Le kit de bloc d'essieu Works Connection élimine le bloc d'essieu/essieu monobloc sur les marques KTM. Au lieu de cela, il permet à l'essieu de flotter librement à l'intérieur du bloc d'essieu et de ne transmettre aucune traînée, friction ou couple à la suspension. Lire la suite...
Il est rare qu'un pilote sorte de nulle part et se fasse un nom en pilotant un équipement de qualité inférieure, mais "Rokon Don" était ce genre d'homme spécial. Lire la suite...
Nous avons testé chaque vélo dans sa forme d'origine et avons mis 20 heures sur chaque vélo pour essayer de les rendre finalement comparables les uns aux autres et pour garder les choses égales, nous avons installé les mêmes pneus sur chaque vélo. Lire la suite...
Pour le novice moyen, le vétérinaire ou le cavalier de jeu, la puissance du RM-Z450 existante est située à l'endroit idéal pour accomplir le travail ; cependant, les pros et les revers à haut régime n'aimeront pas la bande de puissance RM-Z450 Lire la suite...
Tout comme la rotation d'un sommet, la masse en rotation ne veut pas s'arrêter après l'avoir démarrée. Si vous touchez une toupie en cours de route, elle bascule, puis rebondit Lire la suite...
Il doit y avoir une raison pour laquelle la KTM 250SX continue de remporter le MXA Shootout : c'est parce qu'elle est un cran au-dessus de toutes les autres motos de la catégorie. Lire la suite...
Josh, Josh, Dennis et Trevor se sont rendus dans l'immense complexe d'usine KTM à Mattighofen, en Autriche, et ont pu rencontrer, saluer et courir avec les employés de KTM. C'était génial — Voir la vidéo de Trevor Nelson à la fin Lire la suite...
Vous n'avez presque jamais vu leurs visages, mais vous pouvez reconnaître leurs styles de conduite d'un simple coup d'œil sur une page de MXA Lire la suite...
La plupart des cyclistes utilisent leur casque bien après leur date de péremption. Les casques coûtent cher et personne ne veut dépenser entre 500 et 800 dollars pour un nouveau casque, puis le retirer après un premier coup dur, mais il devrait le faire. Lire la suite...
Les soupapes de puissance sont utilisées pour ouvrir et fermer l'orifice d'échappement d'un cylindre à deux temps selon les besoins lorsque le régime du moteur change Lire la suite...
En 2022, le débat sur les pneus est devenu un sujet brûlant lorsque Eli Tomac et Tony Cairoli ont choisi de courir les championnats nationaux AMA 450 avec des pneus scoop, même lorsque la piste n'était pas molle, sablonneuse ou boueuse. Lire la suite...
Frantisek Janecek a acheté la marque Wanderer de Winklhofer & Jaenicke et a combiné les deux premières lettres de Jaenicke et Wanderer pour nommer son entreprise de motos Jawa Lire la suite...
L’année modèle 2024 a été baptisée « L’année du BNG ». Les CRF2024, YZ450F, RM-Z450, 450SXF et FC450 n'ont reçu aucune mise à jour conséquente : seuls les KX450 2024 et GasGas MC450F 2024 ont été totalement repensés. Lire la suite...
Eh bien, nous avons laissé Josh Mosiman faire toutes les courses, nous avons juste joué sur la piste d'entraînement KTM, mangé au café Moto Hall et touché à tout ce que nous avons vu dans l'usine. Lire la suite...
"Les gens lui demandaient ce que ces deux Australiens fous testaient, et Jody répondrait:" Ils testent des composants en plastique - sur les vélos d'autres cyclistes. " Lire la suite...
Vous devriez le faire, car c'est la nuit où Ken Roczen a donné tort aux opposants, a rendu les fidèles de Suzuki heureux et a mis 60,000 XNUMX personnes debout. Lire la suite...
Sur les pistes avec de la terre profonde et limoneuse, quelques pilotes d'essai ont augmenté le MX34 psi jusqu'à 13 pour obtenir plus de mordant dans la terre plus profonde. Lire la suite...
Il y avait un libellé réel dans le contrat de Harry de 1975 qui stipulait que s'il devenait champion du monde, Puch arrêterait de faire du motocross. Il l'a fait et ils l'ont fait. Lire la suite...
Il n'y a pas de bien ou de mal universel en matière de philosophie de démarrage. Chacun a ses opinions et ses pieds. Choisir la bonne botte se résume à une diligence raisonnable de votre part Lire la suite...
Les repose-pieds sont l'un des trois points de contact essentiels sur votre moto hors route, avec vos poignées et votre siège. Maintenir une prise sûre sur les trois est de la plus haute importance Lire la suite...
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