MXA-VIDEO: WIR TESTEN DAS PROJEKT VON RIDE ENGINEERING YAMAHA YZ250 ZWEI-TAKT

Adrian Ciomo von Ride Engineering baute diesen Yamaha YZ250-Zweitakt für Steve Christiano mit geteilten Gabelbrücken von Ride Engineering mit 23.5-Versatz, geflochtenen Stahlbremsleitungen, Billet-Bremsleitungsmontage und dem Zusatz von Ride Engineerings Billet-Bremssattel (mit größeren Kolben), gepaart mit einem CRF450 Hauptbremszylinder vorne. Es verfügt außerdem über die Tieferlegungsverbindung von Ride Engineering, eine von Enzo Racing gebaute KYB-Federung, Anschlüsse und Vergasermodifikationen von Twisted Development, FMF-Rohr und Schalldämpfer, ETS-Kraftstoff, Maxima-Öle, Bridgestone-Reifen und mehr.