REM GLEN HELEN MOTOCROSS-RENNBERICHT: ES WAR ALLE AUSSIES, DIE GANZE ZEIT BEI GLEN HELEN AN DIESEM WOCHENENDE

On 11. Februar 2013

Fotos von Dan Alamangos & Ray Pisarski

John Basher (22) von MXA macht es schwer, sich vor dem 250 Intermediate-Sieger Zac Commans (103) zu behaupten.

Dieses Wochenende war ein wichtiges Rennen in der REM-Struktur. Es war der jährliche Tag der Auszeichnungen, an dem die besten Rennfahrer des Jahres 2012 ihre Trophäen, Jacken und Auszeichnungen erhielten. Es war für dieses Wochenende geplant, weil es das erste des Jahres war, in dem die meisten der Top Ten anwesend sein würden, und weil am nächsten Wochenende die Indianapolis Motorcycle Show stattfand (und viele REM-Rennfahrer in der Motorradindustrie arbeiten).

Tom White interviewt Frank Thomason von REM mit dem dahinter stehenden Gemälde von Jon Ortner. Um mehr über Jon Ortners Kunst zu erfahren, gehen Sie zu www.weatheredwalls.com/jon-ortner-art-santa-barbara/.

Aber am Freitag sah das Rennen zweifelhaft aus wie ein heftiger Regenguss, der Hagel in vielen Strandstädten und die Schneehöhe fast bis zur Spitze des Berges beinhaltete. Saint Helen fiel auf Südkalifornien. SoCal-Rennfahrer haben in der Vergangenheit nicht zu Regenrennen erschienen (die Abneigung geht auf die unbefestigten Straßen zurück, die in die Boxen Saddleback und Carlsbad führten - und sie sind noch 30 Jahre später in Kraft). Zum Glück entschied sich Frank Thomason von REM, das Rennen trotzdem abzuhalten, und der Renntag fand bei klarem Himmel statt. Bei 57 Grad war es für SoCal-Verhältnisse eiskalt, aber sie trotzen es trotzdem. Sie sind eine robuste Crew.

Dies sind die zehn besten Rennfahrer von Glen Helen aus dem Jahr 2012. Der Typ mit dem glänzenden Pokal ist die Nummer 1 - Randy Skinner.

Nach einem schlammigen Training machte sich die Streckencrew an die Arbeit, um die klebrigen Stellen zu reparieren, unterstützt von der strahlenden Sonne, während bei den Fahrertreffen die Top Ten Awards 2012 zusammen mit mehreren Sonderpreisen verliehen wurden. Es ist schön zu sehen, dass die engagiertesten Rennfahrer nach einer 40-Rennen-Saison ihre gerechte Belohnung erhalten. Überraschenderweise wurde den Promotoren Frank und Myra Thomason ein großes abstraktes Gemälde des bekannten Malers Jon Ortner präsentiert, der ebenfalls sehr schnell ist. Es kommt nicht oft vor, dass ein Rennveranstalter von seinen Rennfahrern so geschätzt wird, dass sie ihm ein Geschenk geben.

Nachdem die Zeremonien aus dem Weg waren, begann das Rennen. Wenn es ein Thema für ein REM-Rennen gibt, ist es fast immer die Anwesenheit ausländischer Fahrer - normalerweise schwedischer Fahrer, aber an diesem Wochenende waren es australische Fahrer, da Dean Porter, Tyler Whincup, Travis Curtin, Steve Butler und Dan Alamangos alle geflogen sind gelbe und grüne Farben.

Dean Porter war der schnellste Aussie-Fahrer des Wochenendes. Er war der schnellste Fahrer eines Landes.

Und die Aussies hatten einen guten Tag. Porter gewann die 450 Pro und Open Expert Klassen, während Steve Butler die Over-40 Intermediates gewann. Dan Alamangos war Dritter bei den Intermediates über 40, Travis Curtain Dritter bei den 250 Intermediates und Tyler Whincup Zweiter bei den 450 Intermediates.

Der Australier Steve Butler geht den Hügel hinunter in Richtung des unteren Teils der REM-Strecke. Butler war Jeff Emigs Mechaniker, der Teammanager von Yamaha, und leitet heute das hauseigene Testprogramm von Yamaha.

Die beiden größten Klassen des Tages waren die über 50-Jährigen und die über 50-Jährigen. Diese beiden Klassen haben in den letzten Jahren an Größe und Statur zugenommen - da viele ehemalige Rennfahrer aus den 1970er Jahren zu ihren Wurzeln zurückgekehrt sind und wieder mit dem Rennen begonnen haben (zusammen mit denen, die nie aufgehört haben).

Dean Porter, Travis Curtain und Tyler Whincup hatten einen guten Tag bei REM, bevor sie nach Oz zurückkehrten.

Über 50 Experten: Jon Ortner fegte beide Motos der über 50-Jährigen mit einem KTM 250SX-Chassis, das mit einem Kawasaki KX500-Motor ausgestattet war. MXA hat dieses Projektrad in der letzten Woche getestet und Ortner war einer von drei Fahrern, die an diesem Wochenende ausgewählt wurden, um Zeit im Sattel zu verbringen, um eventuelle Fehler auszubügeln. Ortner liebte es und schnappte sich sogar den Holeshot im zweiten Moto… nichts Ungewöhnliches, außer dass Jon im dritten Gang startete und sich vom massiven Drehmoment des KX500 in die erste Kurve ziehen ließ. Dave Eropkin, ein weiterer Rückfall in die Tage von Saddleback und Indian Dunes, ging mit 3: 2 auf den zweiten Platz vor dem Besitzer von LightSpeed-Kohlefasern, Willie Amaradio (4: 2), dem Hollywood-Schauspieler Bryan Friday (2: 6) und dem ehemaligen Pro Circuit Husqvarna Pro Mike Monaghan (5-4), Joe Pena (6-6) und Ray Poltack (7-7) mit Zweitaktmontage.

Broc Armbruster gewann die 250 Pro Klasse auf einem TM.

Über 50 Fortgeschrittene: Joe Sutter gewann mit 3: 1 gegen Manuel Gaspar mit 1: 3. Russell Brown wurde Dritter mit einem 5: 2 vor den Top Ten, bestehend aus Lyle Sweeter (aus der Klasse der über 60-Jährigen), Mark Hall, Mike Phillips und Randy Skinner (der im ersten Moto Zweiter wurde). Larry Boulware (der herauskam, um die Erinnerung an seinen verstorbenen Bruder - den viermaligen REM Nummer eins Dennis Boulware - beim Fahrertreffen zu ehren), Ken Ehlers und Pete Vetrano (der immer noch seinen TM 100MX zwei rockt) Schlaganfall).

Der Australier Dan Alamangos hat ein kleines Problem mit dieser tiefen Brunft. Keine Sorge Kumpel.

DIE SCHNELLEN KLASSEN

Broc Armbruster war zum ersten Mal TM-montiert und gewann leicht die 250 Pro-Klasse.

Aussie Dekan Porter verlor das erste 450 Pro Moto gegen MXA-Testfahrer Trent Pugmire, aber als Pugmire im zweiten Moto den zweiten Gang in seinem Getriebe verlor, holte Porter den Gesamtsieg mit Iowas Klint Stapes auf dem zweiten Platz.

Zac CommandsWilly Simons Jr., Travis Curtain, Dylan Anderson und Jim Loginer bildeten die Top 250 in der XNUMX Intermediate-Klasse.

Aaron Collins holte den 450 Intermediate-Sieg, während Willy Musgrave die Over-40 Pro-Klasse gewann.

MXA engagierte Jon Ortner als einen von mehreren Testfahrern, die für den 2013er FMT KTM 250SX Zweitakt… mit einem KX500-Motor ausgewählt wurden. Es wird für eine zukünftige Ausgabe von MXA getestet.

Die Rückkehr der Tierärzte

Zum ersten Mal seit einer Weile gab es mehr als eine Handvoll Tierarztfahrer über 30. Die Tierarztklasse wurde durch die wirtschaftliche Rezession dezimiert und ist so gut wie verschwunden. Diese Woche gab es solide Vet Novice- und Vet Intermediate-Klassen. Ryan Abler und John Basher von MXA teilen sich die Moto-Siege und belegen den zweiten Platz in den IntermediatesAbler gewann mit 2: 1. Travis Ellis wurde Dritter, Craig Bouman Vierter und Sean Boulware, Sohn von Dennis Boulware, Fünfter.

Zac Commans nutzte den regennassen Schmutz, um ihn tief in die tiefen Spurrillen zu bringen.

Justin White ging in der Vet Novice-Klasse mit 1: 1 vor den Top 100 von Todd Huegel, Pete Vetrano (erneut auf seinen schreienden XNUMX), Ricardo Gonzalez und Mercedes AMG-Rennlehrer Ernie Becker.

Lyle Sweeter (55) und Tom Holmes (510) versuchen, dasselbe Stück Land in der Klasse der über 60-Jährigen zu teilen. Sweeters 3: 1 besiegte Holmes mit 1: 3.

Andere bemerkenswerte Siege waren Steve Butlers Sieg in der Over-40 Intermediate-Klasse - bemerkenswert, weil er es mit einem Yamaha YZ125 Zweitakt geschafft hat. Terry Varner setzte seine heiße Serie bei den über 50-Jährigen mit einem weiteren 1: 1-Sieg vor den Top XNUMX von Brian Underdahl, Paul Doebereiner, Anders Kajander und Michael Healy fort.

Lyle Sweeter holte den Over-60 Expert-Sieg mit einem 3: 1 gegen die Top 2 von Mic Rodgers (2: 1), Tom Holmes (3: 5), Jody Weisel (4: 4) und Bengt Johansson (5: XNUMX). .

Willy Simons Jr. wirft auf dem Weg zum zweiten Platz in der 250 Intermediate-Klasse eine Flut von Schlafplätzen hoch.

Eines der besten Rennen des Tages war der 65ccm Kampf zwischen Jeff Reynolds und Ford Heit. Die beiden Fahrer tauschten Moto-Siege und waren den ganzen Tag nie mehr als ein paar Radlängen voneinander entfernt. REM mit seinen großen Hügeln, tiefen Spurrillen und berüchtigten quadratischen Unebenheiten ist keine 65-cm2-Strecke, aber Reynolds (1-1) und Heit (2-XNUMX) ließen sie glatt aussehen.