MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT

#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Jorge Prado

Nachdem er seine Profikarriere 2016 bei den FIM-Motocross-Weltmeisterschaften begonnen hatte, dauerte es nicht lange, bis Jorge Prado die oberste Stufe des Podiums erklomm. Innerhalb von nur zwei Saisons sicherte sich Jorge sowohl 250 als auch 2018 den Sieg in der 2019-WM-Meisterschaft. Beim Wechsel in die MXGP-450-Klasse dauerte es einige Saisons, bis Jorge im Wettbewerb Fuß fassen konnte. Obwohl Jorge im Laufe der Saison immer an der Spitze stand und sich mehrere Siege sicherte, gipfelte alles im Jahr 2023, als Jorge die 450er-Weltmeisterschaft gewann. Jetzt hat Jorge die Entscheidung getroffen, an Bord der Gas Gas MC450F an den ersten drei Runden der AMA Supercross-Meisterschaft teilzunehmen. Nach den drei Runden wird er nach Europa zurückkehren, um mit der Verteidigung seiner 450er-Weltmeisterschaft zu beginnen. Sein großer Plan ist es, im Jahr 2025 wieder Vollzeit in den USA Rennen zu fahren.

MOTOCROSS ACTION'S 2024 450 SHOOTOUT

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: PATRICK JOHNSONS 1978er KAWASAKI SR125 REPLICA

"Hallo MXA! Vor vierzig Jahren beauftragte die Kawasaki Motor Corporation den renommierten Open-Class-Spezialisten Gaylon Mosier mit der Teilnahme an der AMA 1978-Meisterschaft 125. KMC stattete Gaylon mit einer „einmaligen“ SR125 aus, wohl eine Mischung aus der KX1978 A125 von 4 und den noch auf den Markt kommenden KX1979 A125-Serienrädern von 5. Die SR125 verwendete viele Teile von Kawasakis Serienmotorrädern, verfügte aber auch über einzigartige Designmerkmale, die für die zukünftige UniTrak-Hinterradaufhängung vorgesehen waren. Wie die meisten Werksräder der damaligen Zeit wurde das Motorrad am Ende der Saison 1978 zerstört und in einen Müllcontainer im hinteren Teil der KMC-Rennwerkstatt geworfen.

Um den 40. Jahrestag von Gaylons 1978ccm-Kampagne von 125 (Platz 2 hinter Broc Glover) zu feiern, habe ich diese exakte Nachbildung der 1978er SR125 erstellt. Um Marty Tripes zu zitieren, handelt es sich um ein „Werksrad made in America“. Angefangen mit einem 1979er KX125 habe ich das Chassis und den Motor zu einem nachgebauten Werksrenner umgebaut.“ –Pj

ANMERKUNG DER REDAKTION: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt] . Ich bitte Sie nur, eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus zu geben. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren.

MOTO-TRIVIA

Wer ist dieser Fahrer? Die Nummer vier blieb 2024 bei KTM, wechselte jedoch den Fahrernamen.

FRAGEN SIE DIE MXPERTS: DIE REALITÄTEN DER CLICKER

Liebe MXperts,
Sind die von MXA empfohlenen Federungseinstellungen wirklich von Fahrrad zu Fahrrad übertragbar? Erzielen acht Klicks auf die Komprimierung bei zwei serienmäßigen, brandneuen Fahrrädern bei jedem Fahrrad das gleiche Ergebnis? Oder würden Fertigungsabweichungen dazu führen, dass für den gleichen Effekt zwei unterschiedliche Einstellungen erforderlich sind?

Sie gehen zu Recht davon aus, dass keine zwei Fahrräder genau gleich auf die gleichen Klickeinstellungen reagieren, aber das ist mehr als nur ein Produkt von Fertigungstoleranzen. Innerhalb desselben Stoßdämpfers gibt es größere Unterschiede, abhängig von der Temperatur (zu Beginn eines Motorrads und spät im Motorrad), dem Alter des Öls (das Öl wird mit der Zeit dünner) und der Flexibilität des Shim-Stapels (der Unterlegscheiben verhindern die Ermüdung im Laufe der Zeit). Alle Elemente der Fahrwerksabstimmung sorgen für eine bessere oder schlechtere Leistung. Die perfekte Clicker-Einstellung an Ihrem Stoßdämpfer nützt Ihnen nichts, wenn Sie den Renndurchhang nicht an Ihr Gewicht anpassen. Noch wichtiger ist, dass die Kawasaki KX450, CRF450 und RM-Z450 zwar genau die gleichen 49-mm-Showa-Gabeln verwenden, sie jedoch alle über proprietäre Ventile aus den Forschungs- und Entwicklungsabteilungen der einzelnen Marken verfügen, die jeder Gabel das Gefühl verleihen, das die Testfahrer des Unternehmens entwickelt haben. Lesen Sie den vollständigen Artikel, indem Sie hier klicken

„JEDER JAGT MALCOLM“ INTERVIEWS MIT DEM ROCKSTAR HUSQVARNA-TEAM

TEAM FAITH BEGRÜSST BILLY LANINOVICH

Pressemitteilung: Viral Brand Goggles freut sich, die Partnerschaft mit dem erfahrenen Supercross-Gewinner Billy Laninovich für die kommende Supercross-Saison 2024 bekannt zu geben. Der ehemalige San Francisco 125 West Supercross-Gewinner, bekannt als „Lano“, kehrt im Alter von 40 Jahren triumphal in den professionellen Rennsport zurück. Es ist eine aufregende Facette für Fans und Insider gleichermaßen. Laninovichs Comeback wird durch seine Zusammenarbeit mit Viral Brand Goggles geprägt sein, da er während der gesamten Supercross-Serie 2024 stolz die Signature Series Goggles trägt. Diese Zusammenarbeit zwischen Viral Brand Goggles und dem legendären Rennfahrer verspricht eine aufregende Saison sowohl für die Marke als auch für die Fans des Sports. Billy Laninovich wird ein Schlüsselmitglied des Team Faith sein und seine außergewöhnlichen Fähigkeiten und seine Entschlossenheit auf der Strecke unter Beweis stellen. Wenn er am Start für A1 steht, wird Laninovich zweifellos der älteste Rennfahrer sein, was der Saison 2024 noch mehr Spannung verleiht.

In einem exklusiven Interview während der Teamvorstellung von Team Faith für 2024 haben wir Billy Laninovich und seinen Teamkollegen Robert Hailey getroffen. Laninovich brachte seine Begeisterung für die kommende Saison zum Ausdruck und erklärte: „Ich freue mich, wieder auf der Strecke zu sein und auf höchstem Niveau anzutreten. Die Zusammenarbeit mit Viral Brand Goggles ist eine spannende Partnerschaft und ich kann es kaum erwarten, die Signature Series Goggles während der Rennen zu präsentieren.“ Team Faith, bekannt für seine einzigartige Fahrerzusammensetzung, hat im Fahrerlager eine weitere faszinierende Auszeichnung. Mit Billy Laninovich und Robert Hailey an Bord verfügt das Team stolz über die ältesten und größten Rennfahrer und fügt der Rennlandschaft ein dynamisches Element hinzu. Viral Brand Goggles fühlt sich geehrt, Teil von Billy Laninovichs Reise zu sein, während er sich auf dieses bemerkenswerte Comeback begibt. Die Brille der Signature-Serie, die speziell für die Anforderungen von Spitzensportlern entwickelt wurde, wird zweifellos Laninovichs Fähigkeiten auf der Strecke ergänzen. Fans, Sponsoren und Enthusiasten können sich gleichermaßen auf eine außergewöhnliche Saison voller Adrenalin, Können und dem unverwechselbaren Stil von Viral Brand Goggles freuen, wenn sie sich mit Billy Laninovich und Team Faith für die Supercross-Serie 2024 zusammenschließen.

ZITAT DER WOCHE: AARON PLESSINGER VORSAISON-DRUCKDRUCK