Vom MXA-TEAM getestet: WP XACT PRO 6500 DROP-IN CARTRIDGE GABEL-KIT

WAS IST ES? Mit dem Xact Pro 6500-Cartridge-Kit können Sie Ihre WP Xact-Luftgabel in eine Closed-Cartridge-Schraubenfedergabel umwandeln.

WAS KOSTEN? 1300 $ (Patronensatz). 

KONTAKT? www.wp-suspension.com oder Ihren Händler vor Ort. 

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die beim 6500-Schraubenfeder-Umrüstsatz auffallen.

(1) Gestaltung. Mit dem WP Die unter Druck stehende Dämpfungseinheit verhindert einen Dämpfungsverlust bei schnellen, sich wiederholenden Bewegungen.

(2) Gabel. Das MXA Die Wrack-Crew ist immer auf der Suche nach besseren Gabeleinstellungen für unsere in Österreich gebauten Testräder, zu denen die Offroad-Modelle KTM, GasGas und Husqvarna gehören. Wir wollen einen besseren Halt bei hohen Geschwindigkeiten und bei großen G-Outs, ohne auf den Komfort auf felsigen Singletrails und kleinen, kantigen Kabbelstraßen zu verzichten. 

Bei unserem ersten Test des WP Das anfängliche Gefühl der Gabel war unglaublich komfortabel und verbesserte die Traktion am Vorderrad immens. Unsere Vet-Testfahrer liebten dieses Gefühl, aber als wir zu Testfahrern auf Experten-/Profi-Niveau wechselten, glaubten sie nicht, dass sich die Gabel bei großen Schlägen im mittleren und unteren Teil des Hubs ausreichend nach oben bewegen würde. Um dies zu beheben, haben wir 6500 ml Gabelöl hinzugefügt und die Unterlegscheiben vom Basisventil der Patrone entfernt.

(3) AER vs. 6500. In der Regel ist die MXA Testfahrer mögen die AER-Luftgabel von WP aus mehreren Gründen. Erstens ermöglicht es uns, das Komfortniveau basierend auf den Testfahrern und dem sich ständig ändernden Gelände, auf dem sie fahren, anzupassen. Zweitens sind die VRE-Luftgabeln 3 Pfund leichter als jede Schraubenfedergabel. Testfahrer äußerten sich sofort zum schweren Gefühl der Schraubenfedergabeln. 

Das größte Problem bei der serienmäßigen WP-Luftgabel besteht darin, dass der Druck tief im Federweg ansteigt – was Sie nicht wollen, wenn Sie auf der Suche nach Komfort sind. Mit dem WP Pro 6500-Cartridge-Kit können Sie Ihre serienmäßigen Gabeln mit Drop-in-Federn modifizieren, die ein gleichmäßiges Gefühl in Kurven und über Unebenheiten bieten. Das Beste daran ist, dass Sie den Luftdruck Ihrer Gabel nicht überprüfen müssen (außer, um überschüssige Luft aus den Entlüftungsschrauben abzulassen). 

(4) Leistung. Nach 20 Stunden, unzähligen Motos und Stunden auf den Trails stellten wir fest, dass wir mit dem Pro 6500-Kit mit nur wenigen Klicks in beide Richtungen Motocross- oder Cross-Country-Rennen fahren konnten. Das Beste daran war, dass die Gabeln bei Bremsstößen sanft reagierten und dafür sorgten, dass das Vorderrad den Bodenkontakt hielt. 

Wir stellen die Druckstufe auf 12 Klicks ein (8 Klicks für Profis und 20 Klicks für Enduro-Fahrer). Der Rebound funktionierte am besten bei 16 Klicks. Dank der einstellbaren Vorspannung der Gabelfedern konnten wir die Vorspannung für Veteranen auf 0 oder für Profis auf eine halbe Eindrehung einstellen.  

WAS IST DER SQUAWK? Wie könnten wir uns über mehr Komfort, verbesserte Traktion am Vorderrad und die fehlende Notwendigkeit, den Luftdruck zu überprüfen, beschweren?

MXA BEWERTUNG: Das WP Pro 6500-Patronenfederset können Sie nach der Arbeit problemlos in Ihrer eigenen Garage warten und einbauen. Das gefällt uns. Es fiel uns schwer, etwas zu bemängeln (abgesehen vom zusätzlichen Gewicht und dem damit verbundenen schweren Gefühl).