„SATURDAY AT THE GLEN“ MOTOCROSS: AM SAMSTAG SAGTE ES KEIN REGEN UND ES WAR KEINEN

John Allen und sein treuer Cat D5K haben den Tag gerettet. John hatte am Freitag an der Strecke gearbeitet und dachte, dass es für „Saturday at the Glen“ am Samstag gut gehen würde, aber am Freitag regnete es über Nacht. John stand früh auf und arbeitete im Dunkeln an der Strecke. Es war eine Sauerei und John machte es nicht nur fahrbar, sondern es war nach dem Training auch sehr gut. Foto von Debbi Tamietti

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI, JODY WEISEL & DAN ALAMANGOS

Der Regen rollt einfach weiter vom Meer herab. Für die Strecken ist es großartig, wenn es am Mittwoch oder Donnerstag regnet, aber schrecklich für eine hügelige Strecke wie Glen Helen, die an der Mündung eines Tals liegt, durch das ein Fluss fließt. Daher waren alle überrascht, als Lori Wilson aus Glen Helen ankündigte, dass sie das reguläre „Saturday at the Glen“-Rennen abhalten würde, obwohl die Wettermänner Regen für Freitag, Samstag, Sonntag, Montag, Dienstag und Mittwoch vorhergesagt hatten. Glücklicherweise sollte der Regen am Samstag Glen Helen erst um 4:00 Uhr nachmittags erreichen, und der Regen am Freitag war winzig. Das waren gute Nachrichten, und obwohl die Straße nach Glen Helen gesperrt war, kannten alle Stammgäste den Hinterweg zur Strecke. Es war ein Versuch!

Dominic Desimone (190) gewann die 450 Pro-Klasse. Foto von Debbi Tamietti

Und es wäre ein Volltreffer gewesen, aber nachdem John Allen von Glen Helen am Freitag mit der Vorbereitung der Arroyo-Strecke fertig war, ging er nach Hause – bereit, am Samstagmorgen zurückzukommen. Überraschung! Am Freitagabend begann es zu regnen und Johns perfekt präparierte Strecke verwandelte sich in ein schlampiges Schlammmoor. Als die Fahrer anfingen, auf die Strecke zu fahren, konnte man nicht einmal auf dem zuvor trockenen Land zwischen den Fahrspuren der Strecke laufen, ohne die Schuhe im Dreck zu verlieren. Lori kündigte an, dass sie das Training um eine Stunde verschieben würde, während John Allen wieder hinausging, um das schmutzige Durcheinander zu beseitigen. In den meisten Fällen und an vielen Orten wäre dies ein hoffnungsloser Fall gewesen, aber der zersetzte Granitboden von Glen Helen kann in ein paar Stunden trocknen – vor allem, wenn die Sonne scheint. In einem Zeichen ihrer Entschlossenheit blieben die Fahrer.

Dominics Vater Phil (596) gewann die Expertenklasse für über 50-Jährige. Foto von Debbi Tamietti.

Getreu seinem Wort überarbeitete John Allen die gesamte Strecke und schob zum Abschluss den Teich, der sich rund um das Starttor gebildet hatte, weg und die Strecke war zum Üben geöffnet. Ja, es war schlammig und rutschig, aber es gab keine nassen Stellen, die Ausrüstung der Fahrer war immer noch sauber (es sei denn, sie wurden festgefahren) und mit jeder Runde, die die Fahrer fuhren, wurde die Strecke besser. Es war wieder ein Go!

Da sich das Training verzögerte, während John Allen an der Arroyo-Strecke arbeitete, bildeten die MXA-Jungs ein Triple-Team mit ihrem 2024 GasGas MC450F. Es war zwei Wochen zuvor verunglückt und da sie die Teile und die Zeit hatten, ersetzten sie den kaputten Hilfsrahmen, das Plastik, die Stangen und den Sitz, während sie darauf warteten, dass die Gleisarbeiten abgeschlossen waren. Foto von Debbi Tamietti

Lori hätte das Rennen jederzeit am Samstagmorgen absagen können, und das hätte jeder verstanden, aber sie weiß, wie wichtig Rennen für Glen Helens Klientel sind, und sie wollte einen Weg finden, das Rennen abzuhalten. Vielen Dank an Lori und den hart arbeitenden John Allen, die das möglich gemacht haben.

Den Pee-Wee- und 65cc-Fahrern machte der Schlamm nichts aus – sie wollten nur darin spielen. Foto von Debbi Tamietti

Dies sind einige der Fotos, die Debbi Tamietti, Jody Weisel und Dan Alamangos bei „Saturday at the Glen“ geschossen haben. Irgendwann fragte Debbi ihren Rennfahrer-Ehemann Val Tamietti: „Wenn ich beim Fotografieren hinten im Schlamm stecke bleibe, wirst du dann anhalten und mir helfen, aus dem Schlamm herauszukommen?“ Worauf Val antwortete: „Wenn ich in Führung liege, kann ich nur dann anhalten, wenn du mit dem Gesicht nach unten im Schlamm feststeckst!“ Genießen Sie die hart erarbeiteten Fotos.

Josh Fout von MXA kam mit ein paar Zentimetern Schnee auf dem Dach seines Trucks von Big Bear herunter. Foto von Debbi Tamietti

Die 65-ccm-Klasse hatte auf den ersten 75 Fuß des Starts ein wenig Probleme, aber es war eine große Verbesserung gegenüber dem Fuß Wasser, das am frühen Morgen auf ihr herrschte. Foto von Debbi Tamietti

Gary Jones (ganz links) dachte, das Rennen sei wegen des Regens abgesagt worden, aber als er nach Glen Helen kam, um mit seinem ISDE-Gewinnersohn Justin Jones einen Trailritt zu machen, wurde ihm klar, dass er das Rennen verpasst hatte. Hier setzt er auf Bob Rutten und Randel Fout (14). Foto von Debbi Tamietti

Der Hollywood-Stuntmen Mark Donaldson (33) pendelt von Georgia aus hin und her, wenn er für einen Film gebraucht wird, aber bei dieser Reise drehte sich alles um Motorräder. Wir wussten nicht, dass es auf der Arroyo-Strecke einen Mangrovenwald gibt. Foto: Jody Weisel

Dem ehemaligen O'Neal-, AXO-, Sinisalo- und Mechanixwear-Manager John Caper (44) machte der schlammige Morgen nichts aus, denn seine Honda CRF450 ist ein paar Jahre alt und er denkt darüber nach, bald ein neues Fahrrad zu kaufen. Foto: Jody Weisel

Val Tamietti (31) gewann die Klasse der über 65-Jährigen und wurde Zweiter bei den über 60-Jährigen mit einem seiner drei Yamaha YZ250-Zweitakter. Foto: Jody Weisel

Randy Skinner (88) ließ den ersten Lauf der Mittelklasse der über 65-Jährigen aus, weil er nicht im Schlamm liegen wollte, kam aber zum zweiten Lauf heraus, als die Strecke trockener war. Beachten Sie den Schlamm zu seiner Linken. Foto von Jody Weisel.

Dave Eropkin (811) sucht nach einer klaren Linie durch den Wald. Eigentlich ist es nur ein Baum. Foto: Jody Weisel

Der amtierende über 65-jährige Tierarzt-Weltmeister Randel Fout (56) fuhr das erste Rennen auf einer 2024er Kawasaki KX450 und das zweite Rennen auf einer 2024-1/2 KTM Factory Edition. Foto: Jody Weisel

Der ehemalige Baja-Ass Bob Rutten (83) arbeitet bei Ame in Las Vegas, lebt in New Harmony, Utah, und fährt zweimal im Monat Rennen in Glen Helen. Foto: Dan Alamangos

Wie nah können sie kommen? Mark Donaldson (33) flog zur Mecums Motorcycle Auction von Georgia nach Vegas und kam dann zum Rennen nach Glen Helen. Hier jagt Mark den Scalvini-Importeur Pete Vetrano (37), während der Zahnarzt zu den Sternen, Marc Crosby führt ihre enge kleine Gruppe um eine Kurve. Foto von Debbi Tamietti

Die Arroyo-Strecke hat keinen so massiven Hügel wie der Mt. Saint Helen der Nationalstrecke, weist aber viele Höhen und Tiefen auf. Hier liegt Dave Eropkin (811) vor Randel Fout (56), Val Tamietti (31), Jim Hanson (83) und Marc Crosby (86). Foto von Debbi Tamietti

Der australische Rennfahrer Dan Alamangos (88) ist nach einem dritten Durchgang mit Covid endlich gesund genug, um Rennen zu fahren. Foto von Debbi Tamietti

Shawn Bushnell, der über 40-jährige Experte (804), führt den über 30-jährigen Experten-Gewinner Josh Fout (64) an. Foto von Debbi Tamietti

Alison Bushnell (13) gewann die Damenklasse. Foto von Debbi Tamietti

Bode Bushnell (699) gewann die 85er-Klasse, während sein Bruder Jett Bushnell Zweiter in der 125er-Novice-Klasse wurde. Foto: Debbi Tamietti

Joe Wilson (46) ist endlich wieder im Einsatz. Er verpasste ein paar Monate wegen einer Verletzung. Foto: Jody Weisel

Jim Naegle (41) gewann die Klasse der über 60-Jährigen. Foto: Jody Weisel

Erik Haiman (19) räumt mit dem Hinterrad seines Husky in der 450 Novice-Klasse etwas Schlamm aus dem Weg. Foto: Debbi Tamietti

Wyatt Jenkins (130) ist ein Musterbeispiel für Konzentration, als er seine Yamaha PW50 zum Sieg in der PW50/XR50-Klasse treibt. Foto: Debbi Tamietti

Myles Owensby (109) wirft einen Blick auf die Kamera, während er seine KTM 50SX über eine kleine Anhöhe steuert. Foto: Debbi Tamietti

Die Ausrüstung und der Helm von Colt Jordan sind farblich auf die Nummernschilder seines Motorrads abgestimmt. Colt belegte mit 5:4 den 4. Platz in der 50ccm-Erstfahrklasse. Foto: Debbi Tamietti

Dean Zhang (771) ist extra aus China angereist, um von Dennis Stapleton alles zu lernen, was er über Motocross-Rennen wissen muss. Dean spricht kein Englisch, und obwohl Dennis in China Rennen gefahren ist, dreht sich sein bestes Chinesisch darum, Essen zu bestellen. Sie kommunizieren mit der Übersetzungs-App eines Samsung-Telefons. Foto: Debbi Tamietti

Dekan Zhang möchte etwas über amerikanisches Motocross lernen, aber Stapo sollte ihm zunächst erklären, dass die Zielflagge bedeutet, dass das Rennen vorbei ist. Foto: Debbi Tamietti

Wenn Sie nach einer Rennorganisation suchen, die lange Rennen, niedrige Kosten und einen sehr konsistenten Rennplan bietet, dann ist dies genau das Richtige. Beim „Saturday at the Glen“-Motocross findet eine 25-Rennen-Saison statt, die am 23. Februar, 16. März und 23. März erneut ausgetragen wird. Der Voranmeldungspreis beträgt nur 30 US-Dollar (25 US-Dollar für Minis). Die Nachmeldung am Tag des Rennens beträgt 40 $ (30 $ für Minis). Die Eintrittsgebühr beträgt nur 10 $ (pro Person). Sie können sich noch am Freitag vor dem Rennen im Internet für den nächsten „Saturday at the Glen“-Motocross anmelden und Geld sparen (oder einfach am Renntag persönlich vorbeikommen).

2024 SAMSTAG IM GLEN MOTOCROSS-ZEITPLAN
(Dieser vorläufige Rennplan kann sich ändern)
13. Januar…Winter Series #1 (Arroyo-Strecke)
20. Januar… Winterserie Nr. 2 (nationale Strecke)
3. Februar…Winter Series #3 (Arroyo-Strecke)
24. Februar…Winter Series #4 (Arroyo-Strecke)
16. März…Winter Series #5 (Nationale Strecke)
23. März…Spring Series #1 (Arroyo-Strecke)
13. April…Spring Series #2 (Arroyo-Strecke)
20. April…Spring Series #3 (Arroyo-Strecke)
4. Mai…Spring Series #4 (National Track)
18. Mai…Spring Series #5 (National Track)
1. Juni…Sommerserie Nr. 1 (Arroyo-Strecke)
15. Juni… Sommerserie Nr. 2 (nationale Strecke)
6. Juli…Summer Series #3 (Arroyo-Strecke)
20. Juli…Summer Series #4 (Arroyo-Strecke)
3. August….Sommerserie Nr. 5 (Nationalstrecke)
24. August…Herbstserie Nr. 1 (Arroyo-Strecke)
31. August…Herbstserie Nr. 2 (Arroyo-Strecke)
14. September … Herbstserie Nr. 3 (Arroyo-Strecke)
5. Oktober…Herbstserie Nr. 4 (Arroyo-Strecke)
19. Oktober…Herbstserie Nr. 5 (Arroyo-Strecke)
26. Oktober … Winterserie Nr. 1 (nationale Strecke)
16. November. Winter Series #2 (Arroyo-Strecke)
23. November. Winter Series #3 (Arroyo-Strecke)
7. Dezember…Winter Series #4 (Arroyo-Strecke)
21. Dezember … Winterserie Nr. 5 (nationale Strecke)

Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com.