ERSTER BLICK! 2023 KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF MODELLE

2023 KTM 450SXF

2023 KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF MOTOCROSS-MODELLE

Die 2023er KTM-Modelle sind da! MXA fährt seit einiger Zeit die 2022 KTM 250SXF und KTM 450SXF Factory Editions und wir haben sie im Supercross-Rennen mit dem Red Bull KTM Team gesehen. Jetzt sind die Serienmodelle 2023 eingetroffen. Siehe unten für die Modelle 250SXF, 350SXF und 450SXF und Klicken Sie hier für die 2023 KTM Zweitaktmodelle mit Kraftstoffeinspritzung.

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2023 KTM 450SXF

2023 KTM 450SXF-2jpg

2023 KTM 450 SX-F-HIGHLIGHTS

  • Ein Modell der völlig neuen Generation mit neuem Fahrgestell und Motor, verpackt in einer neuen Karosserie.
  • Der neu gestaltete Motor ist um 2° nach hinten geneigt, um das Anti-Squat zu verbessern, und verfügt über eine bessere Massenzentralisierung und eine erhöhte Kompression für eine bessere Leistung im mittleren Bereich.   
  • Neues Rahmendesign mit geschmiedeter Stoßdämpferhalterung und überarbeiteter Steifigkeit für besseren Fahrkomfort. 
  • Neuer topologieoptimierter Hilfsrahmen mit Hybridkonstruktion aus Polyamid und Aluminium für verbesserte Haltbarkeit.   
  • Die neue hohle Schwinge aus Druckguss bietet reduzierte ungefederte Massen und erhöhte Steifigkeit. 
  • Neue Quickshifter-Funktion ermöglicht kupplungsloses Hochschalten von 2nd zu 5th Ausrüstung. 
  • Aktualisierte WP XACT-Gabel mit neuen Einstellungen und neuem Hydrostop zur Verbesserung des Bodenwiderstands.
  • Der neue, komplett überarbeitete WP XACT-Dämpfer hat einen leichteren und kürzeren Körper und völlig neue Innenteile. 
  • Neue topologieoptimierte Lenkerhalterungen erhöhen die Grifffläche für weniger Lenkerverdrehung. 
  • Der neue Kartenauswahlschalter ändert den Motorcharakter je nach Streckenbedingungen und Fahrerpräferenz.
  • Das hydraulische Brembo-Kupplungssystem bietet eine gut kontrollierbare Modulation und einen leichten Betrieb.
  • Hightech-Bremsen von Brembo in Kombination mit leichten Wave-Scheiben bieten eine unglaubliche Bremskraft und ein unglaubliches Bremsgefühl.
  • CNC-gefräste Naben und High-End-Excel-Felgen kombinieren unübertroffene Leistung und Haltbarkeit mit massiven Gewichtseinsparungen.

EIGENSCHAFTEN
Motortyp: Einzylinder, 4-Takt
Verschiebung: 449.9cc
Bohrung / Hub: 95 mm / 63.4 mm
Kompressionsverhältnis: 13.1: 1
Anlasser / Batterie: Elektrostarter / 12.8 V, 2 Ah
Getriebe: 5 Gänge
Kraftstoffsystem: Keihin EFI, 44 mm Drosselklappengehäuse
Schmierung: Druckschmierung mit 2 Ölpumpen
Primärverhältnis: 29:72
Endfahrt: 13:51
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Wet Multi-Disc DDS-Kupplung, Brembo Hydraulics
Zündung: Keihin EMS
Rahmen: Zentrale Doppelwiege Typ 25CrMo4 Stahl
Hilfsrahmen: Aluminiumverstärktes Polyamid
Lenker: Neken, Aluminium Ø 28/2 mm
Vorderradaufhängung: WP XACT USD Gabel, Ø 48mm
Hinterradaufhängung: WP XACT Monoshock mit Gestänge
Federweg vorne/hinten: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 Zoll
Vorder- / Hinterradbremsen: Scheibenbremse 260 mm / 220 mm
Vorder- / Hinterfelgen: 1.60 x 21 Zoll / 2.15 x 19 Zoll Excel
Vorder- / Hinterreifen: 80 / 100-21 ”/ 120 / 80-19” Dunlop MX33
Kette: 5/8 x 1/4 Zoll
Schalldämpfer: Aluminium
Lenkkopfwinkel: 26.1º
Dreifachklemmenversatz: 22 mm
Radstand: 1,493 mm ± 1 mm / 58.7 ± 0.4 Zoll
Bodenfreiheit: 343 mm
Sitzhöhe: 958 mm
Tankinhalt, ca. 7.2 l
Gewicht (ohne Kraftstoff), ca. 102.6 kg

2023 KTM 450SXF Motor-1

2023 KTM 350SXF 

2023 KTM 350SXF

2023 KTM 350 SX-F-HIGHLIGHTS

  • Ein Modell der völlig neuen Generation mit neuem Fahrgestell und Motor, verpackt in einer neuen Karosserie. 
  • Der neu gestaltete Motor ist um 2° nach hinten geneigt, um das Anti-Squat zu verbessern, und verfügt über eine erhöhte Kompression für eine bessere Leistung im mittleren Drehzahlbereich.   
  • Neues Rahmendesign mit geschmiedeter Stoßdämpferhalterung und überarbeiteter Steifigkeit für besseren Fahrkomfort. 
  • Neuer topologieoptimierter Hilfsrahmen mit Hybridkonstruktion aus Polyamid und Aluminium für verbesserte Haltbarkeit.   
  • Die neue hohle Schwinge aus Druckguss bietet reduzierte ungefederte Massen und erhöhte Steifigkeit. 
  • Neue Quickshifter-Funktion ermöglicht kupplungsloses Hochschalten von 2nd zu 5th Ausrüstung. 
  • Aktualisierte WP XACT-Gabel mit neuen Einstellungen und neuem Hydrostop zur Verbesserung des Bodenwiderstands.
  • Der neue, komplett überarbeitete WP XACT-Dämpfer hat einen leichteren und kürzeren Körper und völlig neue Innenteile. 
  • Neue topologieoptimierte Lenkerhalterungen erhöhen die Grifffläche für weniger Lenkerverdrehung. 
  • Der neue Kartenauswahlschalter ändert den Motorcharakter je nach Streckenbedingungen und Fahrerpräferenz.
  • Das hydraulische Brembo-Kupplungssystem bietet eine gut kontrollierbare Modulation und einen leichten Betrieb.
  • Hightech-Bremsen von Brembo in Kombination mit leichten Wave-Scheiben bieten eine unglaubliche Bremskraft und ein unglaubliches Bremsgefühl.
  • CNC-gefräste Naben und High-End-Excel-Felgen kombinieren unübertroffene Leistung und Haltbarkeit mit massiven Gewichtseinsparungen.

EIGENSCHAFTEN
Motortyp: Einzylinder, 4-Takt
Hubraum: 349.7 cc
Bohrung / Hub: 88 / 57.5 mm
Kompressionsverhältnis: 14.6: 1
Anlasser / Batterie: Elektrostarter / 12.8 V, 2 Ah
Getriebe: 5 Gänge
Kraftstoffsystem: Keihin EFI, 44 mm Drosselklappengehäuse
Schmierung: Druckschmierung mit 2 Ölpumpen
Primärverhältnis: 24:72
Endfahrt: 14:52
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Wet Multi-Disc DS-Kupplung, Brembo Hydraulics
Zündung: Keihin EMS
Rahmen: Zentrale Doppelwiege Typ 25CrMo4 Stahl
Hilfsrahmen: Aluminiumverstärktes Polyamid
Lenker: Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Vorderradaufhängung: WP XACT USD Gabel, Ø 48 mm
Hinterradaufhängung: WP XACT Monoshock mit Gestänge
Federweg vorne/hinten: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 Zoll
Vorder- / Hinterradbremsen: Scheibenbremse 260 mm / 220 mm
Vorder- / Hinterfelgen: 1.60 x 21 Zoll / 2.15 x 19 Zoll Excel
Vorder- / Hinterreifen: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Kette: 5/8 x 1/4 Zoll
Schalldämpfer: Aluminium
Lenkkopfwinkel: 26.1º
Dreifachklemmenversatz: 22 mm
Radstand: 1,493 mm ± 10 mm / 58.7 ± 0.4 Zoll
Bodenfreiheit: 343 mm
Sitzhöhe: 958 mm
Tankinhalt, ca. 7.2 l
Gewicht (ohne Kraftstoff), ca. 101.9 kg

2023 KTM 350SXF-Motor

2023 KTM 250SXF

2023 KTM 250SXF

2023 KTM 250 SX-F-HIGHLIGHTS

  • Ein Modell der völlig neuen Generation mit neuem Fahrgestell und Motor, verpackt in einer neuen Karosserie. 
  • Der neu gestaltete Motor ist um 2° nach hinten geneigt, 8 mm kürzer und verfügt über eine erhöhte Bohrung und Verdichtung für eine bessere Leistung im mittleren Drehzahlbereich.   
  • Neues Rahmendesign mit geschmiedeter Stoßdämpferhalterung und überarbeiteter Steifigkeit für besseren Fahrkomfort. 
  • Neuer topologieoptimierter Hilfsrahmen mit Hybridkonstruktion aus Polyamid und Aluminium für verbesserte Haltbarkeit.   
  • Die neue hohle Schwinge aus Druckguss bietet reduzierte ungefederte Massen und erhöhte Steifigkeit. 
  • Neue Quickshifter-Funktion ermöglicht kupplungsloses Hochschalten von 2nd zu 5th Ausrüstung. 
  • Aktualisierte WP XACT-Gabel mit neuen Einstellungen und neuem Hydrostop zur Verbesserung des Bodenwiderstands.
  • Der neue, komplett überarbeitete WP XACT-Dämpfer hat einen leichteren und kürzeren Körper und völlig neue Innenteile. 
  • Neue topologieoptimierte Lenkerhalterungen erhöhen die Grifffläche für weniger Lenkerverdrehung. 
  • Der neue Kartenauswahlschalter ändert den Motorcharakter je nach Streckenbedingungen und Fahrerpräferenz.
  • Das hydraulische Brembo-Kupplungssystem bietet eine gut kontrollierbare Modulation und einen leichten Betrieb.
  • Hightech-Bremsen von Brembo in Kombination mit leichten Wave-Scheiben bieten eine unglaubliche Bremskraft und ein unglaubliches Bremsgefühl.
  • CNC-gefräste Naben und High-End-Excel-Felgen kombinieren unübertroffene Leistung und Haltbarkeit mit massiven Gewichtseinsparungen.

2023 KTM 250SXF Motor-1

EIGENSCHAFTEN
Motortyp: Einzylinder, 4-Takt
Hubraum: 249.9 cc
Bohrung / Hub: 81 / 48.5 mm
Kompressionsverhältnis: 14.5: 1
Anlasser / Batterie: Elektrostarter / 12.8 V, 2 Ah
Getriebe: 5 Gänge
Kraftstoffsystem: Keihin EFI, 44 mm Drosselklappengehäuse
Schmierung: Druckschmierung mit 2 Ölpumpen
Primärverhältnis: 24:72
Endfahrt: 14:51
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Wet Multi-Disc DS-Kupplung, Brembo Hydraulics
Zündung: Keihin EMS
Rahmen: Zentraler 25CrMo4-Stahl mit Doppelwiege
Hilfsrahmen: Aluminiumverstärktes Polyamid
Lenker: Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Vorderradaufhängung: WP XACT USD Gabel, Ø 48 mm
Hinterradaufhängung: WP XACT Monoshock mit Gestänge
Federweg vorne/hinten: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 Zoll
Vorder- / Hinterradbremsen: Scheibenbremse 260 mm / 220 mm
Vorder- / Hinterfelgen: 1.60 x 21 Zoll / 2.15 x 19 Zoll Excel
Vorder- / Hinterreifen: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Kette: 5/8 x 1/4 Zoll
Schalldämpfer: Aluminium
Lenkkopfwinkel: 26.1º
Dreifachklemmenversatz: 22 mm
Radstand: 1,493 mm ± 10 mm / 58.7 ± 0.4 Zoll
Bodenfreiheit: 343 mm
Sitzhöhe: 958 mm
Tankinhalt, ca. 7.2 l
Gewicht (ohne Kraftstoff), ca. 101 kg

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