DAS BESTE AUS JODY'S BOX: DIE FANTASTISCHEN ABENTEUER VON RANDY SLICER

Von Jody Weisel

Ich bin schlicht und einfach Motorradrennfahrer. Das ist es, was ich tue, und das ist alles, was ich tue. Es vergeht kein Wochenende, an dem ich nicht Rennen fahre. Verletzt, müde, beschäftigt oder langsam, ich tauche 50 Mal im Jahr auf. Die einzigen Leute, mit denen ich Zeit verbringe, sind Motorradrennfahrer. Ich habe größten Respekt vor den Leuten, die an den Start gehen, deshalb war ich nicht überrascht, als ich letztes Wochenende auf dem Rückweg von Glen Helen an der Tankstelle ankam, als ein Mann zum Jodymobile ging und auf mein Fahrrad schaute .

"Du rennst?" er hat gefragt.

"Ja", sagte ich, während ich Gas pumpte.

„Ich bin früher Motocross gefahren“, antwortete er. Er war ein normal aussehender Typ, gut gekleidet, glatt rasiert, nicht jung, aber auch nicht alt. Ich nickte zustimmend, pumpte aber weiter Gas. Dann begann er mir zu erzählen, dass er früher ein berühmter Rennfahrer gewesen sei, aber dass bei seinem letzten Rennen etwas Schreckliches passiert sei und er deshalb aufgegeben habe.

"Wie heißen Sie?" Ich fragte. Ich war nicht wirklich interessiert, aber ich dachte, ich hätte vielleicht von ihm gehört; Immerhin kannte ich so ziemlich jeden, der jemals in der großen Zeit gefahren ist.

„Randy Slicer“, antwortete er. „Ich war im Team Honda. Ich bin durch das Land gereist. Werksmotorrad, Kastenwagen, Fabrikmechaniker. Die ganze Wachskugel.“

Ich hatte noch nie von ihm gehört, aber es war möglich, dass er einen Einkaufsbummel machte oder ein Lokalmatador an einem Ort war, der nicht sehr lokal war. Ich war bereit, ihm im Zweifelsfall den Vorzug zu geben. „Hast du jemals große Rennen gewonnen? Ich fragte.

"Nur Staatsangehörige", sagte er sachlich.

"AMA Nationals?" Ich fragte ungläubig.

„Ja, aber ich habe nie einen Grand Prix oder Supercross gewonnen. Ich hatte immer Pech dabei “, sagte er.

Ich wusste, dass dieser Typ noch nie einen Nationalsieg gewonnen hatte (ich bin mir ziemlich sicher, dass ich mich an die Namen aller Fahrer erinnere, die jemals einen AMA-Nationalsieg gewonnen haben), und obwohl die Pumpe abschaltete, konnte ich nicht widerstehen, mehr zu hören. „Haben Sie jemals die nationale Meisterschaft gewonnen?“ Ich fragte.

"Das ist eine traurige Geschichte", sagte er. „Ich war 1992 mit einem Rennen an der Spitze der Punkte. Die letzten 250 National waren in Texas. Es gab einen Bonus von 100,000 $ auf der Linie. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte ich eine gute Saison gehabt, aber Bradshaw, Kiedrowski und Ward lagen nur wenige Punkte hinter mir. Wer in Texas gewonnen hat, ist der nationale Meister. “

"Das muss ein intensiver Renntag gewesen sein?" Ich sagte.

„Der Druck war unglaublich“, antwortete er. „Alle Honda-Größen waren aus Japan eingeflogen, um mir beim Sieg zuzusehen. Team Honda hatte für mich eine besondere, einmalige Maschine gebaut, die mehr aus Titan als aus Stahl bestand. Ich habe beim ersten Lauf einen Holeshot gemacht und auswärts gewonnen. Sie hatten diesen großen Doppelsprung und ich war der Einzige, der ihn schaffen konnte. Leider kamen Damon, Mike und Jeff direkt hinter mir ins Ziel. Ich könnte rechnerisch immer noch den Titel verlieren, wenn ich das zweite Rennen nicht gewinnen würde. Honda hatte zehn Mechaniker, die an meinem Motorrad arbeiteten, die Presse war für Interviews überall auf mir und die Schlange um meine Box war drei Meter tief voller Zuschauer.“

Er fuhr mit der Geschichte fort, indem er sagte: „Zu Beginn des zweiten Rennens überholte ich Bradshaw, Stanton, LaRocco und Ward und zog davon. Es war mein Tag. Ich wusste, dass ich auf dem Cover aller Zeitschriften sein würde, sobald ich die Meisterschaft gewonnen hätte. Ich begann wie ein Wahnsinniger, die Hintermänner zu überrunden. Ich glaube, ich bin auf den zweiten Platz gefahren … und dann ist es passiert. Es war das Schlimmste, was einem Rennfahrer jemals passieren konnte!“

"Was war es?" Ich fragte. Ich war fasziniert von seiner Geschichte und wollte hören, wie sie endete (obwohl ich 1992 beim letzten Nationalen Finale dabei war, das in Troy, Ohio, stattfand und JMB es gewann).

„In der letzten Runde, eine halbe Runde vor Schluss, hörte ich ein komisches Geräusch; ein rasselndes Geräusch. Ich habe versucht, den Motor zum Stillstand zu bringen, aber drei Kurven vor Schluss blockierte der Motor. Später stellte sich heraus, dass Honda einen experimentellen Keramikkolben verwendete und ein Stück abgeplatzt war. Ich musste am Rand der Strecke stehen und zusehen, wie meine AMA-Nationalmeisterschaft den Bach runterging.“

"Das ist wirklich traurig", sagte ich mitfühlend. "Was hast du dann getan?"

„Ich war so wütend“, sagte er, „dass ich die Schlüssel aus dem Zündschloss zog und sie in die Menge warf.“

 

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