ENZO LOPES INTERVIEW: PRIVATEER SITZT 3. IN 250 WEST POINTS

Der in Brasilien geborene Enzo Lopes hat in der Monster Energy AMA Supercross 2023 West Coast Championship 250 beständige Top-23-Fahrten stillschweigend auf den dritten Platz in Punkten verwandelt. Obwohl er noch nicht auf das Podium gefahren ist, hat der XNUMX-Jährige seine optimistische Einstellung genutzt, um jedes Mal, wenn er auf der Strecke ist, das Beste zu machen. Ohne Zweifel profitierte Lopes vom leistungsstarken, aber privaten Muc Off FXR ClubMX Yamaha-Team und war das herausragende Team. Vor den letzten Runden an der Westküste hat Lopes das unmittelbare Ziel, das Podium in Denver und dann das Gesamtpodium an der Westküste zu erreichen. Wir haben Lopes eingeholt, nachdem er nach dem New Jersey Supercross Muder ausgetrocknet war.

VON JIM KIMBALL

2023 DENVER SUPERCROSS // VOLLE ABDECKUNG

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BEGINNEN WIR ZUERST MIT IHREM LETZTEN RENNEN, DEM 250 EAST/WEST SHOOTOUT IM NEW JERSEY MUD. Es war völlig anders als alles, was ich zuvor gesehen hatte, weil wir auf trockener Strecke trainieren und das Heat Race auf trockener Strecke absolvieren mussten. Als dann der Main kam und es blitzte, mussten wir zwei Stunden warten. Dann war es eine ganz andere Strecke. Ich war glücklich, weil ich in Brasilien aufgewachsen bin und im Schlamm gefahren bin, weil es dort, wo ich lebte, viel geregnet hat. Ein fünfter Platz im Shootout war gut. Ich hatte das Gefühl, wenn ich einen etwas besseren Start gehabt hätte, hätte ich auf das Podium fahren können. Ich war in der ersten Runde Siebter und später drei Sekunden hinter dem Podium, direkt hinter Max Vohland und Hunter Lawrence. Insgesamt war es eine gute Erfahrung. Es hat mir viel Spaß gemacht, im Matsch zu spielen. Ich hatte nicht allzu viel Spaß daran, mich danach zu putzen, aber es war schön, gegen die Jungs anzutreten. Ich hatte eine schöne Zeit.  

Enzo fügt sich in East Rutherford in den Regen und die Menge ein.

Ich vermute, mit einem besseren Start hätten Sie eine Chance auf einen Sieg gehabt. Ja, vor allem bei den Bedingungen. Denn die ersten beiden Kurven bestimmen viel darüber, wie das Rennen verlaufen wird, sowie Ihre Sicht und Brille. Für Max Anstie hatte er eine freie Spur, und offensichtlich war es besser für ihn und seine Brillensituation. Für mich habe ich schon Abreißer gezogen und gleich am Start meinen Roll-Off genutzt.

Die ersten paar Runden wurden damit verbracht, die Strecke zu lernen, und es war schwer zu beurteilen, wo man überholen sollte, denn wenn man von der Hauptlinie abkam, war es schwierig und schlammig. 

Enzo war der Schläfer in der 250er-Klasse und saß sechs Punkte vor Levi Kitchen von Star Yamaha.

WENN MAN SICH DAS WEST COAST CHAMPIONSHIP ANSCHAUT, IST MAN DRITTER IN PUNKTEN, DAS IST UNGLAUBLICH. Es ist cool. Offensichtlich haben sich einige Jungs verletzt und verletzt, ich bin immer noch jedes Wochenende da und gebe mein Bestes. Diese Saison war wirklich gut für mich. Ich habe noch ein paar Dinge, die ich tun möchte, bevor die Saison vorbei ist, und ich habe noch zwei Rennen. Mein einziges schlechtes Rennen war A2, die Triple Crown, wo ich oft gestürzt bin, aber bei allen anderen Rennen war ich dabei. Bei jedem Training, jedem Qualifying war ich mit den Jungs da oben. Es war unglaublich und ich bin super glücklich.

Ich freue mich, den Moment zu genießen, und in Punkten Dritter zu sein, ist unglaublich. Wenn die Leute wüssten, woher ich in Brasilien komme, könnten sie denken, dass es unglaublich ist. 

Von seinen Teamkollegen bei ClubMX wie dem erfahrenen Fahrer Phil Nicoletti hat er viel gelernt.

ENZO, MIT DEM DRITTEN STAND DER MEISTERSCHAFT LIEGEN SIE VOR VIER WERKSFAHRERN; DAS IST WIRKLICH ETWAS. Ich vergleiche mich nicht wirklich mit anderen; Ich vergleiche mich einfach mit mir selbst und was ich verbessern kann. Ich denke nicht „Oh, das ist ein Fabriktyp, an dem ich vorbeikomme“, ich versuche einfach jeden Tag besser zu werden und arbeite an mir. Es ist cool, in einem Privatteam dabei zu sein. Club MX ist stark gewachsen und für uns ist es großartig, dort zu sein. 

UND WENN SIE ES VON EINER PUNKTEPOSITION BETRACHTEN, SIND SIE DER HAUPTMANN BEI CLUB MX. Ich weiß nicht, was ich sagen soll, aber ich denke schon. Jeremy Martin geht es gut. Phil (Nicoletti) wurde leider verletzt, ebenso wie Garrett (Marchbanks). Zu Jahresbeginn fühlte sich Garrett gut. Alle Jungs und ich kamen gut miteinander aus. Ich sehe mich selbst nicht als den „Typen“, denn ich respektiere Jeremy sehr für alles, was er getan hat. Er baut nach draußen und wird viele Leute überraschen. 

Es gibt Viele Privatfahrer fahren in der 250er-Klasse, aber Enzo hat sich unter den anderen hervorgetan. Letztes Jahr wurde er Fünfter in der Gesamtwertung, liegt jetzt aber in den Punkten auf dem dritten Platz.

WÄHREND SIE NACH PUNKTEN DRITTER SIND, HABEN SIE KEINEN TATSÄCHLICHEN PODIUMS-ERFOLG HATTEN, ABER ES GIBT ZWEI WEITERE RENNEN. So war es die ganze Saison über; Ich war am Rande. Zu Beginn der Saison hatte ich, wie bei A1 und San Diego, meine Starts gewählt, aber meine Fitness war nicht gut. Ich habe nicht wirklich geglaubt, dass ich in der Position sein könnte, in der ich jetzt bin, meine Starts sind schrecklich, aber sobald ich loslege, weiß ich, dass ich dort oben sein kann. Ich muss mich nur für die letzten beiden Rennen zusammenreißen, einen guten Start erwischen und mein eigenes Rennen fahren. Sie müssen nur alle Teile des Puzzles zusammenfügen, wie alle sagen. Ich bin buchstäblich am Rande, da ich zwei vierte Plätze und drei fünfte Plätze geholt habe, also bin ich genau dort.  

 IM LETZTEN JAHR HABEN SIE SEHR GUT GEMACHT UND DEN FÜNFTEN GESAMTSTAND GESTELLT, ABER JETZT HABEN SIE EINEN WEITEREN SCHRITT NACH VORNE GEMACHT. WÜRDEN SIE DAS DARAUF ZURÜCKZUFÜHREN, IM GLEICHEN TEAM WIE IM LETZTEN JAHR ZU SEIN? Ein Teil davon ja. Ich bin an das Motorrad gewöhnt, auch als ich im Oktober aus dem Bootcamp zurückkam, sagte ich dem Team: „Ich möchte die gleichen Einstellungen wie letztes Jahr in Salt Lake, weil ich dort im Qualifying einen wirklich guten Job gemacht habe.“ Ich bin nicht wirklich ein wählerischer Typ, was das Setup angeht, also macht das Team damit einen guten Job.

Ich hatte letztes Jahr immer einige Momente der Geschwindigkeit, aber ich hatte mit meinem Arm zu kämpfen. Ich hatte einen Karpaltunnel, also hat es mich wirklich gekostet, als die Rennzeit kam, weil ich das Motorrad nicht länger als zwei Runden halten konnte. Nachdem ich operiert wurde, hat etwas geklickt, besonders mein Selbstvertrauen zu wissen, dass man fünfzehn Minuten lang hart Rennen fahren kann. Dann trainiere ich im Club mit den Jungs wie Jeremy und Phil. Ich fühle mich gut. Es war eine enorme Verbesserung vom letzten Jahr zu diesem Jahr.  

BEOBACHTEN SIE IHNEN FAHREN, KÖNNEN SIE DIE ENORME VERBESSERUNG BEMERKEN. Dazu gehört auch die Denkweise. Du kommst rein und fühlst dich so gut, dann qualifizierst du dich gut und fängst an, gut zu sein. Deine Denkweise ändert sich und deine Perspektive ändert sich und die Leute, mit denen du dich vergleichst, ändern sich. Also im Moment weiß ich, dass ich einer der Jungs bin, und es ist an der Zeit, es zu verwirklichen.  

SIE SIND NICHT SO WEIT AB VON RJ HAMPSHIRE, DER ZWEITER IN PUNKTEN IST, IST ES EINE MÖGLICHKEIT, IHN ZU ÜBERHOLEN? Alles kann passieren, wie wir im Sport schon oft gesehen haben. Natürlich möchte ich in Punkten Dritter werden, aber mein Fokus liegt immer noch auf Rennen um Rennen. Ich möchte mich nur auf den nächsten konzentrieren, nämlich Denver und nach Denver Salt Lake. Ich weiß, wenn ich mein Bestes gebe, ist das Ergebnis und das Ergebnis nur eine Konsequenz. Denn wenn ich mein Bestes gebe, werde ich glücklich sein und die Ergebnisse werden kommen.

Enzos Denkweise war anders als die der meisten anderen. Anstatt sich auf die Zukunft zu konzentrieren, konzentriert er sich auf die Gegenwart.

DAS SCHEINT DER BESTE ANSATZ ZU SEIN, RENNEN FÜR RENNEN. Dieses Jahr habe ich einfach so viel Spaß mit dem ganzen Team. Wir dürfen Rennen fahren und es macht einfach super Spaß mit den Jungs. Ich habe ihnen gesagt, dass ich auf der Welle reite. Ich amüsiere mich einfach, genieße das Fahrrad und alles. Ich bin einfach für alles dankbar; das Team, wie das Motorrad ist und wie es mir geht.

Das Universum sieht das, und wenn du glücklich bist, macht es die Dinge glatter. Ich gehe dieses Jahr einfach von Rennen zu Rennen, von Tag zu Tag. Insgesamt macht es mir einfach Spaß. Ich bin ein bisschen anders als andere Jungs, die sich so sehr auf dies und das konzentrieren. Ich bin super entspannt und so funktioniert es bei mir. Wir alle haben unterschiedliche Herangehensweisen an Dinge und für mich ist es, entspannt zu sein, alles zu genießen und alles in sich aufzunehmen. 

ES IST ZIEMLICH COOL, DASS SIE JETZT EINER DER BESTEN YAMAHA-FAHRER IN 250 SUPERCROSS SIND. ZWISCHEN MONSTER ENERGY STAR UND CLUB MX HAT NUR HAIDEN DEEGAN SIE IN DEN ERGEBNISSEN ÜBERTROFFEN. Es ist super cool, aber wie gesagt, ich konzentriere mich nicht wirklich darauf. Wenn die Leute wüssten, woher ich komme und wie ich in Brasilien aufgewachsen bin, würden die Leute meiner Meinung nach mehr respektieren. Sie wissen nicht, wie es in Brasilien steht und womit wir fertig werden müssen. Ich hatte kein Supercross oder all diese Amateurrennen und schnellen Kinder. Es ist einfach komplett anders.  

Ich habe mein ganzes Leben geopfert, bin aus Brasilien gekommen, und jetzt hier zu sein, nehme ich einfach mit Dankbarkeit. Meine Freunde in Brasilien lieben es auch und hoffentlich kann ich gut abschneiden und den dritten Platz in Punkten behalten, aber auch vor Ende der Saison auf die Box gehen. 

Enzo hat sich entschieden, in dieser Saison nicht im Freien zu fahren.

WERDEN SIE DIESES JAHR FÜR CLUB MX IM FREIEN TUN? Das letzte Mal, dass ich im Freien gefahren bin, war 2018 und 2019 mit Suzuki, aber seitdem war ich bei Teams, die nicht im Freien gefahren sind, wie Club MX im Jahr 2020 und dann Phoenix im Jahr 2021. Letztes Jahr wollte ich im Freien für Club fahren aber dann hatte ich eine Verletzung am Handgelenk. Dieses Jahr mache ich nicht im Freien. Nach Salt Lake werde ich nach Hause gehen, um meine Familie zu sehen. Ich fahre seit sieben Monaten Rennen, es ist also eine Weile her. 

ICH MUSS GLAUBEN, DASS SIE MENSCHEN HABEN, DIE MIT IHNEN ÜBER 2024 REDEN. WAS KÖNNEN SIE DARÜBER SAGEN? Ich kann nicht wirklich viel sagen, aber die Sache ist, wie ich schon sagte, ich bin super transparent. Ich konzentriere mich nur auf mich selbst und tue, was ich kann, denn ich habe noch zwei weitere Rennen und ich möchte mir keine Gedanken darüber machen, wohin ich gehe und was ich tue. Ich konzentriere mich im Moment nur auf Denver. Ich mache mir keine allzu großen Sorgen darüber, was passieren wird, weil ich weiß, dass ich mein Bestes gebe und was auch immer passiert, passiert. Was auch immer sein soll, es wird sein. Ich spreche mit Club MX.  

WÜRDEN SIE IM FREIEN ODER WORLD SUPERCROSS RENNEN WOLLEN, WENN SICH DIE GELEGENHEIT ERHÄLT? Ein Teil von mir ist offensichtlich froh, nach Hause zu gehen und meine Familie zu genießen, aber ich spreche immer noch mit Club MX über World Supercross. Ich habe mich noch nicht zu 100 % entschieden, ob wir es tun oder nicht, also reden wir noch.

ALSO GIBT ES EINE MÖGLICHKEIT, SIE DIESES JAHR MEHR RENNEN ZU SEHEN? Oh ja, sicher.

WIE IST ES MIT ABSCHLIESSENDEN GEDANKEN ENZO? Es war unglaublich, wie dieses Jahr gelaufen ist. Ich bin einfach super dankbar und wie gesagt, zu wissen, woher ich komme, ist überwältigend, und deshalb nehme ich alles auf und genieße den Moment, weil man morgen nie weiß. Ich bin einfach super glücklich, jetzt hier zu sein.  

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