Test Kawasaki

Con i modelli del 2025 che fanno appena capolino all'orizzonte, è una buona occasione per recuperare il ritardo sulle moto che sono ancora negli showroom: le 2024, 250 e 350 a quattro tempi del 450
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Se stai cercando di lanciare il tuo bambino nel mondo del motocross, spostarlo su una moto più grande o semplicemente cercare un po' di divertimento in giardino, non cercare oltre
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L'equipaggio del demolitore MXA ha testato, documentato, ispezionato, teorizzato e calcolato ogni aspetto immaginabile della classe 250 a quattro tempi per il 2014. La tua futura bici ora!
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Di cosa tratta la Kawasaki KX2024 del 450? Riveliamo il buono, il cattivo e il misterioso
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Uno sguardo indietro di dieci anni fa alla KX2014F del 450. Aveva un'ottima fascia di potenza, ma per mettere le mani su quella deliziosa fascia di potenza, abbiamo dovuto scendere ad alcuni compromessi in altre aree.
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Anche se è divertente volare su qualche pista lontana per provare una moto, non è un gran test. MXA preferisce testare le bici sul "dyno sterrato". Cos'è il lancio sporco? Sono le piste su cui abbiamo fatto mille giri.
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Abbiamo testato ogni bici nella sua forma originale e abbiamo dedicato 20 ore su ciascuna bici per cercare di renderle comparabili tra loro e per mantenere le cose uguali abbiamo installato gli stessi pneumatici su ciascuna bici
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Nel 2004 Kawasaki aveva appena lanciato la sua nuovissima KX250F. La squadra offrì la quattro tempi a James, e lui la provò durante il precampionato. Ha deciso invece di rimanere con la KX125 a due tempi
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Perché Carson non ha usato un telaio in alluminio KX250F o un kit da 144 cc, ma ha usato forcelle Showa e un carb Lectron
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La classe 250 è tutta una questione di potenza e Kawasaki ne ha trovata un sacco. Sfortunatamente, devi guidare la KX250 come una 125 a due tempi per ottenere il massimo dalla fascia di potenza ad alto numero di giri
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È ufficiale! Kawasaki ha un nuovissimo KX450 in arrivo questo autunno con un prezzo consigliato di $ 10,399
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Ogni collaudatore ha ritenuto che la KX250 avesse buoni tratti, ma li ha consegnati in modo scomposto
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Eliminare una 250 a due tempi dalla linea di prodotti è un ostacolo molto più grande per gli uomini del marketing da saltare rispetto a una A 125 in calo
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Puoi spendere un sacco di soldi per una bici difettosa e forse, solo forse, migliorarla, oppure puoi semplicemente iniziare con una bici migliore e risparmiare tempo e denaro
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La Kawasaki KX450 non ha ricevuto aggiornamenti per l'anno modello 2023, a meno che tu non pensi che l'aggiunta di grafica della copertura del radiatore nello stampo stia infrangendo nuove barriere tecnologiche. In verità, era una moto di quattro anni che non era poi così diversa da...
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La Kawasaki KX2024 del 250 è ora disponibile per $ 8799
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La domanda sul cartellino del prezzo è delicata: a $ 12,699, il KX450SR vale il supplemento, ma solo se avresti utilizzato le parti a cui Kawasaki ha aggiornato lo "Special Racer".
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Come trasformare un ottimo affare che è andato male in un fantastico KX20 di 125 anni a due tempi per cui vale la pena sbavare
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Tutto ciò che devi sapere sulla classe 450 del 2023 è proprio qui. Dopo aver letto la sparatoria 450 di MXA, saprai tutto ciò che devi sapere sulle migliori bici della classe 450
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GasGas MC250 contro Honda CRF250 contro Kawasaki KX250 contro Husqvarna FC250 contro KTM 250SXF contro Yamaha YZ250f contro Suzuki RM-Z250
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Di gran moda dall'incredibile successo dell'originale KTM 450SXF Factory Edition nel 2012 (spesso chiamata Ryan Dungey Replica), oggi ci sono le versioni KTM, Husqvarna, GasGas, Kawasaki e Honda, spesso nelle versioni 250 e 450
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