„SAMSTAG BEIM GLEN MOTOCROSS:“ DER WIND KAM WIEDER ZURÜCK, ABER 233 RENNEN FAHRER

Todd Sibel (829) jagte den 250-Meter-Sieger Colton Aeck im ersten 250/450-Promoto bis zur Ziellinie, verschwendete jedoch keine Zeit und raste im zweiten Lauf an die Spitze.

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI

450 EXPERTEN
1. Todd Sibel (Kaw)…1-1
2. Casey Casper (Kaw) … 2-2

So schwer es auch zu glauben war, nachdem die Windgeschwindigkeiten von 45 Meilen pro Stunde den „Saturday at the Glen“-Rennfahrern letzte Woche das Leben schwer gemacht hatten, waren die Winde für die Rennen am vergangenen Samstag zurück. Obwohl der Wind nicht so stark war wie vor einer Woche, führten die Böen von 35 Meilen pro Stunde dazu, dass sich die Motorräder viel in der Luft bewegten. Glen Helen Raceway liegt am Ende einer großen Schlucht und am Fuße einer 9000 Fuß hohen Bergkette – was bedeutet, dass die Fahrer, wenn sie den Freeway 15 hinauffahren, möglicherweise davon eingelullt werden, dass der Wind ruhig sei. Aber sobald sie die Mündung der Schluchten erreichen, beginnt der Wind zu wehen. Es war ein Schock für diejenigen, die ihr Haus mit Windgeschwindigkeiten von 2 Meilen pro Stunde verließen und feststellten, dass Windgeschwindigkeiten von 35 Meilen pro Stunde auf sie warteten.

Colton Aeck (526) gewann beide Rennen der 250-Pro-Klasse und gewann sogar das erste Rennen der kombinierten 250/450-Klasse.

250 EXPERTEN
1. Colton Aeck (Kaw)…1-1
2. Cody Brownfield (Hon)…2-2

Erstaunlicherweise schienen die 233 Fahrer, die zum letzten „Saturday at the Glen“-Rennen des Jahres 2023 erschienen, vom Wind unbeeindruckt zu sein, wie die meisten sagten. „Du nennst das Wind, du hättest letzten Samstag hier sein sollen, jetzt war es windig.“ Es gab zwei Red-Flag-Rennen, eines wegen eines 250 Novice-Sturzes, der die Strecke so stark blockierte, dass die zweite Welle nicht weiterkommen konnte. Sie wurden an die Startlinie zurückgebracht und die zweite Welle wurde zu einem eigenen Rennen. Dadurch wurde das Programm erweitert. Die zweite rote Flagge kam beim 65-ccm-Junior-Radrennen, als es in der ersten Kurve von Talladega mit steilen Anhöhen zu einem Unfall kam. Das Rennen wurde abgebrochen und neu gestartet, aber dem gestürzten Fahrer ging es gut. Trotz der Verzögerungen im Programm blieb „Saturday at the Glen“ seinem Versprechen treu, jedes Samstagsrennen bis 2:00 Uhr zu beenden. damit die Rennfahrer Zeit hatten, ihre Motorräder für den Einsatz am Sonntag vorzubereiten.

Ed Guajardo (27) muss sich ohne seinen Erzrivalen Robert Reisinger in der Klasse der über 50-Jährigen einsam gefühlt haben, aber Guajardo war nicht ohne Konkurrenz, da der über 65-jährige Experte Val Tamietti beschloss, sowohl bei den über 60-Jährigen als auch bei den über 65-Jährigen anzutreten Experten. Val hat Guajardo nicht geschlagen, aber er wurde Gesamtzweiter vor allen anderen Stammspielern der über 60-Jährigen.

ÜBER 60 EXPERTEN
1. Ed Guajardo (Yam)… 1-1
2. Val Tamietti (Yam)… 2-3
3. Eric Clemson (Kaw)…4-2

Luc DeLey (99) brachte die 2024 KTM 300SX von MXA zu einem 7-4-Tag in der Expertenklasse der über 60-Jährigen.

Joe Sutter (111) fuhr eine Testfahrt mit einer 2024er Yamaha YZ450F und beschloss, stattdessen zwei vergünstigte 2022er Yamaha YZ450F zu kaufen. Joe erreichte 10:8 in der Klasse der über 60-Jährigen, während Michele Horton (32) 6:7 ​​erreichte.

Bob Rutten (83) gewann letzte Woche knapp die Expertenklasse der über 65-Jährigen, da Val Tanietti in der letzten Runde in fast jeder Kurve versuchte, ihn zu überholen. Erraten Sie, was? Das Gleiche passierte diesen Samstag, aber Bob hielt Val beide Male zurück.

ÜBER 65 EXPERTEN
1. Bob Rutten (KTM)… 2-1
2. Val Tamietti (Yam)… 1-2
3. Steve Williams (Yamswurzel)…3-3

Marc Crosby (86) lief aus der normalerweise hart umkämpften Mittelklasse der über 65-Jährigen davon und gewann beide Rennen mit großem Vorsprung vor den Top 3 von Pete Vetrano (2-2), Rusell Brown (3-5) und Jim Hanson (4-4) und Bruce Ashmore (5-XNUMX).

Über 65 Zwischenprodukte
1. Marc Crosby (KTM)… 1-1
2. Pete Vetrano (Gas)…3-2
3. Russell Brown (Gas)…2-3

Karl Sellenthin (13) erkämpfte sich mit einem 60:1-Tagessieg den Sieg der über 1-Jährigen.

ÜBER 60 NOVICES
1. Karl Sellenthin (Yam)…1-1
2. Scott Hyde (Hon)…3-2
3. John McCarroll (KTM)…2-4

Ricky Richards (45) nahm mit seiner Suzuki RM-Z450 an einem Sieg in der Mittelklasse der über 40-Jährigen teil.

Über 40 Zwischenprodukte
1. Ricky Richards (Suz)…1-1
2. Kalebreis (Hus)…3-2
3. Jason Giordano (Hon)…4-3

Mason McGuire (256) gewann die 250-Novice-Klasse und kehrte vier Rennen später zurück, um die Open-Novice-Klasse zu gewinnen – und verbuchte damit vier Moto-Siege.

250 ANFÄNGER
1. Mason McGuire (Kaw)…1-1
2. Connor Theis (Hus)…2-2
3. Jake Sands (Hon)…3-3

OFFENE ANFÄNGER
1. Mason McGuire (Kaw)…1-1
2. Seth Overby (Hus)…3-2
3. Daniel De La Criz (Gas)…2-4

Noah Kline (206) holte sich den 450 Novice-Sieg mit einem soliden 1:1-Tag.

450 ANFÄNGER
1. Noah Kline (Yam)…1-1
2. Nate Jamis (Kaw)…3-2
3. Omn Naor (Kaw)…2-3

Zwei Yamaha-Fahrer geraten in der Novice-Klasse in Konflikt, während der Rest der Fahrer nach einem Fluchtweg sucht. 

Da ihre Fahrräder Vorderrad an Vorderrad lagen, blockierten sie die Außenlinie und ließen mehrere Fahrer hinter ihren umgestürzten Fahrrädern zurück. Die Zuspätkommenden am Unfallort kommen im Inneren zurecht.

Es gibt nur eine Handvoll australischer Rennfahrer, die als Glen Helen-Stammfahrer gelten. Dan Alamangos (82) ist der bekannteste dieser kleinen Gruppe australischer Spezialisten.

Ron Shuler (33) von ESR war kurz davor, mit 3:1 auf den Sieg in der Expertenklasse der über 50-Jährigen zu gehen, als er in die letzte Runde startete, aber Arek Kruk und Luther French (21) kamen aus dem Nichts und überholten ihn und drehten sich um Er hoffte auf ein 3:1 in einem 3:3 für den dritten Platz in der Gesamtwertung.

ÜBER 50 EXPERTEN
1. Arek Kruk (Yamswurzel)…1-1
2. Luther Französisch (Yam…2-2
3. Ron Shuler (Yam)…3-3

Ron Lawson von Dirt Bike kämpfte sich im ersten Rennen der Over-60-Expert-Klasse um einen neunten Platz und scheiterte am DNF das zweite Moto. Aber er rettete seinen Tag, indem er in der Klasse der über 4-Jährigen mit 5:65 hinter Bob Rutten, Val Tamietti, Steve Williams und Tracy Hrach landete.

Wayne Ashby (193) hatte einen 2:3-Tag hinter Mike Davis mit 3:2 und Robert Kuhry mit 1:1 in der Mittelklasse der über 50-Jährigen.

Über 50 Zwischenprodukte
1. Robert Kuhry (Yamswurzel)…1-1
2. Mike Davis (Yamswurzel)…2-3
3. Wayne Ashby (Hus)…2-3

John Caper fuhr mit seiner bewährten Honda CRF65 auf den dritten Platz in der Klasse der über 450-Jährigen.

ÜBER 65 NOVICES
1. Denny Ryan (Yam) … 1-1
2. Mark Moore (Hus)…2-2
3. John Caper (Hon)… 3-3

Robert Pocius (153) belegte mit 5:1 den zweiten Gesamtrang in der Mittelklasse der über 60-Jährigen.

Über 60 Zwischenprodukte
1. Mark Sandzinier (KTM)…3-2
2. Robert Pocius (KTM)… 5-1
3. Pete Anagnos (Hus)…4-3

Lance Sloane (124) hatte einen 4-DNF-Tag in der Klasse der über 60-Jährigen. Lance hatte viel bessere Tage.

Ryan Donley (37) wurde Gesamtzweiter in der 250-Novice-Klasse

Liam Holkesvig (209) bereitet Dylan Hyde (522) auf einen Pass in der 250-Novice-Klasse vor. Holkesvig erreichte mit 7:8 den 8. Platz und Hyde mit 9:9 den 9. Platz.

Mike Odom (61) belegte in der Klasse der über 4-Jährigen einen 4:50-Sieg hinter Mark Higham, Scott Murphy und Robert Laughlin.

ÜBER 50 NOVICES
1. Mark Higham (Kaw)…1-1
2. Scott Murphy (KTM)…2-2
3. Robert Laughlin (Yam)…3-3

Connor Theis (594) und Jake Sands kämpfen um den zweiten Platz in der 450-Anfänger-Klasse. Das 2:2 von Theis würde das von Sands mit 3:3 schlagen, aber nicht das 1:1 von Saar Ohayon.

John McFadden (777) ging in der Yamaha PW3-Klasse mit 3:50 in Führung.

PW50/XR-KLASSE
1. Noah Rodriquez (Yam)…1-1
2. Augustine Canela (Yam)…2-2
3. John McFadden (Yam)…3-3

Colson Bogh (93) belegte mit seinem elektrischen GasGas Pee-Wee mit 2:2 den zweiten Platz in der Pee-Wee First Timer-Klasse.

PEE-WEE-ERSTE TIMER
1. Konnor Sparks (KTM)…1-1
2. Colson Bogh (Gas)…2-2
3. Madison Yarnell (KTM)…3-3

Madison Yarnell (26) nahm mit ihrem elektrischen Husky Pee-Wee an einem 3-3-Tag in der Pee-Wee First Timers-Klasse teil.

Noah Rodriquez (391) gewann die Yamaha PW50-Klasse mit einem 1:1 auf seinem komplett roten PW.

Wenn Sie nach einer Rennorganisation suchen, die lange Rennen, niedrige Kosten und einen sehr konsistenten Rennplan bietet, dann ist dies genau das Richtige. Beim „Saturday at the Glen“-Motocross findet eine 25-Rennen-Saison statt, die am 13. Januar 2024 wieder beginnt. Der Vorverkauf beträgt nur 30 US-Dollar (25 US-Dollar für Minis). Die Nachmeldung am Tag des Rennens beträgt 40 $ (30 $ für Minis). Die Eintrittsgebühr beträgt nur 10 $ (pro Person). Sie können sich noch am Freitag vor dem Rennen im Internet für den nächsten „Saturday at the Glen“-Motocross anmelden und Geld sparen (oder einfach am Renntag persönlich vorbeikommen).

Der vorläufige Zeitplan für die ersten sechs „Saturday at the Glen“-Rennen im Jahr 2024 ist der 13. Januar, 20. Januar, 3. Februar, 24. Februar, 16. März und 23. März. Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com.