#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Austin Forkner

Austin ist für seinen aggressiven Fahrstil und seine furchtlose Herangehensweise an die Strecke bekannt und hat sich zu einem Liebling der Fans entwickelt. Forkners Aufstieg in den Ranglisten war geradezu beeindruckend. Von seinen Anfängen im Amateurrennsport bis hin zu einer herausragenden Persönlichkeit im professionellen Supercross. Trotz aller Stürze und Verletzungen kehrt Austin gesund in die Saison 2024 zurück und wir wissen, dass er um Podiumsplätze kämpfen wird.

SUPERKREUZ DE PARIS

Jett Lawrence sicherte sich Siege bei allen drei SX1-Hauptveranstaltungen und stellte damit seine rohe Geschwindigkeit unter Beweis. Die brüderliche Kameradschaft zeigte sich im zweiten Rennen, als er Hunter in der letzten Kurve der letzten Runde nach einem erstaunlichen Kampf aggressiv überholte. Im dritten Rennen kam es nach Stürzen beider Fahrer zu einem Führungspositionswechsel mit Roczen. Mit konstanten 1-1-1-Ergebnissen gewann Lawrence an diesem Abend die Gesamtwertung.

Dieses Wochenende markierte Jo Shimodas Renndebüt mit dem Factory Honda HRC-Team und sicherte sich die ersten beiden Siege in der SX2-Division. Im dritten Lauf kam Jo von einem schlechten Start zurück, als er in der ersten Runde als Elfter gewertet wurde. Er kam durch das Feld und konnte sich den dritten Platz sichern. Der 1-1-3 an diesem Abend würde für den Gesamtsieg reichen.

NIEDERLÄNDISCHE LEGENDE VON BAJA 1000

Wouter-Jan Van Dijk war die Wohlfühlgeschichte der diesjährigen Baja 1000, als er alleine und fast ohne Unterstützung an den Start ging, bis die anderen Teams einsprangen, um ihm zu helfen. Instagram Foto

Wouter-Jan Van Dijk ist ein niederländischer Rennfahrer, der in der vergangenen Woche beim Score Baja 1000 Geschichte geschrieben hat. Wouter, der aus der Nähe von Holland in den Niederlanden stammt, aber in Caboolture in Australien lebt, flog in die USA und kaufte in San Diego eine KTM 500 EXC . Anschließend fuhr er mit dem Motorrad, mit Vorräten im Wert von mehreren Wochen auf dem Rücken, nach La Paz, Mexiko. Die erste Reise dauerte zweieinhalb Wochen und war für sich genommen schon eine große Leistung, aber das war erst der Anfang. Nachdem er den Startpunkt für die Baja 1000 erreicht hatte, hatte er eine Liste mit Teilen, die er brauchte, um die technische Prüfung zu bestehen. Die meisten davon waren bei der Abfahrt abgenutzt. Nachdem er über Facebook-Gruppen Kontakt aufgenommen hatte, konnte er die für den Start des Rennens benötigten Teile besorgen. Er trat als Ironman an und lief ohne Unterstützungsteam. Er hatte einen Freund, der ihn begleitete, aber was Vorräte, Lebensmittel und Treibstoff anging, um in Bewegung zu bleiben, war Wouter-Jan auf sich allein gestellt. Die sozialen Medien zeigten ihre wahre Unterstützung und Leidenschaft für das, worum es in diesem Sport wirklich geht. Baja wurde Wouter-Jans Boxencrew und viele Lager nahmen ihn unterwegs auf. Nach 48 Stunden auf der Strecke überquerte Wouter-Jan die Ziellinie in Ensenada, Mexiko, und absolvierte die Baja 1000, obwohl sein Vorderreifen mit Kabelbindern an der Felge befestigt war. Aufgrund Wouter-Jans Bereitschaft, das Unmögliche zu wagen, schalteten viele Fans aus der ganzen Welt zum ersten Mal die Baja 1000 ein, um seine Fortschritte zu verfolgen. Darum geht es in diesem Sport, und es ist eine tolle Fahrt vom „Dutchy“.

MXA-FOTO-TRIVIA

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2024 Yamaha YZ450F getestet

WICHTIGE REGELN ZUR VERWENDUNG VON LOCTITE

Hören Sie auf, Loctite (oder ein anderes Schraubensicherungsmittel) auf jede Schraube Ihres Fahrrads aufzutragen. Das ist ein Rezept für eine Katastrophe. Nicht bei jedem Bolzen müssen die Luken verriegelt sein. Vermeiden Sie die Verwendung von Schraubensicherung bei häufig entfernten kleinen Muttern und Schrauben, insbesondere bei leichten Schrauben, wie sie beispielsweise zur Befestigung von Seitenwänden verwendet werden. Als Faustregel gilt: Versuchen Sie, keine Gewindesperre zu verwenden. Verlassen Sie sich stattdessen auf die richtigen Drehmomentangaben aus Ihrer Bedienungsanleitung. Wenn Sie eine Schraubensicherung verwenden müssen, verwenden Sie die entsprechende Sorte eines entfernbaren Typs. Das bedeutet entweder Loctite 220 (bei 4-mm-Gewinden und kleiner) oder 242 (bei 5-mm- bis 19-mm-Gewinden). Verwenden Sie eine permanente Schraubensicherung nur, wenn dies vom Hersteller angegeben ist oder bei Gewinden, die größer als 20 mm sind (und verwenden Sie eine permanente Schraubensicherung nur in einem Bereich, der auf 300 Grad oder mehr erhitzt werden kann). Loctite kann eine verschlissene Schraube nicht reparieren. Sie sollten alle Schrauben und Muttern ersetzen, die ein schlechtes Gewinde haben. Für einen ordnungsgemäßen Halt benötigt eine Schraube drei vollständige Gewindeumdrehungen, um mit der Flüssigkeit gefüllt zu werden. Bei 6-mm- und 8-mm-Gewinden reichen in der Regel zwei Tropfen Schraubensicherung aus. Es kann mehr verwendet werden, aber das führt nicht zwangsläufig zu mehr Haltekraft. Lesen Sie den vollständigen Artikel, indem Sie hier klicken.

DIE KRANKSTE HINTERHOF-SUPERCROSS-STRECKE AUSTRALIENS ZERREISSEN

ZITAT DER WOCHE: JEFF EMIG ÜBER DIE BEZIEHUNGEN ZUM FAHRER UND MECHANIKER