MITTELWOCHENBERICHT VON MOTOCROSS ACTION VON JOHN BASHER (9)

FOTO DER WOCHE

Dies ist das Beste, was unsere 2014er KTM 125SX jemals aussehen wird, denn nach dem heutigen Tag werden wir sie durch den Wringer laufen lassen, während wir kichern wie vorpubertäre Mädchen, die in einen Nagelstudio gehen und neue Kleidung aus der Gap tragen, während sie aromatisierten Lipgloss tragen und dann Selfies in der ersten Reihe bei einem Justin Bieber-Konzert. Teeheehee!

IHR LEITFADEN ZUM MOTOCROSS DES NATIONAS DIESES WOCHENENDES


Es gibt 41 Teams, was 123 Fahrern entspricht, die an diesem Wochenende die Ausgabe 2013 des Motocross des Nations in Teutschenthal bestreiten sollen. Es ist aufregend zu hören, dass CBS Sports das historische Ereignis im Fernsehen übertragen wird (für weitere Informationen klicken Sie auf hier). Es gibt zwar keinen Ersatz dafür, gegen den Zaun gedrückt zu werden und zu sehen, wie die Motocross-Stars um die Chamberlain Trophy kämpfen, aber es ist das nächstbeste, sie im Fernsehen zu sehen.
Wie Sie wissen, hat das Team USA von 13 bis 1981 eine 1993-jährige Siegesserie hingelegt, aber mit Großbritannien eine Straßensperre getroffen. In den letzten acht Jahren hat das Team USA sieben Mal gewonnen und letztes Jahr nur im knorrigen Sand der Niederlande verloren. Die Strecke in Teutschenthal ist größtenteils hart mit beträchtlichen Sprüngen - perfekt für Ryan Dungey, Eli Tomac und Justin Barcia. Für mich ist es offensichtlich, dass die USA der Top-Anwärter sind, der das Team Deutschland um die besten Prahlerrechte bittet, weil wir keinen schwachen Fahrer im Feld haben. Das einzige stärkere Team, das wir gehabt hätten, wäre, wenn Ryan Villopoto nach Europa hätte gehen können. Trotzdem sollte das Trio der Amerikaner auf alle Zylinder schießen.
Das Drei-Moto-Format, bei dem nur ein schlechtes Moto fallen gelassen wird, kann problematisch sein. Die Jahre, in denen das Team USA die Fahrer gewonnen hat, mussten wirklich kein schlechtes Motorrad rauswerfen. Wenn Lady Luck jedoch nicht auf der roten, weißen und blauen Seite steht, wird es anscheinend hässlich. Abstürze waren oft der Schuldige, dank widriger Bedingungen und ungewohnter Spuren. Ich glaube, dass sich das Team USA schnell an die Strecke in Teutschenthal anpassen wird.

WER HAT EINEN SCHUSS BEIM GEWINN?

Mein Geld ist für Ryan Dungey und das Team USA.

Abgesehen von den Vereinigten Staaten betrachte ich realistisch gesehen nur Deutschland, Belgien, Italien, Frankreich und Großbritannien bei der Jagd, basierend auf Teamfahrern und früheren Leistungen. Frankreich wäre außergewöhnlich gewesen, wenn sie Marvin Musquin für das Team gewonnen hätten, aber stattdessen gingen sie mit Christophe Charlier. Trotzdem hat Frankreich ein solides Team. Die Titelverteidiger Deutschland haben Ken Roczen und Max Nagl, aber ein schwaches Glied in Dennis Ullrich. Belgien hat ein starkes Kontingent (Ken De Dycker, Jeremy Van Horebeek und Clement Desalle), und abgesehen von Frankreich sehe ich sie als die härteste Konkurrenz für das Team USA an. Das dunkle Pferd musste Großbritannien sein, mit Tommy Searle, Jake Nicholls und Shaun Simpson.

Wer kann die 450er Klasse gewinnen?

Wird Tony Cairoli die 450er Klasse wieder gewinnen?

Italien hat den mächtigen Tony Cairoli, der darüber nachdenken sollte, Ryan Dungey, Gautier Paulin (Frankreich), Tommy Searle (Großbritannien), Max Nagl (Deutschland), Ken De Dycker (Belgien), Brett Metcalfe (Australien) und Evgeny zu schlagen Bobryshev (Russland) für die höchste Auszeichnung in der 450er Klasse.

Wer kann die 250er Klasse gewinnen?

Erwarten Sie einen harten Kampf zwischen Eli Tomac (oben) und Ken Roczen (unten) um Stolz und Ehre.

Es wird der Showdown zwischen Eli Tomac und Ken Roczen in Runde 22 (12 Nationals und 9 Supercross-Rennen) sein. Roczen gewann die 250 West und Tomac gewann die 250 Nationals. Dieses Rennen dient dazu, mit Rechten zu prahlen, bevor beide in die 450er-Klasse aufsteigen.
Die anderen Herausforderer für die 250er Klasse in Deutschland sind Jeremy Van Horebeek, Alessandro Lupino (Italien), Jordi Tixier (Frankreich), Jake Nicholls (Großbritannien), Harri Kullas (Finnland), Jose Butron (Spanien) und Alex Martin (Puerto Rico) über Minnesota) und Jeremy Medaglia (Kanada).

WER KANN DIE OFFENE KLASSE GEWINNEN?

Erwarten Sie einen Showdown zwischen Clement Desalle (oben) und Justin Barcia für die Klasse MX3 (Open).

Justin Barcia wird Rache suchen, nachdem er letztes Jahr in den Sand gefallen ist. Er trifft auf Clement Desalle (Belgien), David Philippaerts (Italien), Christophe Charlier (Frankreich), Tanel Leok (Estland), Shaun Simpson (Großbritannien) und Cody Cooper (Neuseeland). Ich glaube, dass Barcia die einfachste Zeit haben wird, mit seiner Konkurrenz umzugehen, obwohl Desalle den Spoiler spielen könnte.

WER FEHLT VOM MXDN?

Jeffrey Herlings, der niederländische Sandmeister, fällt wegen einer Po-Schulter aus dem diesjährigen MXDN aus. Er wird vermisst werden.

Abgesehen von Ryan Villopoto, der ohne eine Knöcheloperation im Team gewesen wäre, ist Jeffrey Herlings der andere große Name. Herlings, der Stolz der Niederlande, flog letztes Jahr bei seinem Heimrennen absolut. Obwohl er nicht so gut im harten Pack ist, ist er immer noch ein unvergesslicher Anblick. Leider wird ihn eine Pennerschulter vom diesjährigen Laufen des MXDN abhalten.

WAS SIND MEINE VORHERSAGEN FÜR DAS GESAMT?
Hier geht nichts:
1. Vereinigte Staaten
2 Belgien
3. Frankreich
4. Italien
5. Großbritannien
6. Russland
7. Australien
8. Portugal
9. Estland
10. Niederlande

Klicken Sie auf, um die gesamte Liste des Felds anzuzeigen hier.

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VIDEO DER WOCHE: WAS WÜRDEN SIE MIT EINEM DIRT BIKE IN EINEM VERLASSENEN WASSERPARK TUN?

EIN ANDERER TAG IM LEBEN EINES TESTFAHRERS: 2014 KTM POWERWEAR INTRO
Von Daryl Ecklund

Für manche ist der Montag ein harter Tag. Nach einem erholsamen Wochenende wieder in den Alltag zurückzukehren, kann manchmal geistig anstrengend sein. Zum Glück sind meine Montage genau wie meine Wochenenden - lustig und produktiv. Mein typischer Tag war, auf die Strecke zu gehen, ein paar Produkte zu testen, ein paar Motos zu machen, ein paar Artikel zu tippen und dann ins Fitnessstudio zu gehen.
Dieser letzte Montag war nicht anders. Ich wurde zur Einführung von KTM Powerwear 2014 in den Milestone Moto Park eingeladen. Da John Babypflicht hatte und Jody im Büro war, luden wir lange ein MXA Testfahrer Dennis Stapleton, um sich dem Spaß anzuschließen. Wir kamen um 9 Uhr morgens an und trafen uns mit dem außergewöhnlichen KTM-Pressevertreter Tom Moen. Er ist der Manager für öffentliche Beziehungen bei KTM, und wir beschäftigen uns wöchentlich mit ihm. Tom ist der Ansprechpartner für alle unsere technischen Fragen zu den KTM-Modellen. Es macht oft Spaß, streng geheime Informationen über die Vorgänge hinter den verschlossenen Türen von KTM aus ihm herauszuholen. Er macht immer einen guten Job, um seine Lippen versiegelt zu halten.

 
Tom ist der Mittelsmann der KTM Powerwear-Linie, als er uns die Powerwear-Produktlinienmanagerin Janna McGee vorstellte. Janna hat Dennis und mich durch die Produktlinie von KTM geführt und ich muss sagen, KTM macht so ziemlich alles! Und das nicht nur mit dem Motorrad. Sie haben alles von orangefarbenen KTM-Toastern bis zu Hundenäpfen. Verkaufen sie? Laut Janna fliegen sie aus den Regalen! Janna hat uns gebuttert, indem sie uns mit unserer eigenen personalisierten KTM-Ausrüstung verbunden hat, um sie auf der Strecke zu testen.
Wir bereiteten uns auf unseren frischen Swag vor und machten uns dann auf den Weg. Während ich fuhr, sah ich einige unbekannte KTM-Fahrer, die es gerade hinlegten. Als sich diese Fahrer auf mich schlichen, versuchte ich, in jeder Runde etwas mehr Gas zu geben, um sie hinter mir zu halten. Gott sei Dank, dass sie ihre Namen auf ihren Trikots haben! Als sie an mir vorbei gingen, gab ich erleichtert Gas. Niedrig und siehe da, sowohl Jason Anderson als auch Tyla Rattray, die kürzlich zur orangefarbenen Brigade gewechselt waren, machten einige Tests. Topfahrer stören mich nicht, wenn sie vorbeifliegen. Es sind die No-Name-Fahrer, die mir unter die Haut gehen? Ich werde fast alles tun, um sie hinter mir zu halten, auch wenn es nur Übung ist.
Während Tyla eine KTM 450SXF fuhr, hat er 2014 mit Husqvarna unterschrieben, um die Grand-Prix-Serie zu fahren. Aber seit KTM Husky aufgekauft hat, wird sein Husky ab sofort nur noch eine getarnte KTM sein. Erinnern Sie sich an die Zweitakt-Husabergs, die KTMs mit einer anderen Farbe und umgeformtem Kunststoff waren? Gleiche Art von Deal.

Nachdem wir ein paar Motos gemacht hatten, hatten wir einige Speisen und Getränke, die KTM für uns bereitstellte. Wir unterhielten uns über alle Neuheiten in der Powerwear-Linie, machten einige Bankrennen und mussten zu diesem Zeitpunkt auf die Straße. Tom war auch nett genug, um uns eine frische 2014 KTM 125SX für herauszubringen MXA zu testen. Ich lud den Zwei-Raucher auf und ging weiter. Es war ein weiterer erfolgreicher Montag, der in den Büchern stand.
    
VIDEO: JOSH HANSEN ZEIGT SEINEN STIL AUS
Diehard Motocross-Enthusiasten glauben, Josh Hansen sei ein Idiot. Und ehrlich gesagt hat das eine gewisse Gültigkeit. Hanny hat in seiner Karriere einige seltsame / dumme Dinge getan, zuletzt als er in der letzten Runde der letzten Runde des LCQ einen anderen Fahrer ausräumte, als beide Fahrer in Anaheim 1 aus der Qualifikationsposition herauskamen. Das war das letzte Mal, dass sie gefahren sind Die Fans haben Hansen gesehen, daher ist es verständlich, dass er einen schlechten Geschmack im Mund der Menschen hinterlassen hat.
Als Head Judge für die X Games in diesem Jahr hatte ich die Gelegenheit, mit Josh Hansen zu reisen und mit ihm abzuhängen. Ich kann Ihnen mit Sicherheit sagen, dass er kein Dummkopf ist. Josh ist sich seiner schlecht erfundenen Mätzchen bewusst. Vielleicht ist Rennen nicht sein Ding, zumindest nicht Supercross und definitiv nicht die Nationals. Er hat eine Nische in X Games gefunden, in der er sich in Best Whip stürzen und in Supercross eine Bedrohung darstellen kann. Dieses Video festigt sein Ansehen als einer der geschmeidigsten und talentiertesten Fahrer, die derzeit ein Bein über ein Dirtbike werfen.

FÜR EINE GUTE URSACHE: AUKTIONIERTE EINZELTEILE, UM GELD FÜR DIE KRANKHEITSFORSCHUNG VON KINDERN ZU ERHÖHEN

MX for Children freut sich, Helmets for Hydro and More!, Unsere 4. jährliche Supercross / Motocross-Auktion für Erinnerungsstücke, bekannt zu geben, die der Hydrozephalusforschung in führenden Kinderkrankenhäusern zugute kommt, darunter: SickKids in Toronto, Seattle Children's, Utahs Primary Children's, Kinderkrankenhaus in Alabama, St. Louis Children's , Pittsburgh Kinder- und Houston Texas Kinderkrankenhaus. Die Auktion beginnt am 24. September bei eBay.
Supercross-Stars wie Chad Reed, Ashley Fiolek, Trey Canard, Kevin Windham und PGA Golf Tour-Profi Rickie Fowler haben Helme und andere sportliche Erinnerungsstücke für diese Auktion persönlich unterschrieben und gespendet, um weiterhin Spenden für die Hydrozephalusforschung zu sammeln - die Hauptursache von Gehirnoperationen bei Kindern, von denen eine Million Menschen in den Vereinigten Staaten betroffen sind.
"Ich habe mehrere Saisons mit MX for Children zusammengearbeitet und es war mir eine Freude, jedes Jahr die Fans zu treffen, die Geld für einen so großartigen Zweck sammeln", sagte Trey Canard, Team Honda Muscle Milk Factory Rider. "Ich bin froh, dass ich weiterhin einen Beitrag zu ihrer Organisation leisten kann, indem ich einen Teil meiner Ausrüstung für ihre Auktion spende."
MX for Children ist eine Gruppe von Freiwilligen, die Spendenaktionen und einzigartige Erlebnisse rund um den Motocross- und Supercross-Sport organisieren, die der Forschung in Kinderkrankenhäusern in ganz Nordamerika zugute kommen. Zusätzlich zu dieser jährlichen Auktion führt MX for Children in Zusammenarbeit mit Supercross das Inside Line Experience-Versprechen durch. Alle Veranstaltungen bieten Menschen, die den Motocross-Sport lieben, die Möglichkeit, ihrer Community auf bedeutende Weise etwas zurückzugeben.
Die eBay-Auktion beginnt am 24. September. Um mehr über die Auktion zu erfahren, besuchen Sie uns bitte unter www.mxforchildren.org, unsere Facebook-Seite oder auf Twitter. Suchen Sie bei eBay nach Artikeln, die von „MXforChildren“ zum Verkauf angeboten werden. Alle Einnahmen aus der Auktion kommen der hydrozephalen Forschung zugute, die bei der Hydrocephalus Association durchgeführt wird. Um an unserer Inside Line Experience teilzunehmen und die Chance zu gewinnen, ein Supercross-Rennen als VIP hautnah zu erleben, besuchen Sie bitte http://www.mxforchildren.org/inside-line-experience/

MATRIX-KONZEPTE AKTUALISIERTE M-SERIE-KRAWATTEN

Matrix Concepts veröffentlicht eine neue verbesserte Zurrleine der M-Serie. Zu den Verbesserungen gehören ein neuer, mit Kohlenstoffstahlgummi beschichteter Karabiner, eine neue aktualisierte Schnalle mit besserem Hebelpunkt und Merkmale, einschließlich eines exklusiven Kunststoff-Typenschilds mit anpassbarer, sublimierter Grafik und weichem Bindedesign mit einem superstarken Nylonband. Geben Sie Ihren Namen und Ihre Nummer wie die an Top-Profis bei www.matrixracingproducts.com/custom-id/
 
Die Linie umfasst 5 Modelle in allen Teamfarben.
1. M-1.5 Phatty Tie-down - 1.5 "dick.
2. M-1.5 Ratschenzurrgurt - 1.5 Zoll dick.
3. M-1.0 Worx-Zurrgurt - 1.0 Zoll dick.
4. M-1.0 Premium-Zurrgurt - 1.0 Zoll dick.
5. M-1.0 Trailer / Utility-Zurrgurt - 1.0 Zoll dick.
Siehe komplette Zeile unter www.matrixracingproducts.com/tiedowns/

ALLE BÄLLE LAGERN FAHRERUNTERSTÜTZUNG

All Balls Racing unterstützt Fahrer und Teams auf der ganzen Welt, von Amateuren auf lokaler Ebene bis hin zu Top-Champions. Durch die enge Zusammenarbeit mit unseren Fahrern können wir stets an der Spitze des Produktdesigns und der Produktentwicklung bleiben. Da eine direkte Verbindung zwischen unseren Fahrern und unserer Entwicklungseinrichtung besteht, können wir während des F & E-Prozesses schnelle Anpassungen vornehmen und letztendlich ein besseres Produkt auf den Markt bringen. Damit wir uns voll und ganz für unser Racer-Support-Programm einsetzen können, müssen wir einige Anforderungen erfüllen, um sicherzustellen, dass unser Programm so gut wie möglich funktioniert. Nachfolgend finden Sie unsere Anforderungen für das Sponsoring.
    Die Fahrer müssen an 15 oder mehr Wettkämpfen pro Saison teilnehmen.
Die Fahrer müssen Ergebnisse für die Rennveranstaltungen der vergangenen Saison liefern.
Der Fahrer muss monatliche Updates zur Rennsaison einreichen.
Fahrer liefern Bilder zur Verwendung in möglicher Werbung.
Die Fahrer müssen den aktuellen Renn-Lebenslauf vorlegen.
Wenn Sie diesen Kriterien entsprechen, bewerben Sie sich bitte, um unserem Team beizutreten. All Balls Racing sucht Fahrer, die uns auf und neben der Strecke positiv vertreten können. Bitte besuche www.allballsracing.com.