„SAMSDAY AT THE GLEN RACE REPORT:“ ES WAR EIN TOLLES RENNWOCHENENDE, DAS MIT VERHEERENDEN NACHRICHTEN endete

Wenn Sie nicht in Glen Helen fahren, haben Sie wahrscheinlich noch nie von Randel Fout gehört. Er ist ein MXA-Testfahrer, der Vet-Motocross-Weltmeister der über 2023-Jährigen 65, einer der nettesten Kerle auf dem Planeten und ein ehemaliger Michigan-Profi.

Randel Fout lebt auf einem Segelboot in Oceanside Harbor, surft die halbe Woche und nimmt jedes Wochenende an Rennen teil. Nachdem er am vergangenen Samstag alle seine Rennen bei „Saturday at the Glen“ gewonnen hatte, übernachteten er und sein Sohn Josh Fout, damit sie am Sonntagmorgen beim SRA Grand Prix fahren konnten. Unglücklicherweise kam Randel auf einem Bergrücken, so weit man gehen konnte und sich immer noch im Glen Helen Regional Park befand, zwei steile Hügel hinauf, die zu einer schnellen Rechtskurve auf einem schmalen Bergrücken führten. Er rannte zu weit, pflügte schließlich durch ein Unterholz, bevor er die Böschung hinunterstürzte. Er starb sofort.

Als er in seiner letzten Runde nicht wieder zu sich kam, strömten die Sweep-Fahrer quer durch den Park und machten sich auf die Suche nach ihm. Sein Körper war am Hang des Hügels fast unsichtbar, aber nachdem er mehr als eine Stunde lang gesucht hatte, sah einer der Fegerreiter das Glitzern eines orangefarbenen Helms in den Bäumen. Er stieg von seinem Fahrrad, um einen Blick darauf zu werfen. Er hatte Randel gefunden und per Funk zur Rennzentrale geschickt, wo er lag.

Randel Fout wechselt die Reifen für ein MXA-Testrad, während Jody Randel jede Hilfe gibt, die er braucht – und die keine ist.

So seltsam es auch erscheinen mag, MXA-Testfahrer bekamen die Nachricht sofort und kamen nach Glen Helen, um selbst zu sehen, ob es wahr war. Sie kamen aus so weit entfernten Gegenden wie Temecula, Laguna Beach und Costa Mesa (und Josh Mosiman und Dennis Stapleton riefen vom Triumph-Test in Florida an). Hoch oben auf dem einsamen Bergrücken warteten Josh Fout und seine Frau Gabby, Jody Weisel, Jon Ortner, Mike Monaghan und die tapferen Sweep-Fahrer an Randels Seite, während unten die anderen Testfahrer auf das letzte Wort warteten.

Oben auf dem Bergrücken, der weder mit dem Auto noch mit dem Lieferwagen erreichbar war, traf der Gerichtsmediziner nach vier Stunden endlich ein. Als Randel sicher auf der Trage lag, erwiesen seine Freunde, die sich einer nach dem anderen am Wagen des Gerichtsmediziners versammelt hatten, Randel langsam ihre Aufwartung. Unsere Gedanken sind bei Randels Familie. Er hat drei Söhne, Josh, Jake und den zehnjährigen Logan (der dieses Wochenende glücklicherweise nicht bei seinem Vater war). Viel Glück, Randel.

Für den jungen Logan Fout wurde ein Go Fund Me-Konto eingerichtet. Das gesamte Geld kommt der Hilfe und Unterstützung von Logan Fout zugute. Wenn Sie spenden möchten, klicken Sie bitte hier: www.gofundme.com/f/randel-fout-memorial-fund

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI, JON ORTNER & DAN ALAMANGOS

Noah Viney (943) sah zu Beginn der Pro-Klasse aus, als wäre er aus der Kanone geschossen worden, startete aber im zweiten Rennen nicht.

Cody Brownfield (124) holte sich den 250 Pro-Sieg..

Josh Fout (64) gewann die Over-30 Pro-Klasse und auch den Open Expert auf dem 2024 KX450X von MXA.

Shawn Bushnell (56) bekam die Chance, die 2024-1/2 450SXF Factory Edition von MXA zu fahren und gewann die Klasse der über 40-Jährigen.

Alison Bushnell (13) holte sich mit einem 1:1 die Goldmedaille in der Damenklasse. 

Jim O'Neal (127) gewann 70 die Tierarzt-Weltmeisterschaft der über 2016-Jährigen. Acht Jahre später fährt er immer noch Rennen und ist schnell unterwegs.

Billy Joe Mercier (501) gewann nach einer langen Pause vom Rennsport die Klasse der über 50-Jährigen. Bill kämpfte mit dem Over-30-Expert-Gewinner Josh Fout (64), konnte ihn aber in keinem der beiden Rennen aufhalten.

Val Tamietti (31) ging bei den Over-5 Experts mit 5:60 in Führung und gewann dann bei den Over-65 Experts mit 1:1.

Steve Piattoni (262) sicherte sich mit einem 60:2 über Pete Anagnos‘ 1:1 den Sieg in der Kategorie „Over-2 Intermediate“.

David Cincotta (861) gewann die Vintage-Klasse mit 2:1 gegen Michael Lopez mit 1:2. 

Randy Skinner (88) gewann das Over-65 Intermediate mit 1:1 vor seinem Kumpel Marc Crosby zum zweiten Rennen in Folge.

Gary Jones (88) wurde im ersten Over-65-Expert-Rennen Vierter, im zweiten Rennen jedoch DNFe.

Als die Leute Jody fragten, ob er wegen des altmodischen Logos auf seinem Trikot von Camel Cigarette gesponsert würde, antwortete er: „Nein, ich hätte einfach gerne ein Kamel als Haustier.“

Ein gebrochener Hüft- und Oberschenkelknochen im April warf Jon Ortner zurück, aber er arbeitet sich wieder in Form. Jon erreichte 3-8 bei den Over-60 Experts.

Dave Eropkin (811) erreicht die erste Kurve vor Gary Jones (88) und Bob Rutten (83), aber keiner der drei konnte Val Tamietti aufhalten – der auf diesem Foto der letzte ist. 

Dan Alamangos (33) und Mike Monaghan (34) bestreiten ihr persönliches Shootout über 250 Viertakt-gegen 125 Zweitakt-Rennen. Monaghan gewann den Krieg mit einem 4. Platz bei den Over-65 Experts und einem 7. Platz bei den Over-60 Experts.

Bob Ruttens 3-3 führte zu einem sehr vorhersehbaren dritten Gesamtrang in der Klasse der über 65-Jährigen.

Will Harper (7) hat sich die letzten paar Monate auf Hawaii erholt, aber jetzt sitzt er wieder im Sattel. Will erreichte in der Expertenklasse für über 9-Jährige 7-60 und in der Expertenklasse für über 6-Jährige 5-65.

Damian Collier (207) ist der Sohn von AMA Pro Sean Collier. Damian belegte in der 2 Intermediate-Klasse mit 2:125 den zweiten Platz.

Dean Zgang (771) hatte beim Rennen in Südkalifornien so viel Spaß, dass der chinesische Fahrer seine Eltern überredete, ihn einen weiteren Monat bleiben zu lassen. Dean setzte sich mit 1:1 gegen die 85ccm-Anfängerklasse durch.

Liam Bozarth (834) hat die 50ccm-First-Timer-Klasse mit einem 5:1-Sieg gegen Konner Sparks mit 1:5 buchstäblich in Rauch aufgelöst.

Tyler Jones (83) hatte einen 7:4-Tag in der 85ccm-Anfängerklasse, während Noah Horozwitz (01) mit 3:3 Dritter wurde.

Matthew Yarnell (157) belegte mit 2:3 den dritten Gesamtrang in der 65er-Einsteigerklasse. .

202$ „SATURDAY AT THE GLEN“-ZEITPLAN

Wenn Sie nach einer Rennorganisation suchen, die lange Rennen, niedrige Kosten und einen sehr konsistenten Rennplan bietet, dann ist dies genau das Richtige. Das „Saturday at the Glen“-Motocross-Rennen wird am 16. März, 23. März, 13. April und 20. April erneut stattfinden. Der Vorverkauf beträgt nur 30 US-Dollar (25 US-Dollar für Minis). Am Tag des Rennens kostet die Nachmeldung 40 $ (30 $ für Minis). Die Eintrittsgebühr beträgt 10 $ (pro Person). Für den nächsten „Saturday at the Glen“-Motocross können Sie sich bereits am Freitag vor dem nächsten Rennen anmelden (oder einfach am Renntag persönlich vorbeikommen). Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com

2024 SAMSTAG IM GLEN MOTOCROSS (AKTUALISIERT)
13. Januar…Winter Series #1 (Arroyo-Strecke)
20. Januar…Winter Series #2 (Nationale Strecke
3. Februar…Winter Series #3 (Arroyo-Strecke)
24. Februar…Winter Series #4 (Arroyo-Strecke)
16. März…Winter Series #5 (Nationale Strecke)
23. März…Spring Series #1 (Arroyo-Strecke)
13. April…Spring Series #2 (Arroyo-Strecke)
20. April…Spring Series #3 (Arroyo-Strecke)
4. Mai…Spring Series #4 (National Track)
11. Mai…Spring Series #5 (Arroyo-Strecke)
1. Juni…Sommerserie Nr. 1 (Arroyo-Strecke)
15. Juni… Sommerserie Nr. 2 (nationale Strecke)
6. Juli…Summer Series #3 (Arroyo-Strecke)
20. Juli…Summer Series #4 (Arroyo-Strecke)
3. August….Sommerserie Nr. 5 (Nationalstrecke)
24. August…Herbstserie Nr. 1 (Arroyo-Strecke)
31. August…Herbstserie Nr. 2 (Arroyo-Strecke)
14. September… Herbstserie Nr. 3 (National Track)
5. Oktober…Herbstserie Nr. 4 (Arroyo-Strecke)
19. Oktober…Herbstserie Nr. 5 (Arroyo-Strecke)
26. Oktober … Winterserie Nr. 1 (nationale Strecke)
16. November. Winter Series #2 (Arroyo-Strecke)
23. November. Winter Series #3 (Arroyo-Strecke)
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21. Dezember … Winterserie Nr. 5 (nationale Strecke)