GIPFEL UND TÄLER: JACE KESSLERS PRIVATREISE

In diesem Jahr widmet sich niemand Geringerem als Jace Kessler einer kompletten Saison. Jace stammt aus Michigan und hat an der gesamten AMA Pro Motocross-Serie teilgenommen. Derzeit macht er sich in der 450er-Klasse einen Namen und belegt einen respektablen 25. Gesamtrang. Jace hat mit seinem beeindruckenden 12. Platz beim Red Bud National einen neuen Karrierehöhepunkt erreicht. Er möchte diese Ergebnisse im Laufe der Saison weiter verbessern. Wir hatten die Gelegenheit, ihn zu einem Interview zu treffen, um über seine Erfahrungen und bisherigen Fortschritte zu sprechen.

2023 WASHOUGAL NATIONAL // VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG

---

JACE, RED BUD NATIONAL WAR FÜR SIE IM WESENTLICHEN EIN HEIMATSTADTRENNEN. HABEN SIE IN DER VERGANGENHEIT VIEL ZEIT DORT VERBRINGT? Ja, ich wohne etwa anderthalb Stunden von Red Bud entfernt. Dieses Jahr hat es mir gut getan. Es war tatsächlich mein bestes Karriereende und insgesamt mein bestes Karriereergebnis. Es war also gut, vor allem an den letzten beiden Wochenenden davor, als ich Probleme mit dem Fahrrad hatte. Ich hatte dieses Jahr insgesamt eine gute Geschwindigkeit. Als ich dort ankam, wollte ich unbedingt für Furore sorgen. Ich wusste, dass ich die Geschwindigkeit hatte und dass ich eine gute Fitness hatte; Ich musste es einfach zusammenstellen und mich in eine gute Position versetzen. Es war gut; Wir belegten den 12., 15. und insgesamt den 12. Platz.

HAT DIESE LOKALE VERBINDUNG IHRE LEISTUNG BEEINFLUSST, INSBESONDERE ALS SIE DEN Zwölften, den besten Platz Ihrer Karriere erreicht haben? Oh ja, ich hatte viele Freunde und Familie, die mitkamen. Wissen Sie, so ziemlich jeder, mit dem ich in enger Beziehung stehe, lebt alle in Michigan. Darauf freuen sich die Leute also immer, und vor allem, weil Red Bud das bekannteste Rennen auf der Rennstrecke ist, ist es ziemlich cool. Viele Leute kommen gerne zum Rennen und schauen zu, daher ist es cool, dass mich alle Leute dort unterstützen. Es kann manchmal ein wenig, ein wenig nervenaufreibend sein, aber ich habe das Gefühl, dass es mich antreibt, sie dort zu haben. Wir haben gute Leistungen gezeigt und ich war froh, dass wir beim Heimrennen gut abgeschnitten haben.

Jace Kessler schaffte es beim Hangtown National, dem zweiten Rennen der Saison, auf den 18. Platz.

Dies scheint Ihre erste Saison zu sein, in der Sie bisher an jedem Rennen teilgenommen haben, nachdem Sie in den Jahren 2021 und 2022 an einigen Rennen teilgenommen haben. Werden Sie die Serie von hier aus fortsetzen oder was sind Ihre Pläne für den Sommer? Ja! Sicher. Im Jahr 2021 bin ich Profi geworden. Ich habe drei Runden vor Loretta absolviert und dann die letzten vier nach Loretta. Mache mir einfach realistischerweise für die Saison 2022 nasse Füße. Zu Beginn der 22. Saison verletzte ich mich tatsächlich gleich in der ersten Runde des Supercross, was mein Rookie-Jahr war. Ich habe also eine gute Hälfte im Freien verpasst, sonst hätte ich letztes Jahr wahrscheinlich die ganze Saison absolviert. Für dieses Jahr ist geplant, die gesamte Serie zu machen.  Ich muss jedes Wochenende dort sein und mich auf den Weg machen, um gute Ergebnisse zu erzielen. Glücklicherweise konnte ich auf gute Sponsoren und eine gute Finanzierung zurückgreifen, um diese Runden durchführen zu können. Wissen Sie, wenn diese großartigen Menschen mir nicht geholfen hätten, wäre ich dazu nicht in der Lage.

SIE HABEN SICH FÜR DIE VERWENDUNG VON REVX-ÖL IN IHRER HONDA CRF450 entschieden. KÖNNEN SIE BESPRECHEN, WIE DIES DIE LEISTUNG IHRES FAHRRADS WÄHREND EINES AUFREICHENDES 30-MINUTEN-MOTORS VERBESSERT HAT? Es ist cool, weil sie für mich ein lokales Unternehmen sind. Sie kommen aus Michigan, der Gegend von Grand Rapids, und ich komme aus Eagle, das ist also etwa 45 Minuten von meinem Haus entfernt. Sie haben sich im Frühling an mich gewandt, und ich habe mich ihnen angeschlossen und seitdem mit ihnen zusammengearbeitet, und Sie wissen, ich muss sagen, diese Sache ist wirklich erstaunlich. Es sorgt dafür, dass das Fahrrad kühler läuft. Ich bemerke definitiv etwas mehr Leistung im unteren Bereich des Fahrrads als zuvor. Es läuft viel sauberer und knackiger. Es ist gutes Zeug. Ich glaube nicht, dass man etwas falsch machen kann, wenn man es auf dem Fahrrad hat. Es ist eine Win-Win-Situation. 

Probleme mit der Wasserpumpe beendeten Jaces Wochenende im Thunder Valley National.

HABEN SIE BEI ​​THUNDER VALLEY KEINE MOTORPROBLEME? Dafür habe ich tatsächlich eine gute Geschichte. In Thunder Valley ist mein Fahrrad dieses Jahr im zweiten Lauf explodiert. Meine Wasserpumpe ist ausgefallen und ich habe begonnen, mein gesamtes Kühlmittel zu verlieren; Das Motorrad lief tatsächlich etwa 6 oder 7 Runden lang völlig im Nichts, und das Motorrad hatte eine Temperatur von 500–600 Grad, und das Ding ist technisch gesehen nicht einmal explodiert; Es war nur mein Stator, der geschmolzen ist. Ein Beweis dafür, wissen Sie, es funktioniert auf jeden Fall.

WIE HAT SICH DIE VERWENDUNG VON REVX-ÖL ÜBER DIE SOFORTIGE LEISTUNG hinaus auf die Wartungsroutine und die allgemeine Langlebigkeit Ihres Motors ausgewirkt? Ich wechsle auf jeden Fall seltener, und es bleibt einfach alles im Motor, weißt du, es läuft sauber, alles ist gut geschmiert. Für uns Profis, die so hart mit ihren Motorrädern umgehen, ist es gut, dass der Motor länger hält. Als Privatunternehmer habe ich nicht das Budget und das Geld, um mehrere Motorräder und verschiedene Motoren und dies und das zu haben. Alles, was mein Fahrrad auf diese Weise länger am Laufen halten kann, ist besser für mich.

SOUTHWICK WAR EIN HERAUSFORDERENDES RENNEN, BEI DEM SIE SICH LEIDER NICHT QUALIFIZIEREN HABEN. WAS SIND EINIGE DER WICHTIGSTEN ERKENNTNISSE AUS DIESER ERFAHRUNG? SÜDWICK war hart für mich. Ich hatte tatsächlich ein paar harte Wochen davor. Ich hatte in Kalifornien einige familiäre Probleme und bin daher unter der Woche zwischen Kalifornien und den Rennen hin und her gefahren. Es war hart, aber ja, ich bin in Southwick angekommen und hatte beim ersten Training ein paar Setup-Probleme mit meinem Motorrad, und Sie wissen, dass Southwick mit Sicherheit nicht der Ort ist, an dem man Setup-Probleme hat. Weißt du, du bist so ziemlich das eine Training, weil das zweite Training so viel langsamer ist, also war ich da draußen und konnte in der ersten Sitzung nicht genug Zeit bekommen und musste zum LCQ. Beim LCQ habe ich mich selbst in eine gute Lage gebracht, auch wenn es mir ganz gut gegangen wäre; Ich kam als Zweiter aus dem Start und gleich in der ersten Runde, etwa drei Viertel nach Beginn des Rennens, wurde ich von hinten von jemandem getroffen und am Ende zu Boden geworfen. Das war sozusagen alles, was sie dazu schrieb.

Insgesamt hat Jace in dieser Saison Fortschritte gemacht. Ständig auf der Suche nach besseren Ergebnissen.

Ja, ich verstehe, wie es läuft. Wenn Sie in diesem ersten Training keine Zeit haben und dann zum LCQ geschickt werden, ist das eher Glückssache. JA, besonders dort. Da gibt es all diese Einheimischen und Typen, die einfach nur drauf losgehen und, wissen Sie, aus den anderen Praxen und in der ersten Praxis kommen. Wenn Sie also im ersten Teil nicht dabei sind, wird es schwierig.

Da Millville auch nicht allzu weit von zu Hause entfernt ist, ist das eine Strecke, mit der Sie schon einmal Erfahrungen gemacht haben? Ich war nur einmal dort, und das war letztes Jahr. Das war eigentlich die zweite Runde, die wir gefahren sind, aber ich freute mich darauf. Der Track ist wirklich cool. Ich mag den Dreck; Ich mag die Stadt und alles. Ich freue mich auf dieses Jahr und bin bereit, solide Ergebnisse einzufahren und die letzte Saisonhälfte abzuschließen.

2023 WASHOUGAL NATIONAL // VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG