WOCHENEND-NACHRICHTEN-RÜCKBLICK: DIE MONKEY-, SUPER CUB-, DERBI- und LCQ-ERGÄNZUNGEN

• Es ist nie zu spät, uns zu sagen, wer am Samstag am Rennen teilnimmt

Hier ist die aktuelle Liste der 450 Fahrer, die sich qualifiziert haben, wobei die 10 Last Chance-Fahrer ganz unten stehen.

Aufgrund verschiedener Umstände in jeder Division wurde das gesetzte Feld angepasst, um den aktuellen Status jedes Athleten widerzuspiegeln. In der 450er-Klasse muss Eli Tomac auf die SMX-Playoffs verzichten, da er sich weiterhin von einem Achillessehnenriss erholt, den er sich zu Beginn dieser Saison zugezogen hat. Dadurch wird das gesetzte Feld der Königsklasse aus 19 Rennfahrern bestehen und wiederum drei Transferplätze aus dem Last Chance Qualifier (LCQ) bereitstellen.

In der 450er-Klasse führten Verletzungen und andere Faktoren dazu, dass Jose Butron (21.), Christian Craig (22.), Lorenzo Locurcio (24.), Benny Bloss (28.), Romain Pape (29.) und Joey Savatgy (30.) nicht dabei waren um das Rennen zu machen. Diese offenen Stellen haben Josh Cartwright, Jerry Robin, Jeremy Hand, Bryce Shelly, Jace Kessler und Max Miller den Einstieg in das SMX-Programm ermöglicht.

Hier ist die aktuelle Liste der 250 Fahrer, die sich qualifiziert haben, wobei die 10 Last Chance-Fahrer ganz unten stehen.

In der 250er-Klasse wird Jett Lawrence vom Team Honda HRC als Drittplatzierter in der 450er-Klasse antreten und auf seinen Platz im 250er-Feld verzichten. Eine weitere Stelle wird von Chance Hymas vom Team Honda frei, der sich weiterhin von einem Kreuzbandriss erholt, den er sich diesen Sommer zugezogen hat. Da es keine zwei gesetzten Fahrer gibt, stellt die 250er-Klasse vier Transferplätze aus dem LCQ zur Verfügung.

In der 250er-Klasse führten Verletzungen und andere Faktoren zu Enzo Lopes (21.), Jeremy Martin (22.), Mitchell Oldenburg (25.), Nate Thrasher (26.), Daxton Bennick (28.), Stilez Robertson (29.) und Cameron McAdoo (30.) nicht konkurrenzfähig. Infolgedessen werden Austin Forkner, Coty Schock, Preston Kilroy, Josh Varize, Michael Hicks, Hunter Yoder und Luke Neese im LCQ-Programm sein.

•  MXAS MEISTGESEHENE GESCHICHTE DER WOCHE! 

Es fällt Ihnen vielleicht schwer, das zu glauben, denn wir haben es auf jeden Fall getan, aber die meistgelesene Geschichte auf der MXA-Website in den letzten 7 Tagen handelte nicht von Motocross-Motorrädern, sondern von zwei Retro-Mod-Motorrädern aus dem Jahr 2024 von Honda. Es wurde von 72,014 Zuschauern angesehen. Wenn Sie nicht zu den 72,000 gehörten, können Sie die Geschichte unten lesen

„LEBEN IN DEN Sechzigern: VÖLLIG NEUER HONDA MONKEY UND SUPER CUB kehren zurück“

Vergessen Sie Schlaghosen, geblümte Hemden, Batikhosen und lange Haare, erleben Sie die 1960er Jahre noch einmal auf zwei brandneuen Honda-Motorrädern aus der Vergangenheit, denn das amerikanische Honda hat für 2024 die Rückkehr zweier legendärer Maschinen aus der Vergangenheit angekündigt, der Monkey und der Super Cub-Modelle. Mit authentischem Retro-Stil und einem zum Lächeln bringenden Charakter präsentiert Hondas Monkey für 2024 die neue Farbe Pearl Black (plus das wiederkehrende Pearl Nebula Red).

Auch im neuen Modelljahr kehrt der Honda Super Cub zurück und bietet weiterhin komfortable und effiziente Leistung für Fahrten in der Stadt. Beide Modelle stützen sich auf das reiche Zweirad-Erbe von Honda und profitieren gleichzeitig von den modernen Fortschritten, die eine angenehme, sichere und komfortable Fahrt ermöglichen.

2024 HONDA MONKEY 125

Hondas Monkey wurde ursprünglich in den frühen 1960er Jahren für einen Honda-eigenen japanischen Vergnügungspark namens Tama Tech eingeführt und bleibt seinen Wurzeln treu, mit einem unterhaltsamen und dennoch praktischen Charakter. Sein authentischer Retro-Stil wird durch hochmoderne Leistung kontrastiert, dank Funktionen wie programmierter Kraftstoffeinspritzung, ABS-Bremsen, weicher Federung und einem leistungsstarken 124-cm³-Motor.

Die kleine Statur, das geringe Gewicht und die praktische Leistung des Monkey sind darauf ausgelegt, das Lächeln pro Gallone zu maximieren und sorgen für ein zugängliches, angenehmes Fahrerlebnis für eine Vielzahl von Fahrern. Der UVP beträgt 4299 US-Dollar in Pearl Nebula Red oder Pearl Black

2024 HONDA SUPER CUB C125

Der Honda Super Cub ist eines der beliebtesten Kraftfahrzeuge aller Zeiten und wurde seit seiner Einführung im Jahr 100 weltweit über 1958 Millionen Mal verkauft. Er bietet eine beispiellose Kombination aus praktischer Einfachheit und Retro-Stil. Mit seinem Tiefgang-Fahrwerk, dem kupplungsfreien Vierganggetriebe, dem leichten Design und dem 124-cm³-Viertaktmotor sorgt es für beeindruckende Kraftstoffeffizienz und jede Menge Power für Fahrten durch die Stadt. Darüber hinaus verfügt es über praktische Funktionen wie Vorderrad-ABS und Kraftstoffeinspritzung und einen Elektrostarter. Der UVP in Perlgrau beträgt 4299 US-Dollar.

• MXA AD DER WOCHE: "SECHS AUS DEN VERGANGENEN SIEBEN"

CZ hat in den 250er und 500er Jahren mit Viktor Arbekov, Joel Robert und Paul Friedrichs vielleicht sechs der letzten sieben Jahre in der 1960er- oder 1970er-Klasse gewonnen, aber die CZ1972 von 125 hatte das Glück, ein lokales Rennen zu gewinnen. Er hatte das gleiche Fahrgestell, den gleichen Sitz, den gleichen Tank, die gleichen Räder und die gleiche Federung wie der CZ360, jedoch mit einem kraftlosen 125-cm³-Motor. CZ behauptete 225 Pfund in einer Zeit, als 125er 195 Pfund wogen.

• MXA-ABDECKUNG DER WOCHE: "MOM-FAHRRÄDER VON MORGEN" HABEN NIE HIER

Als dieses Cover vom August 1993 herauskam, gab es kaum Zweifel daran, dass die fehlende Beschilderung auf Motocross-Motorrädern ihnen bei der Unterzeichnung externer Sponsoren geschadet hatte. Vor über 30 Jahren versuchten Slater Skins und Rhino Skins, Rennteams dazu zu bringen, auf Karosserien umzusteigen, die es ermöglichen würden, Sponsorenlogos von den Tribünen aus sichtbar zu machen. Obwohl eine Handvoll Arenacross- und Freestyle-Fahrer sie übernommen haben, wagte kein Werksrennteam den Schritt, weil die Motorradhersteller nicht wollten, dass die Teams das Aussehen ihrer Motorräder verdecken.

• FAHRRÄDER, DIE SIE NIE GESEHEN HABEN: 1980 DERBI RC125

Dieser wassergekühlte Derbi RC1980 von 125, aufgenommen im Saddleback Park, war möglicherweise der einzige, der 1980 in die Vereinigten Staaten importiert wurde.

MXA-Testfahrer Lance Moorewood auf dem Derbi RC1980 von 125 in Saddleback.

Der junge Jody Weisel fuhr 125 ein Rennen mit einer luftgekühlten Derbi RC1978.

Jodys Derbi RC125 war wegen seiner Schwinge im Stahlträgerstil bemerkenswert.

GETESTETES MXA-TEAM: BOLZEN MX KAWASAKI KX250 / KX450 PERMA-MUTTER

Das BoltMX KX250/KX450 Dauermuttern-Set verhindert, dass die T-Nut-Platten aus dem hinteren Kotflügel Ihrer Kawasaki fallen. 

Auf den ersten Blick scheinen die seitlich montierten Airboxen und Luftfilter des Kawasaki KX 2019–2023 eine coole Idee zu sein – bis man anfängt, mit ihnen zu leben. Probleme? Wir haben ein paar. (1) Zum Abnehmen der Kawasaki-Airbox-Abdeckung sind zwei T-Griffe unterschiedlicher Größe erforderlich. KTM, GasGas und Husqvarna haben keine Schrauben. Yamaha hat ein einzelnes Dzus-Befestigungselement und Honda hat eine Schraube. Auf der Straße heißt es, dass die Kawasaki KX2024 450 ebenfalls keine Schrauben haben wird. Wir beschweren uns nicht darüber, dass wir zwei Schrauben lösen müssen, sondern wir beschweren uns darüber, dass wir zwei Schrauben unterschiedlicher Größe lösen müssen. Es zeigt einen Mangel an Verständnis dafür, was Käufer schätzen. (2) Das Filterkäfigdesign von Kawasaki ist schwierig zu verwenden, was seltsam ist, da Kawasaki es neu gestaltet hat, um die Verwendung zu vereinfachen. (3) Die KX-Airbox ist so klein, dass es keinen Platz zum Manövrieren des Käfigs gibt und Sie den Haken und den Pfosten nicht sehen können, wenn Sie den Filter installieren. (4) Wenn Sie die Schraube der oberen Airbox-Abdeckung entfernen, die gleichzeitig als linke Sitzschraube dient, fällt die T-Nut-Platte, in die die Sitzschraube eingeschraubt wird, aus ihrer Aussparung im hinteren Kotflügel und landet auf dem Boden.

Die Perma-Muttern von Bolt MX unterscheiden sich von der Standard-T-Nut-Platte von Kawasaki dadurch, dass die rohrförmige Gewindeverlängerung, in die die Airbox-Abdeckungsschraube eingeschraubt wird, eine Lippe an der Oberseite des Rohrs hat, die einen größeren Durchmesser als das Gewinderohr und das Loch darin hat der Plastikkotflügel. Wenn Sie also die Perma-Muttern des Bolts das erste Mal festziehen, wird die große Lippe durch den Kunststoff des Kawasaki-Kotflügels gezogen, was bedeutet, dass sie nicht herausfallen kann. Problem gelöst.

Sie sind im Handumdrehen zu installieren. Sie verwenden die serienmäßige Sitzschraube, um die BoltMX Perma-Nut T-Platte durch den Kunststoffkotflügel zu ziehen. Die Fahrt auf beiden Seiten der Kawasaki dauert etwa 10 Minuten. Der Einbau wird natürlich dadurch erleichtert, dass die serienmäßigen T-Platten herausfallen und nicht entfernt werden müssen. Bolt MX hat das Problem gelöst, das Kawasaki seit 2019 behindert. Es ist sein Geld wert. Der Verkaufspreis beträgt 14.99 $ (zwei Perma-Nüsse). Weitere Informationen finden Sie unter www.boltmx.com oder telefonisch unter (805) 466-6686.

• WHO'S WHO IM GRAND PRIX ZOO, NOCH NOCH NOCH ZWEI RENNEN

Roman Febvre (3) verkürzte Jorge Prados Vorsprung in der 450er-Weltmeisterschaft auf 67 Punkte – und es sind noch 100 Punkte im MXGP{-Titelkampf übrig.

2023 FIM WORLD MOTOCROSS MEISTERSCHAFT
Veranstaltungsort 450 250
12. März…Argentinien………………………..Ruben Fernandez (Hon)……………Jago Geerts (Yam)
26. März…Sardinien………………………….Jeffrey Herlings (KTM)……………..Jago Geerts (Yam)
10. April…Schweiz……………………..Maxime Renaux (Yam)………………Thibault Benistant (Yam)
16. April…Trentino…………………………..Jorge Prado (Gas)……………………….Andrea Adamo (KTM)
30. April…Portugal…………………………..Jeffrey Herlings (KTM)………………Jago Geerts (Yam)
7. Mai…Spanien………………………………….Jeffrey Herlings (KTM)……………..Simon Laengenfelder (Gas)
21. Mai…Frankreich……………………………..Jeremy Seewer (Yam)………………..Thibault Benistant (Yam)
4. Juni…Lettland…………………………………Jeffrey Herlings (KTM)………………Kay de Wolf (Hus)
11. Juni…Deutschland…………………………..Jorge Prado (Gas)………………………Liam Everts (KTM)
25. Juni…Indonesien #1……………………Romain Febvre (Kaw)………………. Lucas Coenen (Hus)
2. Juli…Indonesien #2……………………..Romain Febvre (Kaw)…………………Jago Geerts (Yam)
16. Juli…Tschechische Republik………………………..Romain Febvre (Kaw)………………..Jago Geerts (Yam)
23. Juli…Belgien……………………………Romain Febvre (Kaw)…………………Jago Geerts (Yam)
30. Juli…Finnland……………………………..Romain Febvre (Kaw)…………………Simon Laengenfelder (Gas)
13. Aug.…Schweden……………………………Jeremy Seewer (Yam)………………..Simon Laengenfelder (Gas)
20. August…Holland…………………………….Romain Febvre (Kaw)………………..Liam Everts (KTM)
3. September…Türkei……………………………..Tim Gajser (Hon)………………………….Liam Everts (KTM)
17. September… Italien
1. Okt. … England
450 GP-Punkteführer…..Jorge Prado (Gas)
250 GP-Punkteführer…..Andrea Adamo (Gas)

• PUNKTSTAND DER FIM WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 2023, NOCH NOCH ZWEI RENNEN

Jorge Prado (61) hatte endlich ein schlechtes Wochenende in der Türkei. Jorge stürzte in der ersten Kurve beider Motos und in beiden Motos wollte sein GasGas MC450F nur ungern neu starten, so dass er als Letzter ausfiel. Sein Ergebnis von 13-10 beschert ihm immer noch einen gesunden Vorsprung von 67 Punkten vor Italien und England. 

450 WELTMEISTERSCHAFTSPUNKTE NACH DER TÜRKEI
(Nach 16 von 19 Runden)
1. Jorge Prado… 841
2. Romain Febvre… 774
3. Jeremy Seewer… 676
4. Glenn Coldenhoff… 628
5. Ruben Fernández…570
6. Calvin Vlaanderen… 532
7. Jeffrey Herlings… 456
8. Alberti Forato…444
9. Valentin Guillod… 310
10. Maxime Renaux…302

Liam Everts holte sich mit 3:2 den Gesamtsieg beim Großen Preis von Türkei. Kevin Horgmo wurde Zweiter (6:1), Jago Geerts Dritter (2:4), Simon Laegenfelder Vierter (1:6) und Andrea Adamo Fünfter (10:5). 

Andrea Adamo hatte die meiste Zeit der Saison 250 die Punkteführung in der 2023-Meter-Motocross-Weltmeisterschaft inne und führt die 250-Meter-Weltmeisterschaft immer noch mit 48 Punkten Vorsprung vor Liam Everts an, obwohl noch zwei GPs übrig sind. 

250 WELTMEISTERSCHAFTSPUNKTE NACH DER TÜRKEI
(Nach 17 von 19 Runden)
1. Andrea Adamo…732
2. Liam Everts…684
3. Jago Geerts… 650
4. Simon Längenfelder…645
5. Lucas Coenen…520
6. Roan Van De Moosdijk… 508
7. Kevin Horgmo…505
8. Kay de Wolf…501
9. Thibault Benistant…462
10. Rick Elzingar…352

• MXA-VIDEOTEST: 2024 HUSQVARNA FC450 VIERTAKT

• DAS GRÖSSTE ANGEBOT IM MOTOCROSS! ABONNIEREN SIE MXA UND ERHALTEN SIE 25 $ ROCKY MOUNTAIN-Guthaben und ein Jahr MX-Spaß

Dies ist das Cover der MXA-Ausgabe vom Oktober 2023. Auf dem Cover ist ein Foto von Trevor Nelson zu sehen, auf dem Josh Mosiman die 2024 KTM 450SXF von MXA in Glen Helen fliegt. Darin befinden sich vollständige Tests von Josh Mosimans Thunder Valley National Honda CRF450 Works Edition und Joshs Hangtown National 2023-1/2 GasGas MC450F Factory Edition (komplett mit allen Mods, die er vorgenommen hat, um sie für die AMA National vorzubereiten). Darüber hinaus gibt es ein überraschendes Interview mit Don Kudalski über seine sehr interessante Profikarriere (einschließlich seiner Zeit auf der Rokon 340 Cobra). Da ist so viel mehr drin. Außerdem können Sie ein Abonnement abschließen, ohne dass es Sie einen Cent kostet!

Wussten Sie, dass Sie MXA absolut kostenlos abonnieren können - denn wenn Sie sich anmelden, erhalten Sie ein Rocky Mountain ATV / MC-Guthaben in Höhe von 25 US-Dollar für alles in ihrem riesigen Inventar. Außerdem erhalten Sie alle Inhalte in den 12 monatlichen Ausgaben von Motocross-Aktion Magazin, das Ihnen von einem uniformierten US-Regierungsangestellten nach Hause geliefert wird. Verpassen Sie keine Viertakt-Tests, Zweitakt-Tests, Retro-Tests, Rennberichte, neue Technologien oder Produkttests mehr … die meisten davon erscheinen nie im Internet. Und vergessen Sie nicht das 25-Dollar-Guthaben von Rocky Mountain ATV/MC, das die Kosten Ihres Abonnements mehr als deckt. Rufen Sie zum Abonnieren (800) 767-0345 oder an Mehr Info 

• MXA-VIDEOTEST: 2024 KAWASAKI KX250

• MXA-PRODUKT-SPOTLIGHT: NITROMOUSSE-SCHAUMROHRE

NITROMOUSSE-SCHAUMROHRE: Nitromousse ist ein High-Tech-Schaumstoffschlauch aus proprietären Elastomeren mit Millionen von stickstoffgefüllten Mikrozellen. Das bedeutet, dass Sie ein NItromousse schneiden, durchstechen, reißen und hämmern können und es weiterhin seine Leistung erbringt, was Ihnen das Selbstvertrauen gibt, das Rennen ohne Bedenken zu beenden oder aus dem Trail zurückzukommen. Nitromousses gibt es auch in zwei verschiedenen PSI-Gefühlen: Das Platinum mit 10–12 psi (entwickelt für Allround-Fahrten und Rennen) und das Plushie mit 6–8 psi (entwickelt für technisches Fahren mit niedriger Geschwindigkeit, Endurocross und hartes Enduro-Fahren). Der Verkaufspreis beträgt 134.95 $ (Platin oder Plüschtier) bei www.rockymountainatvmc.com.

NITROWAND: Nitrowedge ist ein kurzer Mousse-Abschnitt, der es Ihnen ermöglicht, das Psi-Gefühl zu verstärken oder die Lebensdauer eines Mousses zu verlängern, indem Sie viele Stunden darauf verbringen. Es ermöglicht Ihnen, das Psi-Gefühl jedes Nitromousse-Schaumstoffschlauchs zu erhöhen, indem Sie dem aktuellen Mousse Schaumvolumen hinzufügen, wodurch Sie das Psi-Gefühl „abstimmen“ können. Sie können es auch verwenden, um das Psi-Gefühl einer Schaummousse, die viele Stunden hält, zu verstärken und sie noch länger haltbar zu machen. Der Verkaufspreis beträgt 21.95 $ (Platinum oder Plushie). www.rockymountainatvmc.com.

NITRO-LUBE-KÜHLGEL: Nitrolube ist ein hochwertiges Gleitmittel auf Silikonbasis, das speziell für Nitromousse-Schaumschläuche entwickelt wurde. Es reduziert die Reibung erheblich, verteilt die Wärme und sorgt für eine lange Lebensdauer Ihrer Nitromousse. Dies ist entscheidend für die längste Lebensdauer einer Nitromousse. Kein anderes Schmiermittel sichert die Lebensdauer Ihres Nitromousse besser. Zum Einbau eines Nitromousse-Schaumschlauchs ist nur eine Tube Nitrolube erforderlich, und Sie müssen nicht nachschmieren, solange alle zusätzlichen Ventilschaftlöcher in Ihrer Felge abgedeckt sind. Der Verkaufspreis beträgt 4.95 $ (Platinum oder Plushie). www.rockymountainatvmc.com.

Nähere Informationen finden Sie unter www.nitromousse.com

• MXA-VIDEOTEST: 2024 KTM 450SXF VIERTAKT

• FEUERWEHRPOLIZEI „PENTACULAR“ MOTOCROSS AM OKT. 9-10 AM LAKE ELSINORE

Ein Pentacular besteht aus 5 Motos pro Klasse über zwei Tage. Weitere Informationen finden Sie unter www.firepolicemx.com

• SEHEN SIE, WIE JOSH MOSIMAN VON MXA DEN MEHRNBACH AUSTRIAN 450 NATIONAL RENNT

• 2023 DUBYA WORLD VET MOTOCROSS CHAMPIONSHIP AM 3.-5. NOVEMBER

Das Grand-Daddy-Rennen, aus dem alle Johnny-Come-Lately-Vet-Rennen hervorgegangen sind, wurde 1986 ins Leben gerufen und wird nächstes Jahr 40 Jahre alt. Weitere Informationen oder die Möglichkeit, sich vorab anzumelden und Geld zu sparen, finden Sie unter www.glenhelen.com

• JEDER VETERAN-MOTOCROSS-WELTMEISTER (1985–2022)

Als die World Vet Motocross Championship 1985 von Tom White, Jody Weisel und Alan Olson gegründet wurde, waren die einzigen beiden Altersgruppen über 30 und über 40 (über 50 kamen 1988 hinzu, über 60 im Jahr 1994, über 70). -2001 im Jahr 80 und über 2019 im Jahr 1985). Im Jahr 1000 war es unvorstellbar, dass der World Vet innerhalb eines dreitägigen Rennens auf 30 Fahrer anwachsen und Klassen für über 40-, über 50-, über 60-, über 70-, über 80- und über 5-Jährige anbieten würde Fahrer (mit 35-Jahres-Schritten bei 45, 55, 65 und XNUMX). 

1985
30…Randy Rodriques (ATK)
40… Alan Olson
1986
30…Randy Rodriques (ATK)
40… Alan Olson
1987
30…Gary Jones (Hon)
40… Alan Olson
1988
30…Rex Staten (Hon)
40… Alan Olson
50… Ron Way
1989
30…Warren Reid (Kaw)
40… Alan Olson
50… Ron Way

Tom White gründete nicht nur die Tierarzt-Weltmeisterschaft, er sponserte sie auch, kündigte sie an und gewann 1990 die Tierarzt-Weltmeisterschaft der über 40-Jährigen.

1990
30…Rex Staten (Hon)
40… Tom White
50… Zoli Berenyi, Sr.
1991
30…Rex Staten (Hon)
40… Alan Olson
50… Ron Dugan

Rex Staten gewann 1988, 1990 und 1992 den Weltveteranentitel der über 30-Jährigen.

1992
30…Rex Staten (Kaw)
40… Gary Jones
50… Zoli Berenyi, Sr.
1993
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Gary Jones
50… Zoli Berenyi, Sr.
1994
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Kent Howerton
50… Alan Olson
60… Fred Sessions

1995
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Kent Howerton
50… Alan Olson
60… Zoli Berenyi, Sr.
1996
30…Erik Kehoe (Hon)
40… Mike Webb
50… Gary Dogget
60… Zoli Berenyi, Sr.

Alan Olson gewann von 10 bis 40 zehn Welttierarzttitel in den Klassen über 50, über 60 und über 1985.

1997
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Ron Turner
50… Alan Olson
60… Zoli Berenyi, Sr.
1998
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Ron Turner
50… Rich Thorwaldson
60… Zoli Berenyi, Sr.
1999
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Ron Turner
50… Hideaki Suzuki
60… John Berkezewski
2000
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Pete Murray
50… Hideaki Suzuki
60… George Spearing

Der Kanadier Zoli Berenyi Sr. (links) gewann zwischen 12 und 1990 zwölf Welttierarzttitel. Der Schwede Lars Larsson (rechts) gewann vier Welttierarzttitel in den Klassen über 2006, über 4 und über 60.

2001
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Jeff Ward
50… Ike DeJager
60… Lars Larsson
70… Füße Minert
2002
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Andy Jefferson
50… Gary Jones
60… Eyvind Boyesen
70… Zoli Berenyi, Sr.
2003
30…Spud Walters (Hon)
40… Doug Dubach
50… Gary Jones
60… JN Roberts
70… Zoli Berenyi, Sr.
2004
30…Ryan Hughes (Hon)
40… Doug Dubach
50… Gary Jones
60… Hans Hansson
70… Zoli Berenyi, Sr.

Sie haben nicht gelebt, bis Sie auf dem Weg zur enorm steilen ersten Kurve von Talladega in Glen Helen den fünften Gang eingelegt haben. Die Neigung beträgt 45 Grad und die Fahrer können sie in sieben Breiten durchqueren. Bei diesem Start sind drei MXA-Jungs unter den ersten fünf (das sind die mit den orangefarbenen Helmen).

2005
30 ...Ryan Hughes (Hon)
40… Doug Dubach
50… Brent Wallingsford
60… Alan Olson
70… Zoli Berenyi, Sr.
2006
30…Casey Johnson (Yam)
40… Doug Dubach
50… Kim Houde
60… Terry Sage
70… Zoli Berenyi, Sr.

Der Kanadier Pete DeGraff gewann 50, 2007, 2009 und 2010 die Meisterschaft der über 2011-Jährigen und holte sich 60 und 2016 die Krone der über 2017-Jährigen.

2007
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Doug Dubach
50… Pete DeGraaf
60… Bill Maxim
70… Mike Dobbins
2008
30…Kyle Lewis (Hon)
40… Eric Sandstrom
50… Toon Karsmakers
60… Thorlief Hanssen
70… Jerry Harpole
2009
30…Doug Dubach (Yamswurzel)
40… Doug Dubach
50… Pete DeGraaf
60… Bill Maxim
70… Jimmy Redwine

Ryan Hughes gewann die Tierarzt-Weltmeisterschaft der über 30-Jährigen in den Jahren 2004, 2005, 2010, 2011 und 2012 – fast immer in epischen Kämpfen gegen Doug Dubach (und jedes Mal, wenn Hughes die Klasse der über 30-Jährigen gewann, gewann Doug Dubach die Klasse der über 40-Jährigen). ).

2010
30…Ryan Hughes (Hon)
40… Doug Dubach
50… Pete DeGraaf
60… Bill Maxim
70… Füße Minert

Lars Larsson gewann seine erste Tierarzt-Weltmeisterschaft im Jahr 2001, seine zweite im Jahr 2011, seine dritte im Jahr 2012 und seine vierte im Jahr 2021

2011
30…Ryan Hughes (Yam)
40… Doug Dubach
50… Pete DeGraaf
60… Gary Chase
70… Lars Larsson

Pete Murray hat Geduld. Pete gewann den Titel der über 40-Jährigen im Jahr 2000 (und verlor ihn dann für die nächsten 11 Jahre an Jeff Ward, Andy Jefferson und Doug Dubach). Dann, im Jahr 2012, gewann Pete die Krone der über 50-Jährigen (die er dann bis zu seinem 60. Lebensjahr an Doug Dubach und Kurt Nicoll verlor). Sobald Pete 60 Jahre alt war, würde er 60, 2019, 2020 und 2021 die Over-2022-Meisterschaft gewinnen.

2012
30…Ryan Hughes (Yam)
40… Doug Dubach
50… Pete Murray
60… Gary Jones
70… Lars Larsson

Doug Dubach hat 26 Tierarzt-Weltmeisterschaften in der Klasse über 30, über 40 und über 50 gewonnen. Doug gewann im selben Jahr auch zwei Altersklassen: 2007, 2009, 2013 und 2014.

2013
30…Travis Preston (Yam)
40… Doug Dubach
50… Doug Dubach
60… Gary Jones
70… Bart Kellogg
2014
30…Travis Preston (Yam)
40… Doug Dubach
50… Doug Dubach
60… Brent Wallingsford
70… Gary Chase

Ryan Morais gewann 30 die Tierarzt-Weltmeisterschaft der über 2015-Jährigen.

2015
30…Ryan Morais (KTM)
40… Kurt Nicoll
50… Doug Dubach
60… Don Grahn
70… Roque Colman

Der Brite Kurt Nicoll gewann 40 die Klasse der über 2015-Jährigen und dominierte 50 zum ersten Mal die Klasse der über 2016-Jährigen. Dies wiederholte er dann 2018, 2019, 2020, 2021 und 2022 .

2016
30…Mike Sleeter (KTM)
40… Daryl Hurley
50… Kurt Nicoll
60… Pete DeGraaf
70… Jim O'Neal
2017
30…Brett Metcalfe (Hon)
40… Mike Brown
50… Doug Dubach
60… Pete DeGraaf
70… Steve Machado
2018
30…Josh Grant (Kaw)
40… Daryl Hurley
50… Kurt Nicoll
60… Pete DeGraaf
70… Gary Chase

Gary Jones ist der einzige Reiter, der Tierarzt-Weltmeisterschaften in den Klassen über 30, über 40, über 50, über 60 und über 70 gewonnen hat.

2019
30…Mike Alessi (Hon)
40 …Mike Brown (Yamswurzel)
50 …Kurt Nicoll (KTM)
60 …Pete Murray (Yamswurzel)
70 …Ike DeJager (Hon)
80 … Chuck Koistra (Hon)
2020
30…Mike Alessi (Hon)
40 …Kris Keefer (Yamswurzel)
50 …Kurt Nicoll (KTM)
60 …Pete Murray (Yamswurzel)
70 …Ike DeJager (Hon)
80 … Chuck Koistra (Hon)

Mike Alessi fuhr mit Wasserski zur Tierarzt-Weltmeisterschaft 2020 in der Pro-Klasse der über 30-Jährigen. Er würde die Krone 2019, 2020 und 2021 gewinnen.

2021
30…Mike Alessi (Hon)
40 …Kris Keefer (Yamswurzel)
50 …Kurt Nicoll (KTM)
60 …Pete Murray (Yamswurzel)
70 …Tom Jessmer (Yamswurzel)
80 … Lars Larsson (Hus)
2022
30…Sean Lipanovich (KTM)
40 … Mike Brown (KTM)
50 …Kurt Nicoll (KTM)
60 …Pete Murray (Yamswurzel)
70… Gary Jones (Hon)
80 … Chuck Koistra (Hon)

2023 2023 FIM MOTOCROSS-WELTMEISTERSCHAFT
12. März… Argentinien
26. März…Sardinien
10. April… Schweiz
16. April… Trentino, Italien
30. April… Portugal
7. Mai…Spanien
21. Mai… Frankreich
Juni. 4…Lettland
11. Juni…Deutschland
25. Juni…Indonesien Nr. 1
2. Juli…Indonesien Nr. 2
16. Juli…Tschechische Rep.
23. Juli… Belgien
30. Juli… Finnland
13. August… Schweden
20. August … Holland
3. September … Türkei
17. September… Italien
1. Okt.……England

2023 WELT-SUPERCROSS-MEISTERSCHAFT
1. Juli… Birmingham, England
22. Juli….Lyon-Décines, Frankreich (abgesagt)
30. September… Singapur, Rep. Singapur
14. Oktober… Düsseldorf, Deutschland
28. Oktober… Vancouver, Kanada
4.–5. November… Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate (Ersetzt die französische Runde)
24.-25. November… Melbourne, Australien

2023 SUPERMOTOCROSS PLAYOFF-ZEITPLAN (AKTUALISIERT)
9. September… Concord, NC
16. Sept. … Joliet, Il
23. September … Los Angeles, CA

2023 AMA ENDUROCROSS MEISTERSCHAFT
7. Oktober … Everett, WA
21. Oktober … Prescott Valley, AZ
27.–28. Okt.…Idaho Falls, ID
11. November… Redmond, OR
18. Nov.… Reno, NV

2023 AMA NATIONAL AMATEUR MEISTERSCHAFT
31. Juli – 5. Aug. XNUMX…Loretta Lynn, TN

2023 VET MOTOCROSS DES NATIONEN
24.-28. August… Foxhill, GB

2023 MOTOCROSS DES NATIONS
8. Okt. … Ernee, Frankreich 

2023 WORLD VET MOTOCROSS MEISTERSCHAFT
3. bis 5. November… Glen Helen, CA.

2023 RED BULL DAY IM SCHMUTZ
24. bis 26. November… Glen Helen, CA.

2024 AMA ARENACROSS MEISTERSCHAFT
11.–18. November…Madison, Wi
1.-2. Dezember…Boise, ID, NY
5-6. Januar… Loveland, CO
12.–13. Januar…Grand Island, NE
19.–20. Januar … Guthrie, OK
26.-27. Januar….Guthrie, OK
2.–3. Februar … Prescott, AZ
9.-10. Februar…TBA
23.–24. Februar … Mesquite, TX
2. Februar – 1. März … Daytona Beach, FL
8. März…Fayetteville, NC
15. März… Salem, VA
22.–23. März…Denver, CO
29. März… Las Vegas, NV

ZEITPLAN „SAMSTAG IM GLEN“ 2023
14. Januar … Winterserie Nr. 1 (Arroyo Vet-Track)
21. Januar … Winterserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Track)
4. Februar … Winterserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
11. Februar … Winterserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
18. März…Spring Series #1 & Pasha 125 Open (National Track)
25. März … Frühlingsserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Track)
15. April … Frühlingsserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
22. April … Frühlingsserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
13. Mai … Frühlingsserie Nr. 5 (Arroyo Vet-Strecke)
3. Juni … Sommerserie Nr. 1 (Arroyo Vet-Track)
17. Juni… Sommerserie Nr. 2 (nationale Strecke)
24. Juni … Sommerserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
15. Juli … Sommerserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
22. Juli… Sommerserie Nr. 4 (nationale Strecke)
19. August…Herbstserie Nr. 1 / mit Pasha-Zweitakten (nationale Strecke)
26. August … Herbstserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Track)
16. September … Herbstserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
23. September … Herbstserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
30. September… Herbstserie Nr. 5 (National Track)
7. Oktober … Winterserie Nr. 1 (nationale Strecke)
21. Oktober … Winterserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Track)
3.-5. Nov.… Weltveteranenmeisterschaft (Nationale Bahn)
18. November … Winterserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
9. Dezember … Winterserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
14. Januar 2024 Winterserie Nr. 1 (Arroyo Vet-Strecke)
21. Januar 2024 Winterserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Strecke)

OLD SCHOOL TT SCRAMBLES MEISTERSCHAFT
5. Februar… Glen Helen (TT Scrambles)
16. April…Glen Helen (TT Scrambles)
21. Mai… Glen Helen (Pasha GP / TT Scrambles)
4. Juni…Glen Helen (TT Scrambles)
23. Juli… Glen Helen (TT Scrambles) 
29. Oktober… Glen Helen (Oktoberfast GP / TT Scrambles
17. Dezember… Glen Helen (TT Scrambles)

• ERHALTEN SIE EIN MXA- UND DIRT BIKE-ABONNEMENT UND SPAREN SIE GELD – GANZ NICHT ZU ERWÄHNEN DIE ROCKY MOUNTAIN E-GESCHENKKARTE VON 50 USD

Sie können es sich nicht leisten, nicht zu abonnieren, denn wenn Sie ein Abonnement bestellen, sendet Ihnen Rocky Mountain ATV/MC ein Geschenkguthaben von 25 $, das Sie für alles, was Sie wollen, aus ihrer riesigen Auswahl verwenden können. Plus, Abonnenten von MXA können das digitale Magazin auch auf ihrem iPhone, iPad, Kindle oder Android herunterladen, indem sie zum Apple Store, Amazon oder Google Play gehen. Noch besser: Sie können Motocross Action und Dirt Bike zu einem günstigen Preis abonnieren und erhalten eine E-Geschenkkarte im Wert von 50 US-Dollar – außerdem erhalten Sie die tolle gedruckte Ausgabe von einem uniformierten Mitarbeiter der US-Regierung zu Ihnen nach Hause geliefert. Müssen wir die Rocky Mountain ATV/MC-Geschenkkarte im Wert von 25 $ noch einmal erwähnen? Dieses Geschenk bedeutet, dass Ihr Abonnement kostenlos, kostenlos, kostenlos ist! Sie können bei diesem Deal nicht verlieren? Rufen Sie (800) 767-0345 an oder Mehr Info

• MXA YOUTUBE CHANNEL | TREFFEN SIE DIESE ABONNIERTASTE

Das MXA Wrecking Crew ist alles Moto-bezogen. Schauen Sie sich unsere MXA YouTube-Kanal Für Bike-Bewertungen, Supercross-Berichterstattung, Fahrerinterviews und vieles mehr. Und vergessen Sie nicht, diesen Abonnement-Button zu drücken.

• SPRECHEN SIE MOTO MIT IM FACEBOOK-GRUPPECHAT VON MXA