El Flink 250X estaba muy adelantado a su tiempo. Era muy ligero y estrecho. El tanque de gasolina y la caja de aire formaban parte del marco de aluminio, al igual que el tubo de escape. Leer más ...
Frantisek Janecek compró la marca Wanderer de Winklhofer & Jaenicke y combinó las dos primeras cartas de Jaenicke y Wanderer para nombrar a su compañía de motocicletas Jawa Leer más ...
Suzuki utilizó todo el ingenio adquirido de los mecánicos domésticos con la información más reciente y las lecciones aprendidas de sus fracasos anteriores. Leer más ...
Mike Patrick ganó la placa número 1 en carreras en el desierto durante dos años seguidos en un P11, pero cuando Mike corrió en el Gran Premio de Hopetown contra los dos tiempos europeos, supo que se había acabado. Leer más ...
Las máquinas eran muy exclusivas con sus esquís con resorte y extraíbles. Cuando los esquís estaban sujetos, el soldado controlaba la bicicleta con los pies en los estribos. Leer más ...
Usando el DT1 MX como punto de partida, Gary Jones ganó el Campeonato Nacional 1971 de 250 y lo retendría en 1972, mientras que Marty Tripes, de 16 años, ganaría la Superbowl de Motocross en uno. Leer más ...
Los motores Bultaco y Montesa eran baratos, pero poner un motor de tercera clase en un chasis de primera clase era una violación de Marketing 101 Leer más ...
Las acciones de Bultaco aumentaron cuando el advenedizo estadounidense Jim Pomeroy conmocionó al establecimiento de motocross al ganar el GP de España 1973 de 250, pero el máximo no duró mucho Leer más ...
La producción total en Lito fue de solo 35 máquinas, construidas entre 1961 y 1965. Sten Lundin ganó el Campeonato Mundial de 1961 en un Lito (de algún tipo) Leer más ...
Con el nuevo 441, Jeff Smith atrapó y pasó a Rolf Tibblin para ganar el Campeonato Mundial de 1964 de 500. Fue la primera corona del Campeonato Mundial de BSA. Leer más ...
Webco comenzó con un marco y carrocería Micro-Metisse niquelado de Rickman para garantizar que su motor de 125 kits estuviera en el mejor chasis del día Leer más ...
Los tubos gemelos CZ disfrutan del estatus de celebridad entre los coleccionistas de motocicletas porque fueron corridos por Joel Robert y Roger DeCoster Leer más ...
El CR2005 de 250 debería haber cavado una zanja a bajas revoluciones por minuto, pero en lugar de ir "braapp" fue "wahhhhh". En el lado positivo, ya no es un motor "wah, wah, wah", solo un "wah" en el '05 Leer más ...
La potencia no era sobresaliente, pero gracias a la baja altura del asiento y al ángulo flojo de la cabeza, el Pursang era un tonto deslizante Leer más ...
El plan de marketing de los hermanos Rickman era simple. Correrían las bicicletas el domingo y las venderían el lunes; la conversión de Westlake 490 fue una ventaja Leer más ...