Wir glauben, dass wir Karten haben, die den YZ2016F 450 schneller machen können - vielleicht sogar so schnell.

Lieber MXA,
Ich habe im Yamaha YZ2016F-Test 450 gelesen, dass ihr verschiedene Karten getestet habt und daran arbeitet, eine bessere Karte als die Standardkarte zu finden. Ich muss gestehen, dass ich die Karte von MXA in meinem vorherigen YZ450F ausgeführt habe und sie perfekt war. Jetzt, wo ich einen YZ2016F 450 habe, zähle ich darauf, dass Sie mir sagen, was ich tun soll. Ich habe einen Freund mit einem GYTR Power Tuner, und obwohl er einen KTM gekauft hat, lässt er mich ihn benutzen. Also, sag mir die richtigen Zahlen und ich werde sie in mein Fahrrad stecken. Ich vertraue euch.

Die MXA-Wrackcrew führt zwei verschiedene Karten aus: eine für die restriktiveren Lagerrohre und eine für frei fließende Aftermarket-Rohre. Da Sie Zugriff auf den GYTR Power Tuner haben, können Sie mit diesen empfohlenen Karten beginnen und geringfügige Änderungen an Ihrem Fahrstil, Ihrer Höhe, Ihrer Temperatur und Ihren Wünschen vornehmen. Die Einstellungen von MXA sind gute Ausgangspunkte.

2016 YZ450F KARTE FÜR DAS LAGERROHR: Dies ist die Karte, die wir derzeit in unserer 2016 Yamaha YZ450F ausführen. Wie Sie sehen können, haben wir etwas mehr Kraftstoff hinzugefügt, wenn der Gashebel vollständig geöffnet ist. Jede Zahl auf der Kraftstoffkarte ist 3% mehr Kraftstoff wert, daher ist unsere +1 3% reicher als der Lagerbestand. Auf der Zündseite haben wir die Zündung erheblich weiterentwickelt. Jede Zahl auf der Zündkarte entspricht 1 Grad. Die Pluszahlen (+) sind vorgerückt und die Minuszahlen (-) sind verzögert, aber wie Sie sehen können, haben wir die Zündung bei jeder Drosselklappeneinstellung und bei jeder Drehzahl vorgerückt. Wir haben mit dem Yamaha-Testfahrer Travis Preston an diesen Karten gearbeitet und uns die Zeit genommen, zwischen der Bestandskartierung und diesen Karten hin und her zu wechseln. Als wir sicher waren, dass unsere neue Karte perfekt für uns war, haben wir sie im Fahrrad gelassen.

2016 YZ450F KARTE FÜR EIN AFTERMARKET PIPE: Dies ist die Karte, die wir derzeit in unserer Yamaha YZ2016F 450 verwenden, wenn wir eine Aftermarket-Abgasanlage betreiben. Wie Sie sehen können, haben wir zu keinem Zeitpunkt in den Drosselklappeneinstellungen Kraftstoff hinzugefügt - und tatsächlich den Kraftstoff an der kleinsten Drosselklappenöffnung gelehnt, um das Aufnehmen zu erleichtern, und erneut bei Vollgas. Jede Zahl auf der Kraftstoffkarte ist 3% mehr oder weniger Kraftstoff wert, daher ist unsere -2 bei 1/8 Drosselklappe bei hohen Drehzahlen 6% magerer (und wir sind auch in der Drosselklappenstellung 3% magerer höher). Auf der Zündseite haben wir den Zündzeitpunkt immer noch vorverlegt, aber etwas weniger aggressiv als bei der Serienleitung - hauptsächlich, weil wir dem Gemisch keinen Kraftstoff hinzugefügt haben. Jede Zahl auf der Zündkarte entspricht 1 Grad Vor- oder Verzögerung. Die Pluszahlen (+) sind vorgerückt und die Minuszahlen (-) sind verzögert, aber wie Sie sehen können, haben wir die Zündung bei drei der sechs Einstellungen für Gas und Drehzahl vorgerückt (und viel weniger als bei der Serienleitung - wo wir sie vorgerückt haben in allen sechs Feldern). Wir haben mit dem Yamaha-Testfahrer und DR.D-Besitzer Doug Dubach an diesen Karten gearbeitet.