EVAN FERRY INTERVIEW: 19-JÄHRIGER MACHT SUPERCROSS-DEBÜT AUF TRIUMPH

Aus vielen Gründen scheint die Supercross-Runde in Detroit fantastisch zu werden! Es ist überdacht, es regnet also nicht, und der Wettbewerb in der 450er-Klasse war großartig. Damit ist es die erste Runde der 250 East Coast-Serie. Schließlich wird in Detroit das Debüt des neuen Triumph 250-Teams stattfinden. Das Team, bestehend aus Jalek Swoll und Rookie Evan Ferry, wird auf dem brandneuen Triumph TF 250-x Geschichte schreiben. Während es Swoll schon seit ein paar Jahren gibt, wird Detroit das erste Profirennen des neunzehnjährigen Evan Ferry sein. Vor Detroit hat Evan Ferry nur an drei Supercross-Futures-Runden teilgenommen. Was wir von Evan erwarten können, dessen Vater Tim Ferry 1997 die East Coast Supercross 125-Meisterschaft gewann, bleibt abzuwarten, aber es ist wahrscheinlich ein historischer Supercross-Moment – ​​insbesondere für die Ferry-Familie. Kurz vor seinen ersten Runden am Medientag in Detroit hatten wir ein paar Minuten Zeit, um mit Evan zu sprechen.

VON JIM KIMBALL

2024 DETROIT SUPERCROSS // VOLLE ABDECKUNG

EVAN, DEIN ALLERERSTES PRO-RENNEN, DU BIST IN EINEM BRANDNEUEM TEAM UND EINEM NEUEN FAHRRAD. VIEL AUFREGUNG RUND UM DETROIT SUPERCROSS. Ja, es ist eine super coole Gelegenheit. Es ist meine erste Supercross-Runde überhaupt, aber es ist auch das erste Rennen für dieses Motorrad und das erste Rennen für das Team. Es wird supercool.

UND SIE SIND VOLLSTÄNDIG PROFI UND MACHEN KEINE SUPERCROSS-FUTURES ODER MOTO-KOMBINATIONEN MEHR? Ja, von nun an bin ich Vollzeitprofi. Das ist mein Fokus und ich freue mich darauf! Ich habe vielleicht nicht vor, am Samstag rauszugehen und zu gewinnen, aber ich hoffe, mein Bestes zu geben, alles zu geben und mich zu behaupten.

Wo sind Sie gefahren und haben Sie getestet? Wir waren in Culloden, Georgia, um in der alten Moto-X-Trainingsanlage zu fahren und zu testen. Ich habe wahrscheinlich vor etwas mehr als einem Jahr angefangen, dort zu reiten.  

Sie waren eine Zeit lang als Amateur bei ROCKSTAR HUSQVARNA unter Vertrag und haben auch ein paar Moto-Combined- und Supercross-Rennen gefahren  ZUKUNFT AUF EINER YAMAHA. Können Sie Ihren Triumph überhaupt mit diesen beiden vergleichen? Ehrlich gesagt hat es ein ganz eigenes Gefühl. Fast halb Husqvarna und halb Yamaha mit Aluminiumrahmen. Motorisch ist es sehr konkurrenzfähig. Es ist genau das gleiche wie bei allen Motorrädern, mit denen ich zuvor Rennen gefahren bin. Es ist toll.

HABEN SIE BEI ​​IHREM ERSTEN PRO-RENNEN EINIGE RATSCHLÄGE VON IHREM VATI ERHALTEN? Nein, wir haben nicht wirklich viel darüber gesprochen. Wir haben wahrscheinlich noch ein bisschen mehr über den Spielplan für morgen gesprochen, darüber, einfach klug zu sein, meinen Kopf zu benutzen und einfach den Tag zu überstehen. Dann geht es weiter, um es in jede Runde zu schaffen und einfach ein bisschen besser zu werden.  

WELCHE ERWARTUNGEN HABEN SIE JEDE WOCHE AN SICH UND IHR ERSTES PRO-SUPERKREUZ? Es ist klar, dass ich an die Spitze komme und dort so lange wie möglich mit diesen Jungs kämpfen werde. Dies ist meine erste Saison und ich möchte einfach jede einzelne Runde überstehen. Mein Fokus in Detroit liegt darauf, sauber und gesund durchzukommen. In diesem Team arbeiten einige der Besten der Branche, und ich möchte meinen Teil dazu beitragen!

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