WAS IST DIE GESCHICHTE DER BRAKTEC-KOMPONENTEN DER GASGAS-MODELLE 2024?

Wenn Sie ein GasGas 2023 oder 2024 haben, schauen Sie sich das Logo auf der Hydraulik Ihres Fahrrads genau an. Man denkt vielleicht, dass es sich um das Brembo-Logo handelt, aber das ist nicht der Fall. Das Braktec-Logo (siehe oben) ist zwar ein Brembo-Produkt, stammt jedoch aus einer anderen Fabrik. Nach Erfahrung von MXA bieten die Braktec-Bremsen und Kupplungsteile nicht die High-End-Leistung, die Sie von einem Brembo-Produkt erwarten würden. Als wir im Jahr 2023 zum ersten Mal Braktec-Teile an einigen GasGas-Motocross-Modellen bemerkten, lag das daran, dass die Bremsen nicht so gut funktionierten, wie wir es erwartet hatten. Da stellten wir fest, dass sie von Braktec und nicht von Brembo stammten. Die Braktec-Teile tauchten nicht bei vielen GasGas-Motocross-Modellen des Jahres 2023 auf, wurden aber in großer Zahl bei Husqvarna- und GasGas-Offroad-Modellen verwendet.

Die KTM-Gruppe, zu der Husqvarna und GasGas gehören, ist ein geschätzter Kunde von Brembo-Produkten, aber Lieferengpässe, die durch ein massives Wachstum der Brembo-Verkäufe im Jahr 2022 verursacht wurden, machten es für den österreichischen Hersteller schwierig, einen ausreichenden Vorrat an Brembo-Bremsen zu erhalten, um den Bedarf zu decken Anforderungen ihrer Montagelinien im Jahr 2023. Da bestimmte Modelle von Husqvarna- und GasGas-Offroad-Motorrädern bereits Braktec-Bremsen, hydraulische Kupplungsgeberzylinder und Kupplungsnehmerzylinder verwendeten, wurde beschlossen, Lücken in der Produktionskapazität zu schließen, indem Braktec für einige GasGas-Motocross-Modelle des Jahres 2023 spezifiziert wurde.

Ab 2024 ist Braktec offizieller OEM-Lieferant für alle GasGas-Dirtbikes. Das sollte keine Überraschung sein. GasGas wird als erschwingliche Version einer KTM mit anderen Reifen, Lenkern, Gabelbrücken und einigen weggelassenen Zubehörteilen vermarktet – vor allem dem Kartenschalter. Diese Kosteneinsparungen brachten GasGas ursprünglich zum gleichen Einzelhandelspreis auf den Markt wie Kawasaki, Honda und Yamaha. Aufgrund der Inflationsprobleme auf dem Weltmarkt stiegen jedoch die Preise für die GasGas-Modelle 2024. Um die Herstellungskosten niedrig zu halten, wurden daher kostengünstigere Komponenten von Braktec eingesetzt.

Aufgrund von Versorgungsproblemen mit Brembo wurden einige GasGas-Motocross-Modelle 2023 mit Hauptzylindern, Bremssätteln und Kupplungsnehmereinheiten von Braktec ausgestattet. Für 2024 werden alle GasGas-Fahrräder mit Braktec-Hydraulikkomponenten geliefert

MXA weiß, dass KTM Tests zur Verbesserung der Braktec-Bremsen durchgeführt hat, bevor er sich dazu entschloss, sein Motocross-Angebot zu ändern. Und die 2024 mit Braktec ausgestatteten GasGas-Maschinen erhalten die aktualisierten Braktec-Komponenten. Bei MXA-Tests sind die neuen Braktec-Komponenten besser als die 2023-Teile. Allerdings haben die Braktec-Bremsen des Modelljahrs 2024, wenn auch besser als das, was sie letztes Jahr boten, bei weitem nicht die Kraft der Brembo-Komponenten, die bei der Husqvarna und der KTM zum Einsatz kommen.

Hier ist die ganze Braktec-Geschichte. Im Januar 2012 kaufte die spanische J.Juan-Gruppe den spanischen Bremsenhersteller AJP Brakes und kombinierte deren beiden Bremsprodukte zu einem neuen Bremssystem namens Braktec, das sich auf Bremssysteme für Trial-Fahrräder spezialisiert hat. Dann, im Jahr 2021, kaufte Brembo 100 Prozent von Braktec für 78 Millionen Dollar. Dies folgte auf den Kauf des dänischen Bremsbelagherstellers SBS im Jahr 2020 für 32 Millionen Dollar. Brembo hat aggressive Expansionspläne und besitzt außerdem AP Racing, Marchesini-Räder, Breco-Bremsscheiben und das kostengünstige, in Indien hergestellte Bremssystem namens ByBre (was für „By Brembo“ steht).

 

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