiter Moto-zweiter Platz schlug Johnstons vierten im Tiebreaker.

Alan Olson hat neun Tierarzt-Weltmeisterschaften gewonnen, aber eine Fehleinschätzung im zweiten Rennen bedeutete, dass er am vergangenen Wochenende bei REM nicht gewinnen würde.

ÜBER 50 EXPERTEN: Wie bei REM üblich, war die Expertenklasse über 50 die größte des Tages. Fred Nichols gewann mit 1: 2, während LightSpeed-Besitzer Willie Amaradio mit 3: 1 Zweiter wurde. Dennis Boulware wurde Dritter (mit 2-3) vor den Top Ten, zu denen Tim Murphy (4-4), David Blunk (8-5), Pete Vetrano (7-7) und Ron Lawson (11-6) gehörten. George Kohler (9-8), Randy Skinner (6-11) und Bruce Ashmore (5-12).

ÜBER 60 EXPERTEN: Obwohl Alan Olson sich für die beiden jungen Vance & Hines-Fahrer entschieden hatte, entschied er sich für die Over-60 Expert-Klasse. Olson kam von hinten und gewann das erste Moto vor dem ehemaligen AMA Grand National Dirt Tracker Tom White, der AMA Hall of Famer Lars Larsson, dem MXA-Redakteur Jody Weisel, Ray Pisarski von AMP Research und dem ehemaligen Saddleback-Rennfahrer Bill Seifert. Im zweiten Moto wurde Olsons Strategie von hinten durch einen Sturz im neuen Sandabschnitt entgleist. Dieser Sturz entsprang Olsons Griff und Tom White holte den Gesamtsieg mit Lars Larsson auf dem zweiten Platz. Olson schaffte einen dritten Gesamtrang mit einem 1-6.

DIE WILDE UND WOLLE 125 ZWEI-TAKT-KLASSE

Die Sechsfüßer George Kohler (62) und Ron Lawson (7) sehen auf ihren 125 Zweitakten wie Riesen aus.

Bei all dem Gerede über eine Zweitakt-Wiederbelebung war an diesem Wochenende bei REM eine gesunde Klasse von 125 Zweitakten anwesend (mit einem Mix-and-Match-Feld von Fahrern an Bord). Randy Skinner gewann mit 1: 2 vor Luca Trussardi. Dirt Bike Redakteur Ron Lawson kaufte am Freitag einen Kawasaki KX700 im Wert von 125 US-Dollar und fuhr ihn am Sonntag. Ron wurde mit 2-3 Dritter. Ron war vor dem sechs Fuß großen George Kohler, der mit 200 Pfund seinen YZ125 in den Schatten stellte, aber einen glaubwürdigen 3-4 einsetzte. Es gab viele Stürze, einige Rammen und alle hatten eine tolle Zeit. Es sollte beachtet werden, dass die 125 Anfänger nicht in diese Klasse von Veteranen-Killern aufgenommen wurden.

Chris See (749) und Robby Goolsby (187).     Mark Chilson Foto.

Am Samstag, den 15. Januar, fahren wieder REM-Rennen. Am kommenden Wochenende nehmen sie für Anaheim 1 und Glen Helen's frei Baja-Cup Offroad-Truck- und Buggy-Rennen (die den gesamten Park nutzen). Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

Fotos von Dan Alamangos und Mark Chilson.