MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT VON MX-TECH

#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Justin Hügel
Fahrrad: 2019 JGR Suzuki RM-Z450
Standort: Angel-Stadion
Event: Runde 3 der Supercross-Serie 2019 in Anaheim, CA.
Linse: 300 mm
Brennweite: 300 mm
Ausdruck: 1 / 1250sec
Blende: f / 6.3
ISO: 1600
Fotograf: Daryl Ecklund

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: STANLEY WEAVER

„Mein Vater machte mich im Alter von 6 Jahren mit Motorrädern bekannt. Meine beiden Brüder und ich verbrachten jeden Tag damit, auf unseren Feldern Dirtbikes zu fahren, ohne zu wissen, dass es so viel mehr geben könnte. Da habe ich Motocross durch die Artikel in entdeckt MXA. Ich war ein treuer Leser von MXA seit dem Sommer 1976. Ich habe es damals nicht bemerkt, aber an dem Tag, an dem ich auf eine Kopie von gestoßen bin MXA Auf dem Zeitungsständer der örtlichen Tankstelle wurde mein Leben für immer verändert. Schließlich hatten wir alle unsere Markenfavoriten. Ich habe Yamaha als mein Fahrrad der Wahl und das YZ125 als mein Favorit gewählt. Als mein Vater starb, benutzte ich das Geld, das er mir hinterlassen hatte, um dieses Fahrrad zu kaufen. Das ist ungefähr ein Dutzend Jahre her und mein treues Ross hat mir gute Dienste geleistet.

Vor ein paar Monaten habe ich mich von der MXA Artikel vom Oktober 2017 „YZ134 vs YZ144. „Ich habe angefangen, Teile, Preise und Mechanik zu erforschen und Vorsicht in den Wind zu werfen, sowie mein Scheckbuch. Ich habe mein Fahrrad bis zum Rahmen ausgezogen und das Abenteuer begann. Als Fan des Internets und der Bequemlichkeit habe ich Rocky Mountain ATV / MC und Motosport als meine Quellen für Teile ausgewählt. Ich habe mich auch an Tom Morgan Racing gewandt, um die Motormods zu erhalten. Von meiner ersten Kommunikation mit Tom bis zum Anlassen des Motors fühlte ich mich bei TMR wohl mit dem, was ich erreichen wollte. Vielen Dank MXA als TMR-Referenz in Ihrem Artikel vom Oktober 2017. Ich hoffe, Ihnen gefällt mein Projekt genauso gut wie mir. “ - Stanley Weaver.

Meine Teileliste für das YZ2005-Projekt 125:
Dunlop MX33 Reifen vorne und hinten
Tusk Impact Vorder- und Hinterradsätze
Kenda HD Röhren vorne und hinten
Stoßzahn Felgenschlösser
Übergroßer Frontrotor des Stoßzahn-Taifuns
Heckrotor des Stoßzahn-Taifuns
TMR kompletter Motorumbau mit 134cc Kit mit Portierungsmods für Pumpgas
Pro Circuit Werksrohr und Schalldämpfer
V-Force Schilf
All Balls Vergaser Kit
Motion Pro Gaszug und Kupplungszug
Tusk geflochtene Stahlbremsleitungen vorne und hinten
Pivot Works Lenkspindelagersatz
Sunstar Kettenrad (13)
Sunstar Kettenrad (49)
DID Goldkette
Tag Lenker
Tag Griffe
Ride Engineering Gabelbrücken

ANMERKUNG DER REDAKTION: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt- oder Viertakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt] . Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Durch das Einreichen Ihres Fahrrads erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keinen Spam per E-Mail und versuchen Sie nicht, mir Taylor Swift-Konzertkarten zu verkaufen oder mir Spam per E-Mail zu senden. Ich feiere bereits das gesamte Kollektiv von T-Swizzle und es wird „böses Blut“ geben, wenn Sie mir Junk-Mail schicken. Siehst du was ich dort gemacht habe? Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers.

MXA EXKLUSIVES VIDEO | 2019 YAMAHA YZ125

JASON ANDERSON BRICHT ARM UND EINE RIPPE

Jason Anderson. 

Während eines routinemäßigen Trainingstages nach Runde 3 der AMA Supercross Championship-Serie verletzte sich Jason Anderson von Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing am linken Arm. Anderson brach sich an zwei Stellen den Arm und erlitt einen Rippenbruch. Der gebrochene Arm wurde operiert. Voraussichtliche Erholungszeit von mindestens acht Wochen. Seine Rückkehr zum Rennsport soll noch festgelegt werden und weitere Updates zur Wiederherstellung werden folgen. Jason Anderson belegt derzeit den siebten Platz in der Punktetabelle der AMA Supercross World Championship-Serie.

Husqvarna verlor Zach Osborne aufgrund einer Verletzung, bevor er sein 450 Supercross-Debüt geben konnte. Dean Wilson ist der bestplatzierte Husqvarna-Fahrer auf dem sechsten Platz in der 450er-Klasse. Wird Rockstar Husqvarna einen Fill-In-Fahrer einstellen?

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: MOOSE RACING UNIVERSAL METRIC UND SAE 270-TEILIGES O-RING-SORTIMENT  

Pressemitteilung: Sie können Ihren Fahrradumbau wegen eines fehlenden O-Rings nicht abschließen? Dies wäre nicht der Fall, wenn Sie ein Moose Racing Universal Metric- und SAE 270-teiliges O-Ring-Sortiment hätten. Das Universal Metric- und SAE-O-Ring-Sortiment eignet sich perfekt für Ihre Garage zu Hause oder einen professionellen Servicegeschäft und umfasst 270 der gängigsten O-Ring-Größen, die zum Abdichten von Ölleitungen, Kraftstoffsystemkomponenten und Kühlmittelkanälen an Motorrädern, ATV, UTV, PWC und Schneemobile. Jeder O-Ring ist öl-, gas-, kühlmittel- und chemikalienbeständig bis 700 Grad Fahrenheit. Empfohlener Verkaufspreis 21.95 USD. Besuch Mooserracing.com um mehr zu erfahren.

ANAHEIM 2 ABSTURZE AUF KAMERA ERWISCHT

Justin Hill landet auf einem Tuffblock. 

Tuffblock gewinnt.

Carson Brown zeigt das Triple in der ersten Runde. Schau dir seinen Knöchel an!

Im selben Rennen in der letzten Runde schießt Carson Lawn ins Ziel. Es war eine harte Nacht für Carson. 

Nummer 8 bekommt vom Start an ein wenig Whisky-Gas. 

Adam Cianciarulo nach dem Kampf. 

Garrett Marchbanks landet auf demselben Tuffblock wie Justin Hill. 

Justin Barcia wird von der medizinischen Abteilung von Alpinestars weggekarrt. 

MXA | MOTO | Wissenswertes

Wer ist dieser Fahrer?

DUCATI SCRAMBLER KONZEPT WÜSTENSCHLITTEN

DAS SCRAMBLER-PRODUKTIONSMODELL

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Es ist vollgepackt mit Fahrradtests, Produktbewertungen und Moto-Infos. In dieser Ausgabe haben wir nicht nur das 2019 MXA 250 Viertakt-Shootout, sondern auch den 2019 Husqvarna FC350-Test, den 2019 Yamaha YZ250 Zweitakt-Test, einen Retro-Test von Chad Reeds 2002 L & M Yamaha YZ450F und einen 2019 Honda CRF250-Test. Plus, ein Test von Carson Browns Straight Rhythm-Gewinn Husky TC125 Zweitakt und Austin Forkners 2019 AMA 250 East Supercross KX250 Viertakt. Ganz zu schweigen von der riesigen Berichterstattung über die Tierarzt-Weltmeisterschaft.

Abonnieren Sie MXA? Du solltest. Wir wissen, dass Sie denken, dass Printmagazine tot sind und dass das Internet die Lücke füllen wird, aber die meisten Dinge in der aktuellen Ausgabe von MXA werden für einige Monate, wenn überhaupt, nicht im Internet erscheinen. Glücklicherweise können Sie MXA auf Ihrem iPhone, iPad, Kindle oder Android herunterladen, indem Sie in den Apple Store, bei Amazon oder Google Play oder in einer digitalen Version gehen. Noch besser ist es, wenn Sie Motocross Action abonnieren und eine Chaparral-Geschenkkarte im Wert von 25 USD erhalten, die Sie für alle benötigten Motorradteile oder -produkte ausgeben können. Sie können (800) 767-0345 anrufen oder zu gehen www.hi-torque.com/product/motocross-action-holiday oder klicken Sie auf das Feld unten auf dieser Seite.

SIE SAGTEN ES | 2019 ANAHEIM 2 SUPERCROSS

Adam Cianciarulo: "Es war eine Achterbahnnacht, um von vorne zu fallen und auf das Podium zu kommen", sagte Cianciarulo. „Ich möchte die Fehler wirklich hinter mich bringen und ich denke, dass ich mit drei Rennen zeigen konnte, dass ich auch in einer freien Nacht noch vorne sein kann. Wir sind immer noch auf der Jagd und werden hart daran arbeiten, dass wir wieder an die Spitze kommen. “

Garrett Marchbanks: "Es war ein harter Tag, nachdem wir einige Fortschritte in der Praxis gesehen hatten", sagte Marchbanks. „Ich habe mich gut gefühlt, nachdem ich im ersten Rennen in einen Rhythmus geraten war, aber nach dem Abstieg war es schwierig, wieder in Fahrt zu kommen. Ich fühlte mich ziemlich durchgeknallt und wir beschlossen, das letzte Rennen auszusetzen. Nach einem solchen Tag freuen Sie sich darauf, wieder auf die Beine zu kommen, und ich freue mich darauf, nächste Woche wieder zum normalen Format zurückzukehren. “

Also Tomac: „[Rennen] eins und zwei, ich bin nur ein bisschen herumgefahren, so habe ich mich gefühlt. Ich habe nicht angegriffen. Ich habe meinen Fluss nicht bekommen. Und dann hat der dritte dort offensichtlich den Holeshot bekommen, war wirklich in sauberer Luft… “
Justin Hill: „So frustriert ich auch über das Ende des Main Events bin, ich kann ein paar positive Dinge aus dem Tag herausholen. Ich war im Qualifying tagsüber insgesamt am schnellsten und hatte einen wirklich guten Start in der Hauptstrecke. Leider bin ich kurz danach abgestürzt und war auf dem letzten Platz. Das Beheben dieser kleinen Fehler wird für mich den Unterschied ausmachen. “

Shane Mcelrath: „Es lernt nur während der ganzen Saison. Wir hatten eine wirklich gute Nebensaison, aber man kann nicht wirklich ein Bike-Setup machen, ohne zu den Rennen zu gehen. Das ist wirklich das, womit wir zu kämpfen haben, und nur mein Trost. Das ist wirklich das, wonach wir gesucht haben. “

Dylan Ferrandis: „Ich bin schlecht gefahren. Ich habe es nicht verdient, heute Abend zu gewinnen. Shane [McElrath] ist wirklich gut gefahren und hat gewonnen, also herzlichen Glückwunsch an ihn. Ich bin wirklich frustriert von mir. Es ist nicht der Ort, an dem ich sein möchte. Wir werden nächstes Wochenende sehen. Wir werden versuchen, uns zu erholen. Ich bin sehr unglücklich über mich selbst und sehr enttäuscht, also werden wir sehen. “

Colt Nichols: „Ich meine, es ist immer toll, an der roten Platte festzuhalten. Das ist eine Art Ziel. Ich kam irgendwie in Flammen heraus, dass der erste dann den zweiten anführte und einen dummen kleinen Umkipp hatte. Nur mein eigener Fehler. Nur ein kleiner Hirnfurz, wenn man so will und nur ein bisschen umgekippt. Der dritte, bei dem ich den Holeshot bekam, begann genau dort, wo ich musste, und war nur ein bisschen flach. “

Ken Roczen: „Insgesamt war es eine gute Rennnacht. Wir haben viel Geschwindigkeit gezeigt und sind mit diesem Triple Crown-Rennen zufrieden. Wir haben im ersten Rennen einen großartigen Start hingelegt, den Holeshot gemacht und das ganze Rennen geführt, bis ich in einem der letzten Rhythmusabschnitte einen Fehler gemacht habe, der mich leider den Sieg gekostet hat. Wir kamen immer noch auf den zweiten Platz, was großartig war. Ich hatte im zweiten Rennen nicht den besten Start, wieselte mich aber durch und fühlte mich, als würde ich sehr schnell fahren. Ich befand mich auf dem dritten Platz und erwischte die Jungs vorne, aber ich machte einen Fehler und ging in die Luft und ließ ungefähr fünf Jungs an mir vorbeigehen. Ich ließ mich davon nicht ablenken, fuhr stark und arbeitete mich bis auf den fünften Platz zurück. Wir haben gerade versucht, durch das dritte Rennen zu kommen, wo ich Vierter wurde und leider nur das Podium verpasst habe. Es war ein Mist, nicht auf dem Gesamtpodest zu stehen, aber wir haben immer noch die Punkte Vorsprung und die rote Platte, das ist großartig. “

Cole Seely: „Es gibt wieder viele positive Dinge, die man heute Abend wegnehmen kann. Meine Starts waren in zwei der drei Rennen viel besser und ich konnte mehr nach vorne rennen. Dort oben zu sein und das Tempo der vorderen Gruppe zu spüren, war riesig. Das Triple Crown-Format ist definitiv eine Herausforderung, da die Bearbeitungszeit sehr kurz ist und Sie im Grunde drei Sprintrennen absolvieren, also müssen Sie dabei sein. Ich komme wieder in den Fluss und freue mich darauf, jedes Wochenende Rennen zu fahren. Der siebte ist also ein weiterer Schritt in die richtige Richtung. “

Justin Hügel: „Bisher habe ich in dieser Serie die Rennen in der ersten Runde geblasen. Wenn ich hart werde und direkt vom Tor aus aggressiv werde, kann ich direkt auf das Podium gehen. Ich werde diese Woche bei JGRMX in North Carolina an dieser Intensität arbeiten. “

Tschad Reed: „Es war eine gute Rennnacht. Ich fühlte mich rennbereit, obwohl meine Qualifikationszeiten nicht dort waren, wo ich sie gerne gehabt hätte. Ich war ein bisschen zu freundlich, mich im ersten Haupt nach vorne zu begeben. Leider hatten wir im zweiten Rennen ein technisches Problem. Im dritten Rennen hatte ich das Gefühl, ich müsste einen meiner üblichen Suzuki-Starts aus der alten Tasche ziehen. Von da an hatte ich wirklich das Gefühl, das ganze Wochenende mein Bestes zu geben. In Zukunft möchte ich mich darauf konzentrieren, mehr an mich selbst zu glauben und öfter gute Starts zu erzielen. “

Cooper Webb: „Letztes Wochenende war ich Zehnter und das wollte ich nicht, also hatte ich diese Woche eine Erlösung. Aber zu gewinnen ist verrückt - zwei Rennen zu gewinnen und im letzten auf dem Podium zu stehen, ist unglaublich! Ich muss es wirklich der Gruppe bei KTM überlassen, sie haben mich unter Kontrolle gebracht und alles für mich geändert. Es war ein Kampf in den letzten zwei Jahren, also drängten mich diese Jungs ständig, dorthin zurückzukehren, wo ich war, und erinnerten mich daran, dass ich ihn immer noch bekam. Ich kann es nicht glauben und ich werde diesen Tag nie vergessen. Ich hoffe es weiter zu machen, das ist ein unglaubliches Gefühl. Mann, ich bin sprachlos. "

Marvin Musquin: „Es war nicht immer meine größte Stärke am Start, aber ich war heute sehr konsequent. Diese Woche bin ich am Montag nur ein bisschen gefahren. Ich blieb in Kalifornien und wir haben viel Regen bekommen, aber offensichtlich hat es auf dem Knie geholfen. Ich habe die ganze Woche versucht, daran zu arbeiten, und ich fühlte mich im Vergleich zum letzten Wochenende gut auf dem Fahrrad, also war es wichtig und das ist es, was ich brauche - um mich gut zu fühlen und keine Schmerzen zu haben. Es war ein großartiges Rennen heute Abend, ich habe keine Motos gewonnen, aber ich wurde Gesamtzweiter, ich war konstant und konnte um die Führung und um das Podium kämpfen. “

VERLOREN, ABER NICHT VERGESSEN 2006 KTM 250SX

MACHEN SIE KEINE PLÄNE, UM DAS OAKLAND-ÜBERKREUZ AM SAMSTAG NACHT ZU SEHEN: ES IST BAND VERZÖGERT BIS SONNTAG

Der Oakland Supercross 2019 wird am Sonntag nach dem Rennen um 3:00 Uhr Eastern Time verzögert auf NBC Sports aufgezeichnet. Überprüfen Sie Ihre lokalen Zeitpläne, um sicherzugehen. 

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KLASSISCHES FOTO

Chad Reed und Doug Henry fuhren 2005 mit Supermoto-Motorrädern.

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Moto Trivia Antwort: Kelly Smith.