RENNBERICHT „SATURDAY AT THE GLEN“: GROSSE BETEILIGUNG AN DEN WÖCHENTLICHEN KRIEGEN ZWISCHEN FREUNDLICHEN FEINDEN

R.J. Warda (972) holte sich mit einem 450:1-Tag den Sieg in der 1 Expert-Klasse.

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI

Die Motocross-Serie „Saturday at the Glen“ hatte einen langsamen Start und ging in die Serie 2024 über. Zuerst mussten sie ihre Arroyo-Rennstrecke an aufeinanderfolgenden Wochenenden für die 24 Stunden von Glen Helen, die Vet-Weltmeisterschaft, den Red Bull Day in the Dirt und das Yamaha Blu Cru Invitational zur Verfügung stellen, und wenn man Weihnachten und Neujahr dazurechnet, den letzten Offiziellen Das „Saturday at the Glen“-Rennen fand wieder am 16. Dezember 2023 statt. Diese Woche war also die offizielle Eröffnungsrunde der „Saturday at the Glen“-Rennsaison 2024. Die 25 Rennen dauernde Veranstaltung begann am vergangenen Samstag, dem 13. Januar, und endet vier Tage vor Weihnachten. Es war schön, zurück zu sein, obwohl die Eröffnungsrunde auf der Glen Helen National-Strecke stattfand, fühlen sich die meisten „Samstags“-Rennfahrer auf der Arroyo-Strecke wohler, wo sie an diesem Samstag, dem 20. Januar, stattfinden wird.

Souya Nakajima verbringt Zeit in den USA, um mehr Fahr- und Rennzeit zu sammeln. Er gewann die 250-Experten-Klasse.

„Saturday at the Glen“ ist vor allem für seine bodenständige Atmosphäre bekannt, die dem Sport in den „guten alten Zeiten“ sehr ähnelt. Es gibt sehr wenige Regeln, eine lockere Atmosphäre an der Box, eine erstaunliche Anzahl von Rennfahrern, deren Geschichte 20, 30, 40 oder mehr Jahre zurückreicht, und eine Rennstrecke, die anspruchsvoll ist, ohne ein Klon einer Supercross-Strecke zu sein. Glen Helen verfügt über zwei Motocross-Strecken in voller Größe (es gibt außerdem eine Werks-Supercross-Strecke, eine Lucas Oil Offroad Truck-Strecke, eine Stadiumcross-Strecke für Minis und Pee-Wees, eine Stacyc-Strecke und Hunderte Hektar an Wegen und Feuerwehrstraßen für Cross- Länderrennen).

Glen Helen ist auch ein sehr historischer Ort – und zwar nicht nur wegen seiner AMA Nationals, FIM Grand Prix und der unglaublichen Anzahl an Rennen, die jedes Wochenende stattfinden, sondern auch, weil auf der Strecke des Arroyo Cycle Park die allererste 125 National Motocross Championship stattfand. im Jahr 1973. Die AMA erkannte damals keine 125er an, daher hielt Arroyo 1973 eine solche. Es wurde von Ray Lopez auf einer Penton gewonnen, gefolgt von Marty Smith auf einer Monark.

Robert Reisinger von 6D Helmet gewann die Klasse der über 60-Jährigen mit einem 1:1 gegen Joe Sutter mit 4:3 und Val Tamietti mit 2:6.

Nur die alten Hasen können auf die Streckenführung in Arroyo von 1973 hinweisen, aber es ist cool, auf einer Strecke zu fahren, deren Geschichte über 50 Jahre zurückreicht. Die Teilnehmerzahl dieser Woche lag bei über 200 Fahrern, wobei die größten Klassen die 85-ccm-Miniräder, die über 40-Jährigen und die kombinierten über 60/über 65/über 70-Jährigen mit 40 Fahrern waren.

Jimmy Fishback (25) ist der Sohn des ehemaligen Baja 500-, Baja 1000-, Mint 400- und ISDT-Goldmedaillengewinners Jim Fishback. Jimmy ist in die Fußstapfen seines Vaters getreten und ist Speedway-, Motocross-, Offroad- und Offroad-Truck-Rennen gefahren. Jimmy gewann die Mittelklasse der über 40-Jährigen mit 2:1 und schlug Justin McCoy mit 1:2.

Shawn Bushnell (804) hatte einen Höhenflug auf dem Weg zum Over-40 Expert-Sieg.

Justin Herrmann holte sich den Over-30 Expert-Sieg.

Eddie Davis (155) gewann beide Motos der sehr harten Klasse der über 50-Jährigen vor den Top Fünf der polnischen Fahrer Arek Kruk (2-2), Luther French (3-3), Ron Shuler (5-4) und Chris Heinrich (7-5).

Marc Crosby (86) kämpfte bis zur Ziellinie mit Jim Hanson, Mark Theis, Bruce Ashmore und Mic Rodger. Marc belegte mit 2:3 den zweiten Gesamtrang hinter Hanson mit 1:2, aber vor Theis mit 5:1.

Diese drei Fahrer sind alle über 65 Jahre alt und alle superschnell. Wie gut sind sie? Randel Fout (14) gewann die Over-65 Expert World Championship bei der Tierarzt-Motocross-Weltmeisterschaft 2023, Val Tamietti (31) wurde Gesamtdritter bei der Tierarzt-Weltmeisterschaft und Bob Rutten (83) wurde Vierter. Es schadet ihrer Geschwindigkeit nicht, dass sie jede Woche gegeneinander antreten. 

Val Tamietti (31) fährt auch in der Klasse der über 60-Jährigen. Hier jagt Val den MXA-Testfahrer Luc De Ley (48) ein paar Runden, bevor Luc stürzte und Vals Fahrrad darauf hängen blieb. Val würde mit 2:6 auf den dritten Platz gehen, während Luc mit 3:7 auf den siebten Platz gehen würde.

Hier ist wieder Val Tamietti (31), der mit Joe Sutter (111) in der Klasse der über 60-Jährigen antritt. Joe würde mit einem 4:3-Ergebnis den zweiten Platz hinter Robert Reisinger belegen

Stephan Thorpe (56) nutzt die Kraft seines Husky FC450, um Josh Fout auf einem Husky FC250 hinter sich zu halten. Obwohl sie zusammen auf der Strecke waren, waren sie nicht in derselben Klasse. Thorpe belegte mit 7:8 den 7. Platz in der Klasse „Over-40 Novice“, während Fout in der Klasse „Open Expert“ mit 3:2 landete.

Jamison Nash hatte einen 2:1-Tag in der 450 Intermediate-Klasse, was gut genug war, um Jason McCoys 1:2 zu verdrängen.

Alison Bushnell (14) fuhr ihre Husqvarna im ersten Lauf der Frauenklasse und wechselte für den zweiten Lauf auf Randel Fouts 2024 Kawasaki KX450. Sie lag mit 2:2 hinter Adrienne Spiker mit 1:1.

Karl Sellenthin (13) verdrängte Scott Hyde in der Gesamtwertung der Klasse „Over-60 Novice“ mit 2:1 und Hyde mit 1:2.

Ryder Friday (42) belegte in der 3 Two-Stroke Novice-Klasse einen 5:125-Sieg hinter Patrick Miranda, Grant Ordelman und Ryan Pekarek.

Cole Forbes (550) erklimmt den Shoei Hill auf dem Weg zum zweiten Gesamtrang in der 250-Meter-Expertenklasse.

85 Anfänger Jason Dunbar (117) macht auf seinem Weg die Startgerade hinauf in Richtung der steil ansteigenden ersten Kurve von Talladega einen Fehler.  

Todd Heagstedt (58) führt Tommy Leone (310) und John Cash (43) im Kampf um den 4. Platz in der Klasse der über 50-Jährigen an. Cashs 4:5 würde Heagstedts 6:4 und Leones 5:6 besiegen

In einem Viertakt-gegen-Zweitakt-Kampf versucht Jason Bulaich (710), die YZ125 von Ryan Pekarek (59) aufzuhalten. Mit seinen großen Hügeln und schnellen Geraden könnte man meinen, dass Glen Helen den Viertaktern einen großen Vorteil bieten würde, aber tatsächlich bevorzugt Glem Helen Talent gegenüber Pferdestärken.

Connor Theis (594) belegte in der Open Novice-Klasse mit einem 4:3-Ergebnis den dritten Gesamtrang.

Randel Fout (14) dominiert die Klasse der über 65-Jährigen, möchte aber normalerweise nicht gewertet werden. Die Ausnahme bildete die Tierarzt-Weltmeisterschaft 2023.

John Caper (44) von O’Neal, AXO, Renthal, Sinisalo und Mechanixwears ist seiner Honda CRF450 treu.

Madison Yarnells Pee-Wee wird von der Größe von Glen Helens Talladega in der ersten Runde in den Schatten gestellt.

Wenn Sie nach einer Rennorganisation suchen, die lange Rennen, niedrige Kosten und einen sehr konsistenten Rennplan bietet, dann ist dies genau das Richtige. Beim „Saturday at the Glen“-Motocross findet eine Saison mit 25 Rennen statt, die am 13. Januar 2024 begann. Der Voranmeldungspreis beträgt nur 30 US-Dollar (25 US-Dollar für Minis). Die Nachmeldung am Tag des Rennens beträgt 40 $ (30 $ für Minis). Die Eintrittsgebühr beträgt nur 10 $ (pro Person). Sie können sich noch am Freitag vor dem Rennen im Internet für den nächsten „Saturday at the Glen“-Motocross anmelden und so Geld sparen (oder einfach am Renntag persönlich erscheinen und 10 $ extra zahlen). Die nächsten drei Rennen finden am 20. Januar (Arroyo-Strecke), 3. Februar (Arroyo-Strecke) und 24. Februar (Arroyo-Strecke) statt. Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com.