FRAGEN SIE DIE MXPERTS: SIE KÖNNEN NICHT MEHR VERKAUFEN, WENN SIE WENIGER VERDIENEN

Ken Roczen hat den Suzuki-Verkäufen im Jahr 2023 einen Schub gegeben, aber es steckte noch viel mehr dahinter.

SIE KÖNNEN NICHT MEHR VERKAUFEN, WENN SIE WENIGER VERDIENEN

Liebe MXperts,
Ich habe mir vor nicht allzu langer Zeit die Verkaufsdaten angesehen und festgestellt, dass Suzuki für 2023 ein Wachstum der Offroad-Motorradverkäufe verzeichnet. In den letzten Jahren gab es einen Aufwärtstrend. Die Daten besagen, dass die Leute Suzuki-Dirtbikes kaufen, aber ich sehe immer noch sehr wenige auf unseren örtlichen Strecken. Was ist für den Anstieg der Suzuki-Verkäufe verantwortlich?

Wir glauben, dass die Verkaufszahlen für Suzuki korrekt sind und durch vier Marketingtrends erklärt werden können.

Erstens ist Ken Roczen für den Umsatzanstieg im Jahr 2023 verantwortlich. Kenny bewies, dass die RM-Z450 viel wettbewerbsfähiger war, als die meisten Leute dachten.

Zweitens steht eine beträchtliche Anzahl von Verkäufen in direktem Zusammenhang mit dem steigenden UVP moderner Motocross-Motorräder. Suzuki hat sich diesem Trend widersetzt, auch weil das Unternehmen kein Geld für Forschung und Entwicklung in die Modernisierung seiner Motorräder investiert. Das bedeutet natürlich, dass sie kein Geld für Forschung und Entwicklung investieren, um das Gewicht des Fahrrads zu senken, das Elektronikpaket zu verbessern, einen Elektrostarter hinzuzufügen oder die Leistung zu erhöhen. Das Ergebnis ist, dass der UVP eines Suzuki viel niedriger ist als der seiner sechs Konkurrenten. Wenn man die Tatsache berücksichtigt, dass Suzuki-Händler zu den aggressivsten Anbietern und Händlern gehören, wenn es um die Preise im Freien geht, kann ein Käufer einen Suzuki RM-Z250 oder RM-Z450 für ein paar tausend Dollar weniger als den Höchstpreis bekommen -preiswerter Spread.

Drittens: Was die steigenden Verkaufszahlen von Suzuki in den letzten Jahren betrifft, dürfen wir nicht vergessen, dass während der Covid-19-Pandemie jedes Motorrad im Land ausverkauft war. Die Menschen kauften Motorräder und Fahrräder, um der Einsperrung in ihren Häusern zu entgehen. Es brauchte kein großartiges Produkt, um in dieser Zeit Verkäufe zu erzielen, und so verkaufte Suzuki jedes von ihnen hergestellte Dirtbike, aber auch alle anderen (nur in größerer Zahl).

Viertens: Wenn ein Hersteller in einem bestimmten Jahr nicht sehr viele Motocross-Motorräder verkauft, bestellt das Unternehmen entweder die gleiche Anzahl Einheiten für das nächste Modelljahr oder, was wahrscheinlicher ist, weniger Einheiten. Suzuki hat im letzten Jahrzehnt einige magere Jahre erlebt und es ist unwahrscheinlich, dass die Produktion der RM-Z250 oder RM-Z450 jemals gesteigert wurde. Es ist schwierig, Ihren Marktanteil zu vergrößern, ohne immer mehr Einheiten herzustellen. Brauchen Sie ein Beispiel? KTM hat in den letzten 12 Jahren in Folge Verkaufsrekorde aufgestellt, mit Umsatzsteigerungen von 13 Prozent pro Jahr. Damit Suzukis auf Ihren lokalen Strecken sichtbarer werden, müsste Suzuki den Mut haben, nicht nur mehr Motocross-Motorräder zu bauen, sondern sie gleichzeitig zu verbessern.