GETESTETES MXA-TEAM: REKLUSE TORQDRIVE CRF450 CLUTCH PACK

WAS IST ES? Das 12-Platten-TorqDrive-Kupplungspaket von Rekluse für den Honda CRF450 wird in den USA hergestellt. Es ist das gleiche Basissystem, das von den Werksteams verwendet wird, nur zu einem erschwinglichen Preis. Es verwendet Ihre Standardkomponenten und ist ein Plug-and-Play-Plattenersatzsystem. Dieses Kupplungssystem ist für alle großen Fahrradmarken erhältlich.

WAS KOSTEN? $ 349.00 (TorqDrive Pack), $ 159.00 (Rekluse Kupplungsdeckel).

KONTAKT? www.rekluse.com or (208) 426-0659

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die mit dem Rekluse TorqDrive-Kupplungspaket auffallen.

(1) Serienkupplung. Die Honda CRF2017 von 2020 bis 450 sind bekannt für ihre schwachen Kupplungen. In Wahrheit haben die CRF450-Kupplungen aus dem Jahr 2009 einen schlechten Ruf. Die Kupplung ist bei den CRF2019 20-450 am kritischsten, da die Motorräder mehr als 60 PS abpumpen. Diese Monsterkraft belastet die ohnehin schwache Kupplung des CRF450. Es ist wichtig zu beachten, dass die serienmäßige CRF450-Kupplung mit einer Ruckelfeder am Boden des OEM-Reibungspakets ausgestattet ist. Die übliche Lösung besteht darin, die Ruckelfeder (ringförmige Belleville-Unterlegscheibe), die Metall-Ruckelscheibe und die dünne Platte herauszunehmen und diese drei Teile durch eine Faserplatte in voller Größe zu ersetzen. Dies trägt zwar nicht zur Haltbarkeit bei, schafft jedoch ein besseres Kupplungsausrückgefühl. Der CRF450 neigt dazu, schnell durch Kupplungsscheiben zu fahren, wodurch das Öl schneller verunreinigt wird und häufigere Ölwechsel erforderlich sind. 

(2) Installation. Die Installation des Rekluse TorqDrive-Kupplungspakets ist recht einfach - wenn Sie den Anweisungen eines T folgen. Der Rekluse-Kupplungsdeckel (159 US-Dollar) ist nicht erforderlich, enthält jedoch mehr Öl und bietet ein werkseitiges Erscheinungsbild. Das TorqDrive-Kupplungspaket wird mit Federn, 12 TorqDrive-Reibscheiben und 10 Stahlantriebsplatten geliefert. Die Werkzeuge, die zum Einbau des Rekluse TorqDrive-Kupplungspakets benötigt werden, sind ein Flüssigkeitsauffangbehälter, eine 8-mm-Buchse, eine 10-mm-Buchse, ein Drehmomentschlüssel und eine Ahle. Legen Sie das Fahrrad nach dem Ablassen des Öls auf die linke Seite. Demontieren Sie die OEM-Kupplung. Überprüfen Sie den Kupplungskorb auf Kerben an den Zapfen und bauen Sie dann die neue Kupplung ein. Diese Kupplung wird mit Stahlkorbhülsen geliefert, um das Einkerben der Zapfen zu verringern. Installieren Sie diese also zuerst. Folgen Sie den Anweisungen von dort. Ausführlichere Installationsanweisungen finden Sie im Handbuch auf der Rekluse-Website.

(3) Leistung. Das Rekluse TorqDrive-Kupplungspaket erhöht die Kupplungsdrehmomentkapazität um etwa 20 Prozent. Mit 12 Platten bietet das TorqDrive-Paket ein leichteres Hebelgefühl und eine kontrollierte Freigabe an Ihren Fingerspitzen. Es fühlt sich nicht nur weicher an, sondern trägt auch zur Beständigkeit von Gas und Hinterrad bei. Beim Testen wurde der Eingriff recht früh mit einem sanfteren Übergang ausgelöst, wodurch mehr Kontrolle über das Fahrrad ermöglicht wurde. 

(4) Haltbarkeit. Während des Testens des Rekluse-Kupplungspakets wird die MXA Die Besatzung hatte keine Probleme. Es dauerte viel länger als die Serienkupplung mit besserem Gefühl. Das Spiel im Hebel blieb ebenfalls konstant. Auf der positiven Seite haben wir festgestellt, dass das Öl beim Auswechseln sauberer war als bei der Serienkupplung. Wir überprüften es in regelmäßigen Abständen, um den Zustand der Metallhülsen an den Korbzapfen festzustellen. Es ist wichtig zu beachten, dass Kupplungen Verschleißteile sind. Tatsächlich nutzen sie die Platten ab, sodass eine regelmäßige Wartung erforderlich ist. 

WAS IST DER SQUAWK? Keine Beschwerden.

MXA BEWERTUNG: Dies ist ein Muss für den Honda CRF2017 2020–450. Es ist der OEM-Kupplung ein weit überlegenes Produkt.