REM GLEN HELEN MOTOCROSS-RENNBERICHT: DER 250 PRO-GEWINNERTAG WIRD VON EINEM HILFREICHEN FREUND GESPEICHERT

Dies mag so aussehen, als würden ein paar schwedische Fans ihre Fahrer mit einem Pitboard mes verwurzelnsAlter, das auf Schwedisch „Arm Up“ lautet, aber es sind wirklich ein paar Australier, die sich über die schwedischen Fahrer lustig machen. Alles in allem viel Spaß.

Randel Fout wurde von MXA entworfen, um einige Getriebetests für einen bevorstehenden Fahrradtest mit dem FMF Kawasaki KX500 Zweitakt durchzuführen. Ja, wir wissen, dass es wie eine KTM aussieht, aber der Motor nicht.

Es gibt nichts Stressigeres, als ein paar Tage lang regnerisch zu sitzen und sich zu fragen, ob der wöchentliche Motocross-Krieg abgesagt wird. Dann machen Sie die lange Fahrt, um herauszufinden, dass die Motocross-Strecke gut zu fahren ist… und alle Ihre Freunde auch. Das REM-Motocross dieser Woche stand kurz vor dem Abbruch, als in der Nacht zuvor ein Froschwürger eines Regensturms durch die Strecke wehte. Dank der harten Bemühungen von Glen Helens Cat-Fahrer John Allen war die Strecke aufgeräumt und bereit zum Rennen, als das Training herumlief. Dann kam die Sonne heraus und die Strecke trocknete so stark aus, dass sie bei der zweiten Runde der Motos gießen mussten.

Die REM-Renngemeinschaft ist eine eng verbundene Gruppe, die sich größtenteils versteht und sich gegenseitig hilft (abseits der Strecke). Auf der Strecke ist das anders. Folgendes ist an diesem Wochenende im REM Glen Helen passiert.

Max Lee wurde vom Rennfehler gebissen und schleppt sein Vater zusammen mit ihm. Es gibt nichts Schöneres als eine Bindung und einen Vater und einen Sohn, die zusammen rennen könnenÄther.

Troy Lee-Designs: Die Troy Lee-Crew trat mit Troy Lee und seinem Sohn Max Lee in Kraft und half der zukünftigen Hoffnung des Teams, dass Shane McElrath etwas Zeit im Sattel hat. Es war eine komplette Teamleistung, denn selbst Teammanager Tyler Keefe zog seine Ausrüstung an und warf einige Runden.

Willy Musgrave gewann die Over-40 Pro-Klasse mit einem YZ250-Zweitakt. Randel Fout wurde Zweiter beim KTM / KX500-Hybrid.

Sie denken vielleicht, dass Ihre Freunde Ihr Motorrad sehen, aber dieses Foto zeigt, dass dies nicht immer der Fall ist. Als Jody an der Box vorbeikommt, macht Jon Ortner (links) ein Foto, während Willy Musgrave und Andy Jefferson (Mitte) über ihr letztes Moto sprechen und der TM-Importeur Pete Vetrano (rechts) seinen Blick abwendet.

MXA-Abrissmannschaft: Mit Dennis Stapleton in einem Flugzeug aus Katar, John Basher auf Baby Watch mit seiner Frau Hope, Travis Fant in Daytona und Lars Larsson in Mexiko rekrutierte die MXA-Bande zusätzliche Hilfe bei Testaufgaben. Zu diesen Fahrern gehörten Andy Jefferson, Mike Monaghan, Jon Ortner, Randy Skinner und Randel Fout. Sie bekamen jeweils einen Auftrag, während Jody, Mark Hall, Dan Alamangos, Bengt Johansson und die Musgraves (Billy Musgrave war für sein erstes Rennen zurück, seit er sich letztes Jahr bei einem Kart-Crash den Oberschenkel gebrochen hatte) die Fort.

Der Schwede Alexander Viklund wurde Zweiter in der 450 Intermediate-Klasse und Dritter in den Open Intermediates.

Ausländer: Wie immer waren die REM-Boxen voller Schweden, Aussies, Dänen und Österreicher. Mit Namen wie Miika Oininen, Frans Andersson, Alexander Viklund, Joakim Bage, Tobias Kempe, Mathias Keller und Gustaf Svanbro hatte Track Ansager Tom White den ganzen Tag den Mund voller Murmeln. Wenn Sie die reguläre REM-Fremdenlegion Bengt Johansson (Schweden), Kristoffer Palm (Schweden), Dan Alamangos (Australien) und Travis Curtin (Australien) hinzufügen, haben Sie die Vereinten Nationen.

Shane McElrath lieh sich 2008 einen Honda CRF250 aus, nachdem ein Stein die Gehäuse seines Lucas Oils Honda CR zerbrochen hatteF250 und nutzte es, um die 250 Pro Klasse zu gewinnen.

Die Profis: Der von Troy Lee gesponserte Shane McElrath aus South Carolina war die Klasse des 250 Pro-Feldes. Er fuhr im ersten Pro-Moto zu einem leichten Sieg davon, saugte aber einen Stein in sein Vorgelegewellenrad und brach seine CRF250-Klassen. Aber McElrath kam zum Rennen, und als der professionelle Speedway-Rennfahrer Randy Skinner anbot, dem TLD-Team seinen CRF250 zu leihen, stimmten sie sofort zu. Es stellte sich jedoch heraus, dass Skinners CRF250 ein 2008er CRF250 war, den Randy gerade für 2000 Dollar gekauft hatte. Es war praktisch neu, wenn auch fünf Jahre alt, und hatte noch das Originalöl im Motor, als es ursprünglich gekauft wurde. McElrath war bereit für die Herausforderung und nach einem Kampf nach vorne holte er den zweiten Moto-Sieg vor dem dänischen Fahrer Mathias Keller. In der Zwischenzeit gewann Tobias Kempe die 450 Pro-Klasse gegen Chris Peterson und Billy Musgrave.

Jon Ortner schaffte es mit zwei Schlägen zum Gesamtsieg in der Over-50 Expert-Klasse

Die größte Klasse: Die Over-50 Expert-Klasse war vollgepackt mit ehemaligen Pro-Fahrern aus den 1980er Jahren. Das Feld umfasste Andy Jefferson (den ersten schwarzen Motocross-Rennfahrer, der ein Supercross-Hauptereignis absolvierte), Bob Weber (ein New England Pro, der den 6D-Helm erfindet), Andy Kirker (ein ehemaliger Pro-Motocross, der in Baja Erfolg hatte). , Troy Lee (einer von drei ehemaligen Pro Circuit Husqvarna-Teamfahrern auf dem Feld), Wil Harper (von Maico und Indian Dunes), Willie Amaradio (der LightSpeed-Kohlefaser besitzt), Ray Poltack (ein eingefleischter Zweitaktfahrer, der dies tun wird) Seien Sie vermisst, wenn er am Wochenende mit der Arbeit beginnt), Gary Bowman (der Bakersfield-Blitz), Mike Monaghan (der darauf besteht, einen 125er-Zweitakt gegen 450er zu fahren) und Santa Barbara Pro Jon Ortner.

Bobs Weber (6) wird von Andy Jefferson verfolgt. Jefferson fuhr in jeder Moto- und Trainingseinheit ein anderes Fahrrad.

Ortner, der mit dem Testen von Aftermarket-Teilen am Zweitakt-KTM 250 von MXA beauftragt war, konnte nicht berührt werden. Ortner lief Gary Bowman im ersten Moto runter und ließ das Rudel einfach im zweiten Moto. Bob Weber, der 6D-Helme auf altmodische Weise testete, belegte mit einem 4: 3 den zweiten Platz vor Andy Jefferson, der in Husqvarna arbeitet, stellte jedoch fest, dass es fehlte, die 450er von Honda, Kawasaki und KTM auszuprobieren. Gary Bowmans 2-5 gab ihm den vierten Platz mit Kirker (10-2), Eropkin (7-6), Amaradio (6-7), Monaghan (9-8), Hollywood-Stuntman Bryan Friday (5-13) und Poltack (12) -9) Abrundung der Top Ten.

Tom Holmes (51 .)0) führt Lyle Sweeter (55) früh im Over-60-Experten an Rennen. Sweeter würde weiter gewinnen, Mic Rodgers Zweiter, Jody Weisel Dritter, Bengt Johansson Vierter und Bill Seifert Fünfter. Holmes war einfach nicht sein Tag.

Die nächstgrößere Klasse: Würden Sie sich wundern, wenn nach den über 50-Jährigen die über 50-Jährigen die nächstgrößere Klasse waren? Jeff Fahy fegte beide Motos vor Russell Brown (2: 2). Steve Donovans 6-3 bester Joe Sutters 5-4, Mark Halls 4-8, Mike Phillips 3-10, Randy Skinners 8-6, Jeff Scotts 7-9, Jeff Masons 12-5 und Bob Marinos 10-7.

Jeff Fahy (31) fegte beide Motos des Over-50 InteZwischenklasse.

REM-Rennen am kommenden Samstag erneut. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

Fotos von Ernie Becker