MXA'S WEEKEND NEWS ROUND-UP: LASSEN SIE UNS ZU DEN NÄCHSTEN KOMMEN – PLUS STARK VARG NEWS

• WORLD SUPERCROSS CHAMPIONSHIP CARDIFF FÄLLT AN TOMAC

Eli Tomac (3) gewann alle drei Motos des Main Events in Cardiff. Eli war ein „Wild Card“-Eintrag, also fährt er nicht um die Meisterschaft – obwohl er sie höchstwahrscheinlich gewinnen würde.

2022 WORLD SUPERCROSS 450 ERGEBNISSE
1. Eli Tomac (Yamswurzel) … 1-1-1
2. Ken Roczen (Hon) … 3-2-4
3. Vince Friese (Hon)…2-3-5
4. Justin Brayton (Hon)… 4-6-3
5. Josh Hill (Yam) … 5-7-7
6. Cédric Soubeyras (Kaw) … 12-4-6
7. Joey Savatgy (Kaw)…19-5-2
8. Angelo Pellegrini (Hon)…6
9. Adrien Escoffier (Suz) … 11-8-12
10. Thomas Ramette (Yamswurzel)…7-10-14

2022 WORLD SUPERCROSS 250 ERGEBNISSE
1. Shane McElrath (Yam) … 4-3-5
2. Chris Blose (Kaw)… 2
3. Mitch Oldenburg (Hon)…1
4. Carson Brown (Yamswurzel) … 6-7-4
5. Aaron Tanti (Yamswurzel)…7-9-3
6. Max Anstie (Hon)…11
7. Derek Kelley (Suz) … 9-6-7
8. Maxime Desprey (Yam) … 12-2-14
9. Wilson Todd (Hon) … 13-5-12
10. Matt Moos (Kaw) … 2-D-11

• STARK SAGT, DASS DIE PRODUKTION „UM EINIGE MONATE“ VERZÖGERT WIRD

Anton Wass mit seinem Varg-Prototypen im Dezember 2021.
Stark-Gründer Anton Wass sagt, dass die Liefertermine seines elektrischen Stark Varg-Motocross-Bikes „einige Monate Verspätung haben werden“. Übertriebenes Versprechen ist oft das Problem jedes Unternehmens, das Einzahlungen mit zu optimistischen Erfüllungsterminen entgegennimmt – als Mann, der einen großen Motorradhändler leitete, hätte Anton es besser wissen müssen. Unter Berufung auf „globale Lieferkettenprobleme“, die die Produktion von Stark stärker als erwartet beeinträchtigt haben, ist das Ergebnis, dass die Produktionsausweitung der Varg länger gedauert hat als erwartet – und leider versprochen. Wass sagt, dass der Stark-Verkaufssupport in den nächsten Wochen jeden einzelnen Kunden anrufen wird, der eine Anzahlung geleistet hat, um ihn über den Status seiner Bestellung zu informieren und alle Fragen zu klären, die Verbraucher bezüglich der Lieferung ihrer Fahrräder haben könnten.

• WAS IST SO SUPER AN SUPERMOTOCROSS? SICHER NICHT DER NAME

• MXA-ANZEIGE DER WOCHE: ERINNERN SIE SICH, ALS WRANGLER DIE SUPERCROSS-REIHE GESPONSERT hat

Sie sollten, weil Wrangler wollte, dass die AMA Supercross- und Motocross-Punkte zu einer Grand National Championship kombiniert. Außerdem zahlten sie den Fahrern Bonusgeld. Als Wrangler nicht mehr der Seriensponsor war, ließ die AMA die Grand National-Idee fallen. Jetzt, 40 Jahre später, ist es zurück … irgendwie.

• MXA-VIDEO: 2023 KAWASAKI KX450-TEST

• LARRY BROOKS WIRD TEAMMANAGER DES TWISTED TEA SUZUKI TEAMS

Larry Brooks hat viel Erfahrung. Er leitete das Chaparral Yamaha Team, das KTM Team, das L&M Yamaha Team, das San Manuel Yamaha Team, das Blue Buffalo Team und zuletzt das Bar-X Suzuki Team.

Pressemitteilung: Twisted Tea Suzuki, präsentiert von Progressive Insurance, freut sich, die Hinzufügung von Larry Brooks als Teammanager bekannt zu geben. Larry bringt einen erfolgreichen Stammbaum mit mehreren Meisterschaften in der Königsklasse in seinen Lebenslauf ein. Gemeinsam mit Suzuki Motor USA und allen Teampartnern freuen wir uns auf eine erfolgreiche Amtszeit voller neuer Teamziele und Siegeswünsche.

• MXA-VIDEO: HONDA CRF2023-TEST 450

• „SAMSTAG IM GLEN“ GIBT ES WIEDER AM SAMSTAG, DEN 15. OKTOBER IM GLEN HELEN

Weitere Informationen finden Sie unter wwww.glenhelen.com

MXA VIDEO: ERSTER BLICK AUF WAS NEUES AM 2023 YAMAHA YZ450F

• MXA-VIDEO: 2023 KTM FREERIDE XC-E ELECTRIC TRAIL BIKE

• CAN-AM BAUT ELEKTROMOTORRADWERK IN MEXIKO – WÜRDE ES NICHT CAN-MEX MACHEN

Das Offroad-Elektrofahrrad Can-Am Pulse wird voraussichtlich nicht vor Sommer 2024 in den Handel kommen.

BRP hat den Baubeginn seiner ersten Fertigungsstätte für Elektrofahrzeuge bestätigt. Die Produktionsstätte für elektrische Zweiräder von Can-Am wird in Queretaro, Mexiko, neben dem aktuellen BRP-Campus in der Stadt errichtet. Die Produktion des Can-Am Origin und des Can-Am Pulse, der ersten beiden Elektromotorradmodelle des Unternehmens, soll im März 2024 beginnen.

„Wir haben uns vorgenommen, unser Motorraderbe mit der Einführung einer Reihe elektrischer Zweiräder zurückzufordern, und wir bereiten uns darauf vor, unseren Plan umzusetzen“, sagte Sandy Scullion, Präsidentin der Powersports Group bei BRP. „Wir freuen uns, mit dem Bau dieser neuen, hochmodernen Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in Querétaro, Mexiko, auf demselben Campus zu beginnen, auf dem wir bereits unsere Sea-Doo Jetboote und Rotax-Motoren produzieren.“

Die Elektromotorrad-Fertigung soll zunächst 500 neue Arbeitsplätze schaffen. Es wurde nach den LEED-Prinzipien mit nachhaltigen Materialien und im Einklang mit dem „Corporate Social Responsibility Plan“ von BRP entworfen, um den COXNUMX-Fußabdruck seiner Betriebe zu reduzieren. Darüber hinaus beabsichtigt das Unternehmen, ein integratives Arbeitsumfeld anzubieten, das für alle zugänglich ist, mit modifizierbaren Arbeitsplätzen, die an verschiedene Personen angepasst werden können.

• MXA-VIDEO: 2023 GASGAS MC350F-TEST

• RED BULL STRAIGHT RHYTHM 2022 KOMMT AM 15. OKTOBER NACH „SURF CITY“.

Derzeit angemeldete Fahrer für die Klassen 125/150 ccm und 250 ccm sind Ken Roczen, Aaron Plessinger, Justin Barcia, Marvin Musquin, Cooper Webb, Gared Steinke, Tyler Bowers, Josh Hansen, Robbie Wageman, Ivan Ramirez, Carson Brown, Ryan Morais und Casey Cochran, AJ Catanzaro, Josh Varize, Derek Kelley und Dylan Woodcock. Weitere Informationen finden Sie unter www.redbull,com/straightrhythm

• MXA-VIDEO: 2023 KAWASAKI KX250-TEST

Die MXA-Testfahrer liebten den 2022 Kawasaki KX450SR Special Racer, aber er wurde in sehr begrenzter Anzahl hergestellt, was bedeutete, dass er schwer zu bekommen war. Das Modell 2023 wird in größerer Auflage mit einem viel höheren Preis von 12,699 US-Dollar erhältlich sein.

Die KX450SR feiert ihre mit Spannung erwartete Rückkehr für 2023. Die KX450SR ist Kawasakis Version der KTM Factory Edition, Kawasaki Rockstar Edition und Honda Works Edition. Der KX450SR (Special Racer) verfügt über erstklassige Rennkomponenten, spezielle Tuning- und Designelemente, um die Leistung des serienmäßigen KX450 weiter zu steigern.

MOTOR: Der KX450SR verfügt über polierte Einlassöffnungen, die für einen gleichmäßigeren Luftstrom sorgen und zu einer höheren Motorleistung beitragen. Ein 450-Gang-Getriebe mit engem Übersetzungsverhältnis ist gepaart mit einer leistungsstarken hydraulischen Kupplung mit Belleville-Waschanlage für ein konstantes Gefühl auch bei starker Beanspruchung. Genau wie die Monster Energy Factory KX6s war ein Pro Circuit Ti-450 Pro-Titanauspuff zur Motorleistungssteigerung ausgestattet. Die ECU-Zuordnung ist exklusiv für den KXXNUMXSR.

RAHMEN: Der KX450SR-Rahmen ist identisch mit dem serienmäßigen KX450-Rahmen und der Schwinge. Sowohl der KX450 als auch der KX450SR bestehen aus geschmiedeten, extrudierten und gegossenen Teilen, während der Motor als belastetes Element verwendet wird.

Showa-Gabeln ersetzen die hervorragenden Kayaba-Einheiten des letzten Jahres, aber Showa hat sein Gabelspiel mit Titanoxidbeschichtungen, Dimplush-Tests und Kashima-beschichteten Innenrohren verbessert.

GABELN: Für 2023 ist dieser leistungsstarke Special Racer (SR) in limitierter Auflage jetzt mit Showa-Vorder- und Hinterradaufhängungskomponenten ausgestattet. Letztes Jahr wurde es im ersten Produktionsjahr mit Kayaba-Gabeln geliefert. Die neuen Showa-Gabeln haben mit Titanoxid beschichtete Gabelinnenrohre, die Verschleiß widerstehen und die Reibung reduzieren. Die großen 49-mm-Gabelinnenrohre haben die gleiche Größe wie beim Kawasaki-Werksrennteam und ermöglichen die Verwendung großer 39-mm-Druckstufendämpfungskolben und eines 25-mm-Cartridge-Zylinders. Die Innenfläche der äußeren Gabelrohre weist die Dimplush-Textur von Showa auf, die ein wellenartiges Finish hat, um einen Ölfilm für eine gleichmäßigere Bewegung aufrechtzuerhalten. Die Dimplush-Textur hat auch eine Kashima-Beschichtung, um eine reibungsarme Oberfläche zu schaffen, die hilft, Verschleiß zu verhindern, damit die Gleitflächen lange glatt bleiben.

Die Showa-Vorderradgabeln werden von XTrig ROCS-Gabelbrücken gehalten, die mit XTrigs PHDS-Lenkerhalterungen (Progressive Handlebar Damping System) ausgestattet sind. Dieses System hilft auch, die auf den Lenker einwirkenden Kräfte in horizontaler und vertikaler Richtung zu dämpfen. Der Lenker kann zur vollständigen Anpassung des Fahrers auf 12 verschiedene Positionen eingestellt werden. Die 22-mm-Vorderachse verbessert die Vorderradtraktion.

Die Grafik wurde „monsterisiert“, aber die Highlights sind die Titan-Auspuffanlage von Pro Circuit und die dreifach geteilten Xtrig-Klemmen.

SCHOCK: Ein Showa-Stoßdämpfer ersetzt den Kayaba-Stoßdämpfer aus dem letzten Jahr und bietet High- und Low-Speed-Dämpfung, die separat eingestellt werden kann. Die 22-mm-Vorderachse nutzt das Feedback von Kawasakis Werksrennteams und verbessert die Traktion des Vorderrads. Die Übersetzungsverhältnisse der neuen Uni-Trak-Hinterradaufhängung wurden so gewählt, dass sie zum Fahrgestell passen.

RÄDER: Den KX450SR schmücken ein Paar DID DirtStar-Räder, die die Festigkeit und Haltbarkeit unter den schwierigsten Bedingungen auf der Rennstrecke verbessern. Die schwarze Beschichtung der Felgen ahmt das Aussehen einer Werksrennmaschine nach. Ein weiterer Beitrag zum aufmerksamkeitsstarken Erscheinungsbild der KX450SR ist die meisterschaftserprobte Kombination einer DID 520ERT3-Goldkette, die an einem schwarzen Renthal Ultralight-Aluminium-Kettenrad montiert ist.

MXA hoffte, dass der 2023 KX450SR einige notwendige Upgrades an den schwächsten Teilen der KX-Plattform erfahren hätte, aber sie haben keine der grundlegenden Mängel behoben, die KX-Besitzer sehr wohl kennen.

BREMSEN: Das Bremsen wird von einem übergroßen, blütenblattförmigen 270-mm-Vorderradbremsrotor von Braking übernommen. Der hintere Rotor ist der weniger beliebte 250-mm-Blütenblatt-Bremsrotor.

ERGO: Die Ergo-Fit-Komponenten von Kawasaki verfügen über Fußrasten, die eine Montage von 5 mm nach oben oder unten ermöglichen, um mit den 12 verschiedenen Lenkerpositionen Schritt zu halten

STYLING: Die Kawasaki KX2023SR 450 zeigt spezielle Farben und Grafiken, die denen der Monster Energy Kawasaki Teambikes ähneln. Es gibt auch einen Billetproof-Kupplungsdeckel von Hinson mit dem Logo des Kawasaki-Rennteams. Hinter der Abdeckung befindet sich jedoch keine Hinson-Kupplung.

ENDVERBRAUCHERPREIS: 12,699 US-Dollar (300 US-Dollar mehr als der 2022 KX450SR und 3100 US-Dollar mehr als ein 2023er KX450).

• MXA-VIDEO: 2023 GASGAS MC450F-TEST

• GOODSPEED! LORETTA LYNN (1932-2022)

Loretta Lynn ist am bekanntesten für den Song und das Biopic von hr Cola Miner's Daughter.

Loretta Lynn war eine legendäre Country-Sängerin und Songwriterin, die mit ihrer kraftvollen Stimme und ihrer inspirierenden Lebensgeschichte zu einem Symbol für ländliche Widerstandsfähigkeit wurde. Sie beeinflusste zahlreiche Musiker als eine der beliebtesten Künstlerinnen ihrer Generation und beeinflusste auch Tausende von Motocross-Athleten, indem sie seit 1982 die AMA Amateur National Motocross Championship auf der Loretta Lynn Ranch ausrichtete. Lynn starb am 4. Oktober. Sie war 90 Jahre alt.

Lynn wurde am 14. April 1932 in Butcher Hollow, Kentucky, geboren. Ihre Autobiografie „A Coal Miner's Daughter“ wurde zu einem Oscar-prämierten Film adaptiert. Sie gewann vier Grammys und verkaufte weltweit 45 Millionen Platten und hatte 24 Nunmber eine Single in den Country-Charts. Sie wurde 1988 in die Country Music Hall of Fame aufgenommen. Und 2021 wurde sie in die AMA Hall of Fame aufgenommen, weil sie ihre Loretta Lynn Ranch von 60,000 bis heute für etwa 1982 Rennfahrer geöffnet hatte. Nahezu jeder AMA Pro Supercross- und Motocross-Champion, darunter die Hall of Famer Jeremy McGrath und Ricky Carmichael, fuhren Rennen auf der Loretta Lynn' Ranch.

• MXA-VIDEO: 2023 KTM 450SXF-TEST

Die Yamaha YZ250F / YZ450F sind großartige Motorräder, aber der allgemeine Konsens ist, dass das Cockpit (Fahrerdreieck) etwas eng ist. Der Abstand vom Sitz zu den Rasten ist kürzer als bei anderen Fahrrädern, was mehr Kraftaufwand beim Übergang vom Sitzen zum Stehen erfordert. Die versetzten Fußrastenhalterungen aus Titan von Works Connection öffnen den Cockpitbereich, indem sie die Rasten um 7 mm nach unten und 5 mm nach hinten bewegen. Diese Änderungen öffnen das Cockpit und ermöglichen gleichzeitig ein gutes Gefühl für das hintere Bremspedal und den Schalthebel. Die Halterungen bestehen aus Titan Grade 5 6AL-4V.

Das Kit besteht aus 2 Titan-Fußrastenhalterungen (links und rechts), 2 Titan-Stiften, 2 Titan-Unterlegscheiben und 2 Splinten. Die Work Connection-Halterungen sind 30 % leichter und funktionieren mit Fußrasten aller Marken. Der Verkaufspreis beträgt 349.95 $. Weitere Informationen finden Sie unter www.workconnection.com

• MXA-VIDEO: 2023 KTM 300SX ZWEI-TAKT-TEST MIT KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG

• MXA-VIDEO: 2023 HUSQVARNA TC250 ZWEI-TAKT-TEST MIT KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG

• ERSTER BLICK! 2023 SURRON STORM BEE ELEKTRISCHES OFFROAD-MOTORRAD

Selbst im Dirtbike-verrückten SoCal gibt es nicht viele Surron-Händler, die mit dem 8499 US-Dollar teuren Surron Super Bee F helfen können.

Surron Electric Motorcycles kündigt die offizielle Veröffentlichung des lang erwarteten elektrischen Offroad-Motorrads Storm Bee F 2023 an. Es wird das Light Bee X-Modell als erstes Full-Size-Bike ergänzen. Das Storm Bee F wurde für den Gelegenheits-Offroad-Fahrer entwickelt und kostet 8499 US-Dollar, während das LightBee X 4500 US-Dollar kostet.

Der Surron wird von einem flüssigkeitsgekühlten, bürstenlosen Elektromotor angetrieben, der von einem 104-V-/55-Ah-Akkupack gespeist wird. Er verfügt über 22.5 kW Spitzenleistung

Der Storm Bee F verwendet einen flüssigkeitsgekühlten, bürstenlosen Elektromotor, der von einem 104-V-/55-Ah-Akkupack gespeist wird. Mit 22.5 kW Spitzenleistung und 520 Nm Drehmoment bietet der Storm Bee eine Höchstgeschwindigkeit von 68 mph. Die Batteriekapazität ermöglicht eine maximale Reichweite von 75 Meilen bei voller Ladung, mit einer Ladezeit von 3-4 Stunden über eine herkömmliche 120-V-Wandsteckdose und eine Turbo-Taste für einen kurzen, schnellen Schub zusätzlicher Leistung. Die Einstellungen können vom Fahrer über das LCD-Armaturenbrett und die am Lenker montierten Bedienelemente feinabgestimmt werden. Ein weiterer Unterschied zwischen dem Storm Bee und der Masse ist der Rückwärtsgang, mit dem Fahrer per Knopfdruck aus schwierigen Situationen manövrieren können.

Auf den ersten Blick sieht es aus wie ein Klon des KTM Freeride E-XC, hat aber einen Rückwärtsgang und ist 2600 $ billiger.

2023 SURRON STORM BEE F-HIGHLIGHTS
• Flüssigkeitsgekühlter, bürstenloser Elektromotor
• 22.5 kW Spitzenleistung, 520 Nm Spitzendrehmoment
• Batterie, 105 V/55 Ah Lithium-Ionen
• max. Reichweite: 75 Meilen bei voller Ladung bei 25 mph
• 3 Fahrmodi, Traktionskontrolle, regeneratives Bremsen
• Turbomodus & Rückwärtsgang
• Einstellbare Offroad-Federung, 21/18-Zoll-Räder (vorne/hinten)
• 47 mm Upside-down-Gabel, 290 mm Federweg
• Leergewicht, 280 Pfund
• Leise & emissionsfrei
• Abschaltbarer Scheinwerfer und Nummernschild (nordamerikanische Version)
• www.surron.com

• RENNEN GEWINNENDE MARKEN STÄRKEN SEIN FÜHRUNGSTEAM

Scott Highland wurde zum Director of Marketing ernannt, während Scott Neely als Director of Powersports Sales eingestellt wurde.

Race Winning Brands (RWB), zu dem Wiseco, Pro-X, CV4, JE-Kolben, Rev Max und Rekluse Clutches gehören, baut sein engagiertes Team von Performance-Profis mit der Hinzufügung von Scott Neely als Director of Powersports Sales und dem Übergang bestehender weiter aus RWB-Veteran Scott Highland zum Marketingdirektor.

Scott Neely bringt über 20 Jahre Erfahrung sowohl im Powersport- als auch im Automobilsektor mit und fühlt sich nach seiner Zeit bei Cometic Gaskets wie zu Hause. Neely ist ein begeisterter Dual-Sport- und Offroad-Fahrer, der seine Freizeit hinter dem Lenker verbringt. „Ich habe es mein ganzes Leben lang geliebt, schnell und alles mit einem Motor zu fahren, daher war die Arbeit in der Branche für mich ein wahr gewordener Traum“, sagte Neely.

Cary Redman, Vice President of Sales and Category Management, sagte: „Scott Neelys Erfahrung mit verschiedenen Ebenen von Vertriebspartnern und Endbenutzern im Laufe der Jahre in allen Facetten des Powersport-Geschäfts, sowohl im In- als auch im Ausland, hat sich zu einem sehr abgerundeten Angebot entwickelt Verständnis der Powersport-Branche.“

Scott Highland brachte über 30 Jahre Erfahrung in der Powersport-Branche mit, als er 2018 zu Race Winning Brands kam. Nachdem er ursprünglich als Director of Powersports eingestellt worden war, fühlte sich Highland natürlich von den Marketingbemühungen in allen Segmenten des Unternehmens angezogen. Er ist in der Marketingwelt kein Unbekannter, da er vor RWB in mehreren Automobil- und Powersports-Gruppen zu Marketingzielen beigetragen hat.

Scott Highland sagte: „Als lebenslanger Enthusiast und Rennfahrer habe ich meine ersten vier Jahre hier bei Race Winning Brands sehr genossen. Der Wunsch von Race Winning Brand, Kunden zu bedienen, die Produktentwicklung zu erweitern, in Ressourcen zu investieren und sein Markenportfolio zu erweitern, ist eine erfolgreiche Kombination. Es besteht kein Zweifel, dass wir in den letzten Jahren gewachsen sind, und ich freue mich darauf, diese ikonischen Marken zu beschleunigen.“

Glen Helen Raceway freut sich, in Zusammenarbeit mit Fasthouse und 805 bekannt zu geben, dass alle vorab angemeldeten Fahrer für die 38. jährlichen World Vet MX Championships vom 5. bis 6. November einen kostenlosen World Vet-Bierkrug erhalten!

Rennfahrer, die sich bis zum 2. November 2022 online anmelden, erhalten diesen limitierten 2022-Gedenk-Bierkrug. Darüber hinaus wird die erste Runde 805 Bier bei der Edison Dye Lifetime Achievement Awards Ceremony für Jeremy McGrath auf uns gehen, die am Samstagabend ab 4:00 Uhr im Glen Helen Museum am 5. November stattfindet. Zur Vorabeingabe gehen Sie zu www. glenhelen.com

• DIE NOVEMBER 2022-AUSGABE VON MXA IST AUS! ABONNIEREN UND DU VERPASST NICHTS

• MÖCHTEN SIE IHR LAND BEI DER WORLD VET VERTRETEN? MELDEN SIE SICH FÜR DEN WORLD CUP OF NATIONS AN

Die WM-Trophäe wird der Siegernation überreicht und wird mit Ihrem Namen und Ihrem Land eingraviert. Die Trophäe wird das ganze Jahr über im Glen Helen Museum ausgestellt und jeder Fahrer des Siegerteams erhält eine Gedenkmedaille.

Pressemitteilung: Bewerbungen für den Dubya World Vet MX Cup of Nations müssen vor dem 1. Oktober 2022 eingereicht werden! Wir können es kaum erwarten zu sehen, wer zum diesjährigen World Vet MX Cup of Nations-Champion gekrönt wird. Das Rennen wird in Verbindung mit den 38. jährlichen Dubya World Vet MX Championships am 5. und 6. November ausgetragen.

Jedes teilnehmende Land, das am Dubya World Vet MX Cup of Nations teilnimmt, darf drei verschiedene Teams haben – jedes Team muss aus drei Fahrern aus dem Heimatland bestehen: ein Fahrer muss über 30, einer über 40 und einer über 50 Jahre alt sein ( Die drei Fahrer können jedes Könnensniveau haben und ein Team könnte aus allen Fahrern über 50 bestehen – denn das wäre legal). Die Fahrer erhalten Startnummern, die ihr Land darstellen, und Farben, die ihre Altersgruppe angeben. Moto 1 findet am Samstag statt und Moto 2 wird am Sonntag gefahren. Die Wertung basiert auf allen drei Fahrern über beide Motos, wobei die niedrigste Punktzahl des Zwei-Moto-Formats das Siegerteam und -land bestimmt. Die Teilnahmegebühr beträgt 100 US-Dollar pro Team. Geben Sie Ihr Team ein und melden Sie es an BY Mit einem Klick hier