MXA-VIDEO: WIR BAUEN DAS ULTIMATIVE VET-FAHRRAD: MC366 BIG BORE

Kent Reed ist ein enger Freund der MXA-Wrackcrew und ein erfahrener Fahrer ohne Budget. Er gab uns einen brandneuen 2023 GasGas MC350F, den er bei AEO Moorsports in Temecula, Kalifornien, gekauft hatte, und sagte Jody, er solle ihn nach seinen Wünschen umbauen. Jody hat das GasGas genau so gebaut, wie er es sich gewünscht hätte, wenn er es besessen hätte. Er musste sich keine Gedanken darüber machen, was Kent Reed wollte, oder Kompromisse eingehen, um Kents Bedürfnissen gerecht zu werden – schließlich stimmte Kent zu, Jody Carte Blanche zu geben. Die von Jody gewählte Motorkombination verwendet einen Zylinder-Works-366-cm³-Big-Bore-Satz, einen Akrapovic-Auspuff und Twisted Development hat das Vortex-ECU zugeordnet. Bei den Gabeln handelt es sich um WP-Kegelventilgabeln, die gemäß den Spezifikationen von Husqvarna abgesenkt wurden. Bei der Stoßdämpferverbindung handelt es sich um die Verbindung von Husqvarna mit längeren Armen, um das Heck abzusenken, und beim Stoßdämpfer handelte es sich um einen überarbeiteten WP-Traxx-Stoßdämpfer mit einer 6 mm höheren Dichtkopfkappe, um zu verhindern, dass der Hinterreifen anschlägt Kotflügel – und viele andere Änderungen. Als der MC366 dann fertig war, fuhr das MXA-Testteam ein paar Rennen damit und übergab ihn dann an Kent Reed zurück.