2015年前にカルロスリベラ、イアンハリソン、ロジャーデコスターを雇ったことを認めたのは、この勝利の祝賀会で最も幸せな男がピットバイアー（右）です。 XNUMX年のスーパークロスチャンピオンシップは、KTMのアイシングです。

（1）デコスターの最大の瞬間： はい、ライアンダンジーがバイクに乗ったことはわかっていますが、ロジャーデコスターがチャンピオンシップに勝利しました。 KTMの牧草地の牧草地に鈴木を去ったのはDeCosterでした。 ライアンダンジーに鈴木を去って350年後に彼に加わったのはデコスターでした。 ダンジー、ケンロッツェン、マービンマスキンを雇うためにKTMをできる限り広げて手帳を開くように説得したのはDeCosterでした。 KTMに450SXFスーパークロスのアイデアをあきらめて、現実に即した400を構築するように指示したのはDeCosterでした。AMAルールブックを読み、KTMにXNUMXのビルドを可能にすることで、可能な限り最新の機械をダンジーに入手する方法を理解したのはDeCosterでした。 Factory Editionモデルは毎年。 印象的なサポートチームを編成し、スポーツのあらゆるものに匹敵するまったく新しいKTMレースショップを建設したのはDeCosterでした。 ライダーに率直な言葉で話し、悪い時も良い時も同じように話すのはDeCosterでした。 間違いありません。これがRoger DeCosterのスーパークロスチャンピオンシップです。

スーパークロス夫妻は大きな笑顔で祝いますか？ ライアンダンジーは点線で署名し、ヒューストンでチームKTMにさらにXNUMX年間滞在することにしました。

（2）ライアンのチャンピオンシップ： ライアンは現在、250回のAMAスーパークロスチャンピオンです。 はい、彼は2009年に2010ウェストのタイトルを獲得しましたが、スーパークロススターの希少な世界では、ビッグショーに参加した後、地域のイースト/ウェストチャンピオンシップに言及することはありません。 ライアンダンジーは、2015度のチャンピオン（2015年と13年）として記録簿に記録されますが、統計の裏側には、戦略的にレースをする決意で記憶に残るライダーがいます。 急いだことはありません。 急ぐことはありません。 彼は毎晩提供しなければならなかったものを取った。 彼の数年にわたるプレミアスーパークロスシリーズでの彼のゲームプランは、常にそこにあることでした。 彼がスーパークロスのタイトルを14つしか持っていないという事実は、彼の戦略に欠陥があることを意味しません—彼は壊れた鈴木チェーンガイド97年と壊れた鎖骨（Villopotoが壊れた年を除いて）彼の膝、しかしタイトルに留まるのに十分なポイントがまだありました）。 85年、ライアンダンジーは20回勝利し、これまでに60レース中XNUMXレースで表彰台を獲得しました。彼が表彰台になかった唯一のレースでは、XNUMX位でした。 スーパークロスのキャリアでライアンダンジーはXNUMX回レースに出場し、トップXNUMXをXNUMX回獲得しました。 彼はまた、XNUMX勝とXNUMX表彰台を獲得しています。

2015ポディウム
1.ライアン・ダンジー…13
2.エリ・トマック…8
3.トレイカナード…7
4.ケン・ロッツェン…5
5.コール・シーリー…4
6.チャド・リード…2
7.ジェイソン・アンダーソン…2
8.ブレイク・バゲット…1

ライアンダンジーポストレース

（3）あなたの心を食べるJ-LAW： Jason LawrenceがRyan Dungeyを自分のパンチバッグとして使用したことを覚えていますか。 ジェイソンはダンジーをからかい、彼をからかい、250クラスにいた若いライアンに対して徹底的な復讐をしました。 確かにそうです、それは誰でもジェイソン・ローレンスについて覚えている唯一のことです—それは黒旗、警察または刑務所を含みません。 実際、ライアンダンジーは、ギア会社もローレンスを雇ったギリギリに衣料品のスポンサーを切り替えました。 ライアンは、彼をJ-Lawと遠く離れたところに関連付けることとは何の関係も望んでいませんでした（オートバイ業界のほとんどの人々は、少数を除いて、同じ意見でした）。 ローレンスの名声に対する唯一の主張は、ダンジーを指揮した2008年の250ウエストチャンピオンシップです。 ジェイソン・ローレンスが少なくとも精神的には7年前にライアン・ダンジーの数を持っていたことは間違いありません。 現在、Ryan Dungeyは、450つのスーパークロスクラウン、XNUMXつのMXDNタイトル、XNUMX AMAナショナルチャンピオンシップ、そして世界中のすべての人々の賞賛を持つマルチミリオネアファクトリーライダーです。 あなたは尋ねる必要があります、あなたはジェイソンのためにどのようにうまくいっていますか？ そして、彼が誰かを故意に連れ出す、レースで馬鹿のように振る舞う、ピットで車を転がす、または彼らが猫のニャーだと思う、相対位置を（オートバイレースの観点から）見る必要があると考えるすべての若いライダー素敵で丁寧で紳士的なライダーと、乱暴な黒い羊の元拷問の世界で。

スーパークロスの王冠は、前輪のように何度か脱落した可能性がありますが、エリはAMAナショナルズと来年のスーパークロスの追跡のために良い場所にいます。

（4）コルクスクリュー： すべてのスーパークロストラックが宝石だった場合、トラックデザイナーはヒューストンのまったく風変わりなスタートデザインに少し余裕を持たせることができます。 しかし、彼らの実績は素晴らしいものではなく、何が機能するのに十分な汚れがトラックにあり、ちょっとしたトリックで時間を無駄にしない場合に、何が機能しているかにもっと注意を払うのに役立ちます。 。 ヒューストンのスタートを見なかった場合、それはスポーツがこれまでに見たことのないルーブゴールドバーグでした。 ゲートが落ちると、ライダーはリズムセクションにスイープし、オーバーアンダートンネル（二度と下に行くことはありません）を通過してタイトなレフトに進みました。 その後、コルク抜きを360度回転させてトンネルを越えました。 これは道の分岐点に来たストレートを導いた。 彼らはフォークの右側に行ったが、彼らはレース中に二度と右に行くことはなく、代わりに左に曲がったので、「あまり道に行かなかった」。 それから、彼らは狭い壁のジャンプを越えて実際の競馬場に出かける前にまっすぐ後方にスタートを下った。 レースがXNUMX周目に進むと、トンネルを通過したり、道を下ったりすることはありませんでした。 アメリカのホームスクーリングシステムを損なうことなく、プロのモトクロスレーサーは、スピードを出しながら精神的な挑戦をしたい人ではありません。

 

クーパーウェッブ。

（5）MRでハングアップ。 クーパー： 数年前なら誰がKTMとヤマハが将来のスーパークロスシリーズを支配するだろうと考えていたでしょう。 さて、それは通りました。 KTMのRyan DungeyとMarvin Musquinが450クラスと250 Eastを個人の遊び場にしただけでなく、クーパーウェッブがヤマハを250 Westのマップに戻しました。 アナハイムでの3月7日の最初の不安定なレースの後、クーパーウェッブは1-1-2-1-1-1-250になりました。 ウェッブの2014 Westの優勢をジェレミーマーティンの250 AMA 250 Nationalsの敗走に追加すると、今後数年間でヤマハ王朝の素質が生まれます。 ウェッブとマーティンはスターヤマハでは最高の友達ではありませんが、近い将来に彼らを一緒に軌道に乗せる長期契約を結んでいるので、お互いに慣れる方が良いです。 そしてウェッブが彼のゲームを高めた今、彼とジェレミー・マーティンは、AMA XNUMXナショナルズがハングタウンでXNUMX週間で始まるときに誰が最高かを見せようとします。 そうそう、彼らはMarvin Musquinと彼のKTMを戦わせるだろう。

ザックオズボーン（16）は、250年のスーパークロスシーズン中に2015ウエストを勝ち取るチャンスがありました。 彼は250 Westレースの大部分で先頭を走っていたが、それを成し遂げることができなかった。

（6）溶け去る： 250西部は、250東部と比較した場合、国の発電所側として始まりました。 Webb、Bowers、Nelson、Bell、Hansen、Durham、Osborne、Stewart、Izzi、Hillなどの主要なプレーヤーが参加しました。 それでも、クーパー・ウェッブの襲撃で彼らは皆溶けてしまった。 彼らがヒューストンに着くまでに、サンタクララはまだ彼らの議題にあり、ウェッブは完全に支配していた。 数学的には、ジェシーネルソン、ザックオズボーン、タイラーバウアーズは、奇跡を信じるなら、王冠をウェッブから遠ざけることを狙っていました。 しかし、ジェシー・ネルソンは250週間前のクラッシュで怪我をし、ナショナルズの準備のためにスーパークロスシーズンの残りを控えることにしました。 2015ウェストポイントでの彼の8番目が一晩でXNUMX番目になるので彼は見なければなりませんでした。 タイラー・バウアーズは、彼にとって非常に苦痛で観客に明らかな背中の問題を抱えてヒューストンに現れたので、彼はそのおやすみに穏やかに乗ることしかできませんでした。 タイラーはメインイベントから撤退してXNUMXポイントしか獲得できず、XNUMX位に戻りました（そして、背中の手術から回復する間、XNUMX年の屋内と屋外のシーズンの残りを欠場します）。 ザックオズボーンはXNUMXポイントチェイサーの中で最高の夜を過ごし、XNUMX位でフィニッシュしましたが、マルコムスチュワートのバイクがトラックのあるレーンから次のレーンに飛んで、ザックがマルコムのバイクに着地したときの激しいヒートレースクラッシュの後にXNUMX位になりました。 ザックはポイントランキングでXNUMX位に浮上するのに十分なポイントを獲得しましたが、XNUMX回連続表彰台を獲得してXNUMX位となったシェーン・マケラスの前ではわずかXNUMXポイントです。 マケラスの後ろにはネルソンとバウアーズがいます—そして彼らは来週の土曜日の夜にシリコンバレーにはいません

コールシーリーが彼のキャリアの次の72スーパークロスレースで勝つことができる場合、彼は史上最高の勝利リストでジェレミーマクグラスを超えます。 彼はすでにXNUMX勝しているので、今週は先週よりも近くなっています。

（7）スーパーMACのキャッチ： 真剣にしましょう。 アクティブライダーは17人だけで（2015年にWADAドラッグサスペンションに巻き込まれたときに72のチャンスを失いました）、数学的にジェレミーマクグラスの驚異的な記録であるスーパークロス50勝をすぐにキャッチできます。 ジェームススチュワートは23勝で座ります。 スーパーマックに勝つには50勝が必要だ。 それは実行可能な数のように思えるかもしれませんが、スチュワートが20歳になるまでに彼の全キャリアを要し、彼にはそれほど多くの年が残っていないことを覚えておいてください。 たとえば、Ryan Dungeyは6勝していますが、彼は2016年間クラスに参加しています。 10年のスーパークロスシーズンはクラスで17年目となり、2016年に2017ラウンドすべてで勝ったとしても、6年に戻ってさらに29勝する必要があります。 James Stewartに続き、現在AMAスーパークロスシリーズをレースしているトップ51のライダーは、Chad ReedとRyan Dungeyだけです。 チャドはジェレミーマクグラスをXNUMX勝する必要があり、ダンジーはXNUMX勝する必要があります。XNUMX年前から言っているように、マクグラスの記録は安全です。

オールタイムスーパークロスWINリスト
1.ジェレミー・マグラス…72
2.ジェームス・スチュワート…50
3.リッキー・カーマイケル…48
4.チャド・リード…44
5.ライアン・ヴィロポト…42
6.リッキー・ジョンソン…28
7.ボブ・ハンナ…27
8.ジェフワード…20
8.ライアン・ダンジー…20
10.デイモン・ブラッドショー…19

ジャスティンヒルはつつく順序で彼の位置を再調整する必要があります。

（8）再建までの時間： すべてのレーサーはシーズンが悪く、たいていの場合、才能のあるライダーが、ライアンヴィロポト、ジェームズスチュワート、ジェレミーマクグラスなど、打ち負かすことのできないライバルのバズソーに出くわします。 敗者は腰を下ろして、序列での自分の立場を受け入れ、再編成する必要があります。 ジャスティンヒルはこのカテゴリに分類されます。 彼はシーズンが始まる前に250 Westクラウンのお気に入りとして話題になった。 それは起こりませんでした。 ジャスティンは2015年に表彰台を2015つだけ獲得しました（4年のスーパークロスシーズンで表彰台を獲得するチャンスは6つだけです）。 ジャスティンはスピードがありましたが、それが数えられたときではありませんでした。 彼の年はこれまで3-9-8-22-6-250-250でした。 多くの場合、希望する年を持たないライダーがベガスに現れ、負傷したエゴでの軟膏として250 East / Westチャレンジレースに勝ちます。 しかし、実際には、東西チャレンジは忘れられがちなので、誰が勝ったか覚えている人はいません。 今年のスーパークロスプロモーターは、イースト/ウエストチャレンジを独立したイベントにし、ラスベガスは、本物の2015イーストおよび250ウエストのタイトルチェイスの最終ラウンドではなくなりました。 XNUMX年はそれほど重要ではありませんが、ラスベガスが発生する前にすべてのスーパークロスチャンピオンが戴冠する可能性が高いためです（マスキンがニューヨークのXNUMX Eastをロックした場合）。

 

 

 

（9）TOMACの壁ジャンプ： ライダーがスタートストレートを下って後方に戻ったとき、彼らは一列の壁ジャンプに圧迫され、Shrinerのパレードのすべての興奮がありました。 誰もその壁ジャンプを越えて何もせず、パスはなく、ちなみにジャンプもありませんでした。 Eli Tomacがパックを通過する方法を見つける必要があると決定するまで。 同じ昔の同じ昔のことをする代わりに、エリは右に移動して壁を飛び越えました。 壁ジャンプのため、エリの着陸は非常に厳しいものでした。 しかし、イーライは、スロットルをオンにして着陸すると、彼の自転車が底を打つ代わりに前方に発進することを発見しました。 エリはその場でXNUMXつの重要なパスを行いました。なぜなら、競合他社が誰もそこを通過できないという安心感に落ち着いたからです。 エリはそうしました、そして、彼はただ一人でした。

Shane McElrathは、前に立つことがどのようなものであるかを学び、それを好きになり始めています。

（10）それはすべてのことです： 終わりました。 太った女性は歌を歌いました、そして、彼女は今年さらに450つのパフォーマンスを持っていますが、私たちはすでに劇の終わりを知っています。 ライアンダンジーは、サンタクララ、ニューヨーク、ラスベガスの450クラスでは誰も捕まえられません。 それは彼が現れないという意味ではありませんが、彼はそうする必要はありません。 しかし、ライアンのラインにはまだたくさんのボーナスお金があるので、彼はベルをつけたままそこにいます。 それでは、XNUMXクラスに期待できることは何でしょうか。 （1）Cole Seely。 ライダーが勝つと、彼は秘密を学びます—つまり、5番手で終了するのに必要な作業量は、勝つために必要な作業量と変わらないので、あなたも勝つ可能性があります。 （2）エリ・トマック。 スーパークロスクラウンの相続人であるEliは、レースに勝ち、良いスタートを切る必要があり、「Who's Next？」 ストーリーライン。 （3）チャドリード。 アナハイムIIで黒旗を立てられ、アトランタIで優勝した後、鎖骨の下で暑かったので、彼は暑くありませんでした。チャドはシーズンの前半を夢遊病でしたが、黒旗が彼を目覚めさせるとはフロントランナーでした…より正確には、フロントランナーのランナーのすぐ後ろ（通常は5位から8位）です。 （4）Davi Millsaps。 誰もがデイヴィに小さなリング錆があると期待しましたが、それほどではありません。 彼は一貫して7位の男でした。 川崎は守備にやって来て、シーズン前半は体調が悪かったと言ったが、体調もずっと７位だった。 カワサキが7年の「新しいナンバーワン」の男を見つけようとしているという噂はたくさんあります。ダビは残りますが、彼は彼のモジョを見つけない限り、この夏、AMAナショナルズを通して長いスローガンに直面します。 （5）ジョシュ・グラント。 ジョシュ・グラントの一般的な口論者は、彼が丘の上にいるということです。 これは、彼が負傷して乗った（そしてトップ6に入ったことがなかった）年の最初の8レースについては理論的には真実でした。 それ以来、ジョシュはプレーヤーです。 彼は今年後半に10-6​​-11-6-6-4-3に出場し、最後の4レースのうちXNUMXレースでチームオーナーのChad Reedの前でフィニッシュしました。 （6）アンドリュー・ショート。 スタートは、競争力のあるレーサーが得ることができる最大のものです。 遅いレーサーの場合はすぐにシャッフルされるため（Mike Alessiが頭に浮かぶ）、それはあまり効果がありませんが、Andrew Shortは（彼のキャリアで6回目）ホールショットマシンになりました。 アンドリューはヒューストンで別のものをつかみました。 今回は、セントルイスでの無駄なホールショットを補い、9ターン目でクラッシュし、XNUMXフィニッシュを続けました。 ショートはXNUMXつのトップXNUMXフィニッシュを持ち、ポイントでトップXNUMXに入っています。 彼は最初のターンの写真ごとにBTO / KTMスポンサーに支払います。

ヒューストンスーパークロスの結果：11年2015月XNUMX日

ヒューストンの結果：450クラス
1.コールシーリー…本
2.ライアン・ダンジー…KTM
3. Eli Tomac…本
4.ジョシュ・グラント…カウ
5.チャドリード…コー
6.アンドリューショート…KTM
7. DaviMillsaps…Kaw
8.ブロック・ティックル…スーズ
9.ジャスティン・バルシア…ヤム
10.ジャスティン・ブレイトン…KTM
その他の注目点： 11.ブレイクバゲット; 12.カイルチスホルム; 13.ニックウェイ; 16.ジェイソンアンダーソン; 22.ウェストンペイク。

ヒューストンの結果：250ウエストクラス
1.クーパーウェッブ…ヤム
2.シェーン・マケルラス…KTM
3.マルコムスチュワート…本
4.アーロンプレシンジャー…ヤム
5.アレックスマーティン…ヤム
6.ジャスティンヒル…KTM
7.ザック・オズボーン…夫
8. Matt Biscelgia…本
9.クリス・オールドレッジ…カウ
10.トミー・ハーン…本
その他の注目点： 12.ジャクソンリチャードソン; 13.Cole Martinez; 17.ジョニー・ジェルダー; 21.タイラーバウアーズ。 22.オースティンポリテッリ。

2015 AMA 450スーパークロスポイントスタンディング
（14レース中17レース後）
1.ライアン・ダンジー…318
2.エリ・トマック…236
3.コール・シーリー…223
4.トレイカナード…204
5.チャド・リード…199
6.ブレイク・バゲット…175
7.ジェイソン・アンダーソン…170
8.ブロックティックル…159
9.ケン・ロッツェン…156
10.アンドリュー・ショート…152

2015 AMA 250ウエストスーパークロスポイントランキング
（7レース中8レース後）
1.クーパーウェッブ…161
2.ザック・オズボーン…116
3.シェーン・マケルラス…108
4.ジェシー・ネルソン…106
5.タイラー・バウアーズ…105
6.アーロン・プレシンジャー…99
7.ジャスティンヒル…94
8.アレックス・マーティン…91
9.マルコム・スチュワート…89
10.ジョシュ・ハンセン…89

2015 AMA 250イーストスーパークロスポイントランキング
（7レース中8レース後）
1.マーヴィン・マスキン…169
2.ジャスティン・ボーグル…149
3.ジェレミー・マーティン…125
4.ジョーイ・サヴァジー…113
5. RJハンプシャー…84
6.アンソニーロドリケス…84
7.ジミー・デコティス…84
8.カイル・ピーターズ…76
9.マーティン・ダバロス…63
10.カイル・カニンガム…60

残りのスーパークロスレース
18月XNUMX日………………..カリフォルニア州サンタクララ
25月XNUMX日………………..ニュージャージー州イーストラザフォード
2月XNUMX日…………………..ラスベガス、ネバダ州

 

John Basher、KTM、Husqvarna、Geico Honda、Troy Lee Designs、Marvin Musquin、Hondaによる写真