HABEN SIE DIE JUNI-AUSGABE VON MXA GESEHEN: WENN SIE FAHRRÄDER LIEBEN, SOLLTEN SIE

HABEN SIE DEN NEUEN MXA GESEHEN? EIN MOTOCROSS MAGAZIN FÜR MENSCHEN, DIE FAHRRÄDER LIEBEN

Was ist in der neuesten Ausgabe von MXA? Wie wäre es mit einem kompletten 125 Shootout zwischen GasGas, Husqvarna, Yamaha, TM und KTM? Wir testen auch den 2021 Suzuki RM-Z250, machen einen Vergleich zwischen dem 2021 Honda CRF450 und dem Honda CRF450 Works Edition, testen den 2021 GasGas EX 350 (da sie kein 350 Motocross-Modell herstellen) und gehen in der Zeit zurück, um ihn zu testen Jeremy McGraths 1992 Peak Honda CR125. Wir hatten sogar Zeit, die letzten 125 Zweitakte zu brechen, um einen AMA National zu gewinnen. Das Beste von allem war, dass Warren Reid seinem ehemaligen Honda-Teamkollegen Marty Smith ein Denkmal schenkte, das kein trockenes Auge im Haus hinterlässt. Und vieles mehr!

Verschwenden Sie keine Zeit mit der Suche nach dem 2021 KX125, CR125 oder Suzuki RM125. Sie wollen Ihr Geld nicht, aber Yamaha, TM, KTM, Husqvarna und GasGas sind bereit, Ihr Geld gegen ein brandneues 125-cmXNUMX-Zweitakt-Rennrad einzutauschen.

Wir brechen nicht nur jeden der fünf 125 Zweitakte ab, sondern haben sie auch gewogen und alle fünf am selben Tag auf demselben Prüfstand mit demselben Bediener getestet. Dies ist das größte und beste 125 Shootout des Jahres.

Der ehemalige Werksfahrer von Honda, Kawasaki, Suzuki und ATK, Warren Reid, wollte etwas Besonderes für seine Freunde Marty und Nancy Smith tun. Wir gaben ihm zehn Seiten MXA und Warren schrieb eine rührende Hommage an Marty, mit separaten Abschnitten für Kommentare seiner Familie, Teamkollegen, Konkurrenten und Mechaniker. Wenn Sie Marty lieben, werden Sie diese Geschichte lieben.

Honda stellt die Produktion CRF450 und eine Special Edition-Version namens CRF450 Works Edition her. Der Preisunterschied beträgt 2800 US-Dollar. Die erste Frage, die sich jeder stellt, ist, ob es das zusätzliche Geld wert ist. Wir sagen es dir.

Wir haben uns sogar die Zeit genommen, das 2021 MXA 250 Viertakt-Shootout für diejenigen zu rekapitulieren, die es in der Mai-Ausgabe verpasst haben oder einfach nur sehen wollen, wo jedes Fahrrad in die Hierarchie von 250 Rauchern fällt.

Haben Sie sich jemals gefragt, was mit dem letzten 125-cmXNUMX-Zweitakt passiert ist, um einen AMA National zu gewinnen? Wir haben es hinter einem Kettengliedkäfig im Hauptquartier von Kawasaki aufgespürt und uns von den Männern, die es gebaut haben, erzählen lassen, wie es dazu kam - und an dem Tag, an dem es sein letztes Rennen sah.

Wenn Sie es sich jetzt ansehen, würden Sie nie vermuten, dass dies eines der bedeutendsten Motocross-Motorräder ist, die jemals hergestellt wurden. Es hat den Wachstumsschub des Motocross in Amerika angeheizt, weil es in riesigen Stückzahlen verkauft wurde, unter 500 US-Dollar kostete und praktisch jeder Motocross-Star der 1970er Jahre seine Rennkarriere mit einer Hodaka 100 Super Rat begann. Aus kleinen Eicheln stammen riesige Eichen.

Die MXA-Wrackcrew wollte einen 2021 GasGas MC 350 Viertakt fahren, aber GasGas verkauft keinen in den USA. Also bekam MXA ein EX 350 Cross-Country-Modell und machte die minimalen Mods, um es besser für Cross-Country und Motocross zu machen. Vielleicht wird GasGas in Zukunft einen MC 350 herstellen.
    
Sie haben wahrscheinlich über die Einstellungsfehler des Showa BFRC-Stoßdämpfers des Suzuki RM-Z450 gelesen, aber wissen Sie, wie sich der BRFC von einem herkömmlichen Motocross-Stoßdämpfer unterscheidet? Lassen Sie sich von den MXperts den 411 auf dem BFRC geben.

Erinnerst du dich, als Honda blaue CR125 herstellte? Natürlich nicht, aber irgendwie überzeugte Mitch Payton von Pro Circuit Honda, ihm zu erlauben, seine CR125 blau und weiß zu lackieren. Brillantes Marketing für Mitch, Pro Circuit, Peak Antifreeze und Back-to-Back-to-Back-125-Supercross-Meisterschaft hat Honda nicht geschadet.

Wir sagen Ihnen alles, was Sie über den 2021 Suzuki RM-Z250 wissen müssen, und wir geben Suzuki einige gesunde Ratschläge, wie Sie die Vermarktung eines großartigen Einstiegsrennrads ändern können - obwohl es hilfreich wäre, wenn sich das Fahrwerk tatsächlich bewegen würde.

Treffen Sie einige der Männer, die ihre Kindheitsträume von der Arbeit in der Motorradindustrie leben - darunter der ehemalige MXA-Kolumnist Bones Bacon und der aktuelle technische Kolumnist Jamie Ellis von MXA.

MXA ist vollgepackt mit großartiger Fotografie, wie diese Travis Fant-Aufnahme von Jason Anderson, der in Vorbereitung auf die AMA 2021 Nationals 450 durch eine Berme in Florida schimpft.

Die belüftete Ausrüstung von Moose Shara ist die coolste Ausrüstung an einem heißen Sommertag, während die Kunststoff-Unterfahrschutzplatte von Acerbis wie ein Helm wirkt - eine Investition in eine glückliche Zukunft.


Obwohl Sie nicht wissen müssen, wie ein Motorrad funktioniert, um eines zu fahren, hilft es, wenn Sie planen, Motocross zu leben und zu atmen.


Das Lebenselixier des amerikanischen Motocross sind die Aftermarket-Unternehmen, die Ihr Fahrrad verbessern, und Helden wie Kent Howerton, die Sie dazu gebracht haben, dies überhaupt zu tun.

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