DIESE 24 STUNDEN VON GLEN HELEN WAREN FÜR EUCH KYLE & KYLE

Von links nach rechts: Chris Siems, Robert Guiterrez, Kyle Moose, Andrew Yarnell, Neo Vargas, Paul Nemec und JD Myerscough bereiten sich auf die 24 Stunden Folter vor.

VON KYLE ELCH

Der Glen Helen Raceway gilt als eine der bekanntesten Motocross-Strecken der Welt. Im Gegensatz zu allen anderen Motocross-Strecken in Südkalifornien bietet Glen Helen technische Herausforderungen, zusammen mit massiven Hügeln, die es einschüchternd machen, aber so viel Spaß beim Fahren machen. Wenn Sie als Motocrosser in Südkalifornien aufgewachsen sind, ist dieser Ort wie ein zweites Zuhause. Auf der Strecke finden der Day in the Dirt, Last Dog Standing, WORCS-Rennen, die SRA GP-Serie und die 6 Stunden von Glen Helen, die 10 Stunden von Glen Helen und, der große Vater, die 24 Stunden von Glen Helen Endurance-Serie statt.

Die Glen Helen Motocross-Strecke macht nur einen kleinen Teil der gesamten 24-Stunden-Runde um das Glen Helen-Grundstück aus.

Seit 1999 veranstaltet Glen Helen jedes Jahr das härteste aller Cross-Country-Rennen von Glen Helen – die 24 Stunden von Glen Helen. Wenn Sie noch nie an einem 24-Stunden-Cross-Country-Rennen teilgenommen haben, verstehen Sie vielleicht nicht, wie eng die Beziehungen zwischen Teamkollegen werden können, wenn Sie in nur 24 Stunden eine lebenslange Zeit voller Freude, Angst, Schlafentzug, Hochgefühl und Erschöpfung durchleben Std. Das brutale 24-Stunden-Rennen fordert Körper, Geist und Maschinen der Teamfahrer heraus. Sie müssen sich auf Ihre Teamkollegen verlassen, um sicherzustellen, dass das Motorrad bis zum Ende konkurrenzfähig und sicher bleibt, denn bei Langstreckenrennen dreht sich alles ums Finishen. 

Im Jahr 2005 begannen Andrew und Kyle Yarnell, die Söhne der Streckenmanagerin von Glen Helen, Lori Wilson, gemeinsam die 24 Stunden von Glen Helen zu fahren, um die Freude zu erleben, ein Rennen mit Freunden und Familie zu teilen. Die beiden hielten die brüderliche Tradition aufrecht, indem sie jedes Jahr die gleiche Gruppe von Freunden um sich versammelten, um zu versuchen, sie zu beenden. Leider erlitten die beiden Yarnell-Brüder im Juli 2014 einen großen Verlust, als ihr 24-Stunden-GP-Teamkollege Kyle Parton bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kam, bei dem nicht nur Kyle, sondern auch sein Schwager Jacob Griffiths und sein Vater ums Leben kamen. Schwiegereltern Doug Symiczek. 

Leider verlor die Familie Yarnell (Lori, Doug und Andrew) nur ein Jahr später, im Mai 2015, Kyle Yarnell auf tragische Weise durch einen sinnlosen Gewaltakt. Nachdem die beiden Kyles in aufeinanderfolgenden Jahren verloren hatten, beschloss die eng verbundene Gruppe von Teamkollegen, die 24 Jahre lang zusammen die 10 Stunden gefahren waren, die alte Bande aufzulösen und das Rennen zu überspringen.  

NUR VIER TAGE VOR DEM 2020 VERANSTALTUNG, ERHIELT ICH EINEN ANRUF VON ANDREW YARNELL MIT DER FRAGE, OB ICH DIE VERANSTALTUNG MIT IHM UND SEINEM TEAM RENNEN MÖCHTE. DIE 24 STUNDEN WAREN FÜR MICH IMMER ETWAS BESONDERES UND EINGELADEN ZU WERDEN EINEM TEAM BEITRETEN WAR WIE A BUCKET-LIST-PUNKT ERFÜLLT.

Es war ein besonderes Rennen für alle Beteiligten.

Spulen wir vor zu den 24 Stunden von Glen Helen im Jahr 2020. Nur vier Tage vor der Veranstaltung erhielt ich einen Anruf von Andrew Yarnell, der mich fragte, ob ich mit ihm und seinem Team an der Veranstaltung teilnehmen möchte. Für mich waren die 24 Stunden schon immer etwas Besonderes, und tatsächlich in ein Team eingeladen zu werden, war ein Punkt auf der Bucket-List, der erfüllt wurde. Als ich in der Nähe des Glen Helen Raceway aufgewachsen bin, hatte ich immer Ehrfurcht vor den Männern, die sich für 24 Stunden Schlafentzug für Rennen anmeldeten. Ich konnte die 24 Stunden nie fahren, nicht weil ich es nicht wollte, sondern weil bei mir 2001, kurz nach dem Abitur, Krebs diagnostiziert wurde. Ich durchlief mehrere große Operationen und einige schwere Chemotherapiezyklen, die mich körperlich und geistig zusammenbrachen. Mit der enormen Unterstützung meiner Familie und meiner Freunde und durch die reine Gnade und Barmherzigkeit Gottes überlebte ich. Ich habe mir selbst versprochen, dass ich eines Tages die 24 Stunden fahren werde, um mir selbst zu beweisen, dass ich es nicht nur fahren, sondern auch beenden kann. Es war 19 Jahre nach meinem Krebstrauma, als ich den Anruf von Andrew erhielt, und ich konnte nicht nein sagen. Ich wusste nicht, dass Andrew die gleiche Gruppe von Freunden zusammengetrommelt hatte, mit denen er zuletzt 2015 Rennen gefahren war, um für die Ausgabe 2020 wieder aufzusatteln.

Das waren meine ersten 24 Stunden von Glen Helen, und das Rennen war alles, was ich mir hätte vorstellen können und noch viel mehr. Unser Team beendete das Rennen sicher und ich freundete mich mit einer tollen Gruppe von Jungs und ihren Familien an, während ich etwas von meiner Bucket List abhakte. Während der 2020 Stunden von Glen Helen 24 entdeckte ich, wie wichtig dieses Rennen für meine Teamkollegen war. Ich fühlte mich sowohl demütig als auch geehrt, als ich gebeten wurde, für die Kyles im Team einzuspringen. Als das gesamte Team beschloss, für die 2021 Stunden 24 zusammenzubleiben, und sie mich baten, im Team zu bleiben, fühlte ich mich verpflichtet, etwas Besonderes für das Team und die Familien zu tun, die an der Wiederbelebung dieser großartigen Tradition beteiligt sind.  

Im Vorfeld des Rennens 2021 kam die Idee auf, Kyle Yarnells letztes Rennrad, das er 2014 gefahren ist, zu nehmen, es von Grund auf neu aufzubauen und sein Rad beim Rennevent 2021 als Denkmal für ihn zu fahren . Dies war ein heikles Thema, denn Lori Wilson, Kyles Mutter, hatte Kyles 2008er Yamaha YZ250F seit dem Tag seines Todes in unberührtem Zustand gehalten. Wir wollten nichts tun, was sie anstößig finden würde. Das Fahrrad hatte eine tiefe Bedeutung für sie. Nach ein paar Gesprächen mit Andrew über die Idee war er an Bord und erklärte sich bereit, mit Doug Yarnell und Lori Wilson darüber zu sprechen, dass diese Gruppe von Jungs Kyles YZ250F ausleihen, umbauen und Rennen fahren könnte.

Lori und Doug stimmten beide der Idee zu, mit der Einschränkung, dass wir sanft mit Kyles Fahrrad umgehen, da sie verstanden, dass es der Familie Yarnell viel bedeutete. Wir haben auch versprochen, Doug Yarnells Yamaha YZ250 Zweitakter zu nehmen und neben Kyles YZ250F umzubauen, damit wir es als Backup-Teamrad verwenden können, falls während des Rennens Probleme mit Kyles Motorrad auftreten.

VOR DEM RENNEN 2021 KOMMT DIE IDEE AUF, DAS LETZTE RENNRAD VON KYLE YARNELL ZU NEHMEN,
DAS EINE, DAS ER 2014 gefahren ist, und es für einen von Grund auf neu aufgebauten und
RENNEN SEINES FAHRRADS IN DER RENNVERANSTALTUNG 2021 ALS DENKMAL FÜR IHN.

Kyle Yarnells 2008er YZ250F, nachdem er komplett umgebaut wurde.

Das Team und die Motorräder waren nun für die 2021 Stunden von Glen Helen 24 eingestellt. Da die Tage vergingen, war es an der Zeit, mit dem Bau zu beginnen. Als wir zwei 13 Jahre alte Motocross-Motorräder einrahmten, fanden wir viele Teile, die ersetzt werden mussten. Wir stellten schnell fest, dass unser ursprüngliches Baubudget externe Unterstützung benötigte. Wir haben uns an einige erstaunliche Unternehmen gewandt, wie Works Connection, Langston Motorsports, Hinson Clutch Components, Maxxis Tyres, Era Graphics, Nemco MX Services, F&L Race Fuel, Bar 2 Bar MX Services, Baja Designs, ODI und Dirt Bike TV und Wir haben die Builds einen Tag vor dem Rennen fertig gestellt.

Das fliegende Schwein.

Das Team gab mir die vollständige Kontrolle über das Grafikdesign des Motorrads, also kontaktierte ich meinen guten Freund Bryan Buchanan von Era Moto Co. und schickte ihm ein Designkonzept. Innerhalb eines Beweises hatte er es perfekt. Bryan entwarf auch spezielle kundenspezifische Logos für Kyle Yarnell (fliegendes Schwein-Logo) und Kyle Parton (Helm mit einem Golfschläger in einem Kettenrad) für eine zusätzliche persönliche Note. Unser Teamname war „Bro Hymn“, was ein Lied der Band Pennywise ist und die passende Dynamik für unser Team war.

Robert Guiterrez rast durch seine Nachtschicht.

Kyle Partons Eltern, Mark und Barb Parton, baten darum, bei den 24 Stunden anwesend zu sein, um das Team zu ernähren und um Schutz für uns zu beten. Mark und Barb hatten keine Ahnung, dass die Fahrradgrafiken ihrem Sohn Kyle Tribut zollen, und Lori Wilson war sich unserer Design-Hommage an die Kyles ebenfalls nicht bewusst. 

Am Morgen des Rennens präsentierten wir die Fahrräder beiden Familien. Das war ein besonderer Moment für uns als Team, und für mich hat sich der ganze Stress mit der Organisation der Bike-Builds für die letzten drei Monate gelohnt. 

Was das Rennen angeht, wir hatten Spaß – vielleicht nicht so viel Spaß wie damals, als die beiden Kyles bei uns waren, aber sie sind nie wirklich aus unseren Gedanken verschwunden. Dieser war für dich, Kyle und Kyle.

2008 YZ250F ARBEITSLISTE: 

—Neue OEM-Komplettkurbel
—Komplette Überholung des Kopfes, einschließlich neuer Ventile
— Vertex-Kolben-Kit
—Aufhängungsservice, einschließlich aller Gestängelager und Dichtungen
—Rahmen gestrippt und poliert 

2008 YZ250 ZWEI-TAKT-TEILELISTE:

— Vertex-Kolben-Kit
—Aufhängungsservice, einschließlich aller Gestängelager und Dichtungen
—Rahmen entschichtet und dampfgestrahlt