Glen Helen Report: Gary Jones Race ist erfolgreich

On 13. September 2008

SuperGP: Robbie Bell, Andy Jefferson und John Minert gewinnen im neuen Rennstil

Vergessen Sie den super steilen Berg von Glen Helen? Whitney, dieser schmale Baumabschnitt war der Teil des Kurses, der die meisten Opfer forderte. Wenn Sie nicht in den engen Sandbermen stehen geblieben wären, würden Sie Ihren Kopf auf die niedrig hängenden Baumstämme schlagen.

Gary Jones war viermaliger 250 National Motocross Champion, aber er hat auch die SCORE Off Road Weltmeisterschaft, das Rennen von Las Vegas nach Reno, Mint 400, Baja 500 und World Vet Titles in den Over-30, Over- gewonnen. 40 und über 50 Klassen. In letzter Zeit hat Gary Jones die WORCS-Serie mit seinem eigenen Team gefahren. Dieser Erfahrungsschatz macht ihn zum perfekten Menschen, um sich in SuperGP einen neuen Rennstil auszudenken.

An der Westküste ist ein Grand Prix ein Langlaufrennen, das aus mehreren Runden einer sehr langen Strecke besteht. Das berühmteste Grand-Prix-Rennen war der Elsinore Grand Prix von On Any Sunday Ruhm. Der typische Grand Prix der Westküste ist ein 45-minütiges Rennen mit Rundenzeiten im 10-Minuten-Bereich in einer Vielzahl von Geländen. Ein SoCal Grand Prix teilt Eigenschaften mit Hasen und Hunden, GNCC, WORCS und Langlaufrennen, ist aber immer noch anders.

Jones wollte mehr Motocrosser für das Grand-Prix-Format gewinnen und er fand, dass der beste Weg, dies zu erreichen, darin bestand, eine Motocross-Strecke in voller Länge zu nehmen und einen Schuss Pflaster, einen Hauch von Waldreiten und eine kurvenreiche Einzelstrecke hinzuzufügen. Gleichzeitig verkürzte er die traditionellen Grand-Prix-Rundenzeiten auf etwas mehr als drei Minuten. Für Motocrosser gab er das eine lange Rennformat auf und wechselte zu einem Zwei-Moto-Format mit 20 Minuten plus zwei Rundenabständen.

Die Fahrer, die für das SuperGP nach Glen Helen kamen, waren zu gleichen Teilen zwischen Motocrossern und Grand-Prix-Fahrern aufgeteilt. Durch die Kombination der gesamten REM-Motocross-Strecke, Teilen des alten Budds Creek-Abschnitts der National-Strecke, 100 Meter Asphaltstraße und einigen engen Kurven der Glen Helen-Langlaufstrecke konnte Jones die Motocrosser glücklich machen und ihnen gleichzeitig geben eine kleine Dosis der Welt eines WORCs oder Grand Prix-Rennfahrers.

Der Kurs hat Spaß gemacht und das ganze Gespräch drehte sich um die schwierige Baumkurve, die mehr als ein paar Motocrosser auf dem Noggin brachte, und die einspurige Strecke, die präzises Lenken und Konzentration erforderte.

Robbie Bell schießt auf dem Weg zu zwei Motosiegen aus den Bäumen.

Am Ende besaßen die WORCS-Rennfahrer den Tag. Das Team Honda Baja und der WORCS-Rennfahrer Robby Bell gewannen beide Expert-Motos, aber sein zweiter Moto-Sieg kam erst, als sein WORCS-Rennkollege Benny Breck in Schwierigkeiten geriet. Bill Maxim nahm an der Over-60-Expertenklasse teil und Paul Needels, der auf KTM montiert war, gewann die Over-50-Experten.

Andy Jefferson fährt seit einigen Jahren mit dem Ty Davis WORCS-Team und der ehemalige Motocross-Star des Team Pro Circuit gewann problemlos die Over-40 Expert-Klasse. MXA-Testfahrer John Minert gewann beide Motos der Intermediate-Klasse.

REM kehrt an diesem Samstag, dem 20. September, zum Einsatz zurück. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

Billy Musgrave (35) verwendete eine 2009er KTM 250SXF, um beide Intermediate-Rennen, einschließlich aller 450 Intermediates, zu schießen.

Auf der normalen REM-Rennstrecke fügte Gary Jones einige schnelle Abschnitte durch Budds Creek und die asphaltierte Straße zum Blockbuster-Pavillon hinzu.

Benny Breck geht vom Asphalt in die Sandwäsche über. Das Pflaster, das auf Knobbies entmutigend klang, war eigentlich eine Gelegenheit zum Entspannen, bevor der Offroad-Abschnitt des SuperGP-Kurses begann.