MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT

On 23. Mai 2018 Letzte Aktualisierung 23. Mai 2018

#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Tony Cairoli
Bike: 2018 KTM 450SXF Werksedition
Wohnort: Deutschland
Veranstaltung: 2018 Deutschland MXGP
Fotograf: Ray Archer
Objektiv: 70-200 mm 2.8: XNUMX
Brennweite: 120mm
Belichtung: 1 / 1000sec
Blende: f / 5
ISO: 320

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: CHRISTIAN LØVENFELDT 1981 MUGEN 125

Ein originaler 1981er Mugen 125cc.

„Nach über 10 Jahren Restaurierung ist es endlich soweit. Dies ist mein 1981er Mugen 125, den ich bei Dave Turk in Teilen gekauft habe und bei dem vor mehr als 10 Jahren viele Teile fehlten. Dies ist nicht das Kit-Bike, das die meisten Fahrer damals benutzten, sondern das Mugen-Bike aus Japan. Dazu gehören Mugens eigener Rahmen, Schwinge, Gastank, Kühler, 43-mm-Showa / Mugen-Werksvordergabel, Showa / Mugen-Werksdämpfer hinten und natürlich der Honda / Mugen-Motor

"Am Ende musste ich meinen Freund Richard Wareham bitten, ein paar meiner Motorräder abzuholen und fertigzustellen, da ich einfach zu beschäftigt war und er einen fantastischen Job gemacht hat, danke Richard." –Denmarks Christian Løvenfeldt

Texteditoren Hinweis: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt] . Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keinen Spam per E-Mail und versuchen Sie nicht, mir Taylor Swift-Konzertkarten zu verkaufen oder mir Spam per E-Mail zu senden. Ich feiere bereits das gesamte Kollektiv von T-Swizzle und es wird „böses Blut“ geben, wenn Sie mir Junk-Mail schicken. Siehst du was ich dort gemacht habe? Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers.

ERSTER BLICK AUF TRAVIS PASTRANAS "AKTIONSFIGUREN 2"

SIE SAGTEN ES | HANGTOWN NATIONAL

Christian Craig: „Ich bin froh, gesund aus Hangtown herauszukommen und von hier aus mit dem Bauen zu beginnen. Das erste Rennen der Saison ist immer schön, um aus dem Weg zu gehen. Ich habe mich den ganzen Tag ziemlich gut gefühlt und mich im Training als Vierter qualifiziert. Ich habe im ersten Moto den Holeshot gemacht und einige Runden gefahren, bevor ich von ein paar Jungs überholt wurde und dann abgestürzt bin. Ich stand auf, war aber Neunter und wurde Achter. Im zweiten Moto kamen [Blake] Baggett und ich aus dem Tor zusammen, was meinen Start ruinierte. Ich fing mitten im Rudel an und arbeitete mich hoch. Am Ende bin ich von der Strecke abgekommen und in dieser umgekippt. Es war eine Art Chaos, aber zum Glück konnte ich mich wieder auf den achten Platz vorarbeiten und mich in den Top 10 der Gesamtwertung behaupten. Ich weiß, wo ich in dieser Klasse stehe, also bin ich mit meiner Geschwindigkeit und Fitness zufrieden. Ich muss einfach aufhören, kleine Fehler zu machen. “

Ken Roczen: „Ich wusste, dass dieses Wochenende irgendwie verrückt werden würde. Wir hatten nicht viel Zeit, uns auf das Rennen vorzubereiten, aber ich wollte die Saison beginnen. Wir brauchen Sitzplatz, also gibt es kein besseres Training als Rennen. Wir wussten, dass wir auftauchen würden und mussten es nur beflügeln, um zu sehen, was wir tun konnten. Ich habe vor ein paar Wochen die Erlaubnis bekommen zu fahren, obwohl es für mich mit meinem Daumen sehr schwierig war, viel Fahrzeit zu bekommen. Wir wussten, dass wir keine hohen Erwartungen haben sollten, weil ich nicht vorbereitet war Ich bin auf das Fahrrad gestiegen, aber ich habe alles getan, was ich kann, und nichts auf dem Tisch gelassen, was ich tun kann, um meinen Körper vorzubereiten. Im ersten Moto wurde ich Sechster, und wir waren ziemlich glücklich darüber, wo wir uns befinden. Ich wusste, dass das zweite Moto hart werden würde. Ich bin unglaublich fit, aber meine Renn- und Fahrradfitness sind einfach noch nicht da. Ich weiß, dass ich jedes Wochenende große Fortschritte machen werde, was wichtig ist. Wir haben auch ein bisschen auf der Fahrwerksseite gesucht, nur weil ich vor diesem Rennen nur ein paar Tage getestet hatte. Wir haben noch ein bisschen mehr zu tun, um alles zu optimieren. Wir haben eine kleine Änderung vom ersten zum zweiten Moto vorgenommen; Manchmal hast du es im Kopf: "Was ist, wenn es etwas Besseres gibt?" Leider sind wir in die falsche Richtung gegangen. Insgesamt habe ich alles gegeben und wir sind gesund weggekommen, was wichtig ist. Ich werde diese Woche definitiv an mir und dem Motorrad arbeiten und gut gelaunt und bereit zum Rocken in Glen Helen auftauchen. “

Weston Peick: "Hangtown war nicht so tief wie sonst, aber es wurde immer noch rau. In einigen Bereichen war es schwierig. Ich habe mich im ersten Moto sehr gut gefühlt. Ich hatte einen langsamen Start, fand aber einen guten Flow und ging auf den fünften Platz vor. Ich habe mich mit einem Handproblem befasst, und es hat mich wirklich gestört. Irgendwann wurde meine Hand taub. Ich ging in das zweite Moto, das sich mit viel Schmerz befasste, aber ich hielt es aus und tat, was ich konnte. Meine Hand fing ungefähr nach 15 Minuten wieder an, mich zu stören, aber ich kämpfte mich durch. Wir haben nach dem ersten Moto einen Federungswechsel vorgenommen, um die Gabel zum Halten zu bringen, aber wir sind etwas zu extrem geworden, und das hat dazu geführt, dass die Gabeln zu steif waren. Das war aber okay, weil wir herausgefunden haben, was funktioniert und was nicht. Ich freue mich auf Glen Helen. “

Enzo Lopes: „Mein erster National war eine wirklich coole Erfahrung. Ich sehe so, dass wir noch viele Motos vor uns haben. Ich bin im ersten Training wegen der Nerven ziemlich eng gefahren. Ich fühlte mich im zweiten Training besser und landete auf dem elften Platz, was ziemlich gut war. Ich hatte einen guten Start im ersten Moto und kämpfte mit einigen etablierten Fahrern. Das Motorrad, auf dem ich den 11. Platz belegte, war gut. Ich hatte einen besseren Start im zweiten Moto und lief auf dem 13. Platz, aber ich stürzte und fiel auf den 11. zurück. Dieser Sturz verlangsamte mich und ich konnte nur auf den 17. Platz zurückkehren. Ich bin froh, meinen ersten National aus dem Weg zu räumen und kann es kaum erwarten, dass Glen Helen kommt! “

Garrett Marchbanks: „Ich bin wirklich froh, dass ich im zweiten Moto Verbesserungen erzielen konnte. Ich bin gepumpt, um den 10. Platz zu erreichen. Ich wusste nicht, was mich erwarten würde, außer dass ich mich gut fühlte, als ich ins Rennen kam. Wir haben noch etwas zu tun und ich freue mich sehr auf Glen Helen. “

Austin Forkner: „Wir hatten in diesem ersten Moto einen guten Kampf und ich wollte im zweiten Moto unbedingt wieder auf dem Podium stehen. Leider habe ich meine Brust getroffen und da die Strecke so brutal war, konnte ich nicht weitermachen. Es ist ein Mist. Wir werden alles überprüfen lassen und ich freue mich darauf, Spaß mit den Jungs in Glen Helen zu haben. “

Marvin Musquin: „Die erste Runde, um einen zweiten Platz zu erreichen, ist ein guter Start. Das zweite Moto, das ich von Anfang an gequetscht habe, Eli und ich waren ein wenig im Hintergrund und ich dachte, es würde schwierig werden, aber ich konnte wieder an die Spitze zurückkehren, was großartig ist. Ich freue mich sehr über mein heutiges Reiten. Es ist das erste Rennen mit einem neuen Bike-Setup und wir sind nicht weit davon entfernt, 100 Prozent zu sein. Ich freue mich auf das nächste Wochenende und bin froh, dass ich das Jahr richtig begonnen habe, würde ich sagen. Wir werden versuchen, nächstes Wochenende besser zu werden. “

Jason Anderson: „Ich ging mit 4: 6 auf den vierten Platz. Ich bin hart gefahren und denke, es war ein guter Start. Ich freue mich darauf, mich im weiteren Verlauf der Saison zu verbessern. “

Zach Osborne: „Es war ein großartiger Tag. 1: 1 zu gehen und mit 50 Punkten zu beginnen, ist für die Verfolgung enorm. Es ist schön, ein gutes Tempo zu haben und dort zu sein, wo wir auf Anhieb sein müssen. Ich bin damit zufrieden und hoffe, den Schwung in Glen Helen zu tragen. “

NATIONALE HÖHEPUNKTE VON HANGTOWN OUTDOOR 2018

PRO CIRCUIT KTM / HUSQVARNA FACTORY EDITION MODELL AUSPUFF

Pressemitteilung: Hier bei Pro Circuit freuen wir uns, unsere T-6- und Ti-6-Auspuffanlagen für den neuen zu veröffentlichen 2018 KTM 450 SX-F Werksedition und 2018 Husqvarna FC450 Rockstar-Edition Modelle. Jede Pro Circuit-Abgasanlage wurde mit Stolz in den USA entwickelt und hergestellt und ist die perfekte Wahl für KTM- und Husqvarna-Fahrer, die überall suchen. Auschecken www.proCircuit.com for more info

MOTO | Wissenswertes

Nennen Sie den Fahrer und das Jahr. Antwort unten auf der Seite.

AME MINICROSS SERIE KOMMT ZUM MILESTONE MX PARK

Pressemitteilung: Die AME Minicross-Serie kommt diesen Monat im Mai ab dem 26. Mai in den Milestone Mx Park.
Der Bau aller neuen Minicross-Strecken beginnt am 4. Mai und wird bis zum 18. Mai abgeschlossen sein.

Die Daten für das Minicross-Rennen sind:
Mai 26th
Juni 9th
Juni 16th
Juni 23th
Jun 30th
Juli 14th

Minicross wird Mini-Supercross-Rennen fördern. Das Rennen und die Strecke werden ein Junior-Supercross-Rennprogramm sein, bei dem die Sprünge und 90-Grad-Kurven verkleinert werden, damit kleine Motorräder der 50er, 65er und 85er die Hindernisse überwinden können. Dies ist die Zukunft des Dirtbike-Rennens, um Ihre Mini-Stars in jungen Jahren auf schnelle, schnelle Rennen im Supercross-Stil vorzubereiten.

Tony Alessi und Sohn Jeff Alessi mit einem der Mini-Fahrer.

Wir haben viele Goodies von unseren Sponsoren, die alle sehr gespannt auf diese neue Art von So Cal-Rennen sind.

Race Tech sponsert den Mini Marvel Award mit einer speziellen Trophäe, die jede Woche an einen speziellen Fahrer geht, und einem vollständigen Werks-Sponsoring für das Ende der Serie. Fly Bucks werden bei jedem Rennen vergeben und Pro Circuit hat Geschenkgutscheine. Dunlop hat uns Reifenstapel und Sponsorenkarten zur Verfügung gestellt. Wir verteilen bei jedem Rennen Produkte von Motoconcepts und Moto-Grafiken sowie bei jedem Rennen die Honda-Kontingenz.

Besonderer Dank geht an Acerbis für Kursmarkierungen und Geschenkkarten sowie andere Sponsoren des Produktsupports, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Maxima Pro-Filter, EKS-Markenbrillen, DSC-Konstruktion, Pax-Rennen, Guts-Rennen, Shoei, Yoshimura, Total Performs, RJR Motorsports, PDA Jerky und Alle berechtigten Freizeitkleidung wird AME Minicross unterstützen.

Bei jedem Event werden wir Minicross-Trophäen und / oder Medaillen für die besten 30% der Klassen und Serienend-Trophäen für die Top 3 in jeder Klasse präsentieren, die an mindestens 4 Events teilgenommen hat.

Veranstaltungsplan für jede Runde:

Die Tore öffnen um 1pm
Track Walk 2 Uhr
Fahrertreffen 2:30 Uhr
Trainieren. 3:00 Uhr
Rennen von 4 bis 8 Uhr

Besuchen Sie die Website: www.ameminicross.com
Aufruf: (904) 610-0197