MOTOCROSS ACTION 2023 ZWEI-TAKT-KÄUFERLEITFADEN
Auf der Suche nach einem neuen Fahrrad? Denken Sie an die Umstellung von einem Viertakter auf einen Zweitakter? MXA hat über 30 leicht verfügbare Zweitakt-Motocross-Motorräder von 50 ccm bis 300 ccm zusammengestellt. Der Markt für Zweitakter ist voll von Fahrrädern, die für Fahrer ab 4 Jahren bis hin zu Senioren gebaut wurden. Sie sind alphabetisch nach Marken aufgelistet. Bitte beachten Sie, MXA enthält nur Motocross-Motorräder in dieser Kaufberatung. Es gibt viele Offroad- und Spielrad-Zweitaktmodelle, die nicht in diese Kategorie passen. Verschwenden Sie keine Zeit damit, nach Fantic zu fragen – gemäß den Vertragsbedingungen mit Yamaha können sie Fantic-Motocross-Motorräder nicht in den USA verkaufen. Alle Fahrräder sind alphabetisch aufgelistet.
BETA 300RX: 9399 $
Jeremy van Horebeek ist in den letzten zwei Jahren mit dem Beta 450-Viertakt-Prototyp in der MXGP-Serie gefahren, aber die meisten amerikanischen Verbraucher interessieren sich für den 2023er Beta 300RX-Zweitakt. Es ist ein Elektrostart, Keihin-Vergaser, Kayba-Gabel, Sachs-Schock, 300 ccm Hightech-Zweitakt. 
COBRA CX50 JR: 4599 US-Dollar
Der CX50 Junior von Cobra wurde entwickelt, um jüngeren und kleineren Fahrern dabei zu helfen, die Besonderheiten des Offroad-Fahrens zu erlernen. Es kommt mit 10-Zoll-Gussrädern und Dunlop MX33-Reifen. Jedes Detail ist für Kinder durchdacht, einschließlich des Micro-Lenkers für kleinere Hände. 
COBRA CX65: 5719 USD
Cobra hat die Cobra CX65 seit ihrer ersten Veröffentlichung verbessert. Der Cobra CX65 verfügt über ein elektronisches Leistungsventil, das seinen Reed-Motor von anderen 65ern unterscheidet. Ein Mikuni-Vergaser speist den 6 Cobra CX2023 mit 65 Gängen.
GASGAS MC50: 4599 $
Der 2023 GasGas MC50 hat den gleichen Rahmen, die gleiche Aufhängung und den gleichen Motor wie der Husky TC50 und der KTM 50SX, aber eine eigene Karosserie. Der MC50 verfügt über ein Automatikgetriebe und eine 35-mm-Luftgabel von WP AER. Das Beste ist, es ist rot.
GASGAS MC65: 5299 $
Der 2023er GasGas MC65 kostet viel weniger als seine Stallkameraden KTM 65SX und Husqvarna TC65, aber mit seinem 6-Gang-Getriebe, der WP-Luftgabel und dem KTM-Klonmotor hat er alles, was er braucht, um ein 65-ccm-Rennfahrer zu sein.
GASGAS MC85: 6249 $
Das GasGas MC85 ist das eleganteste Bike in der 85-ccm-Klasse. Sein 84.9-cm6-Motor verfügt über ein Leistungsventil, eine Gehäuse-Reed-Induktion und ein 240-Gang-Getriebe. Es hat 220 mm vordere und 6449 mm hintere Bremsscheiben. GasGas bietet ein Big-Wheel-Modell für XNUMX US-Dollar an.
GASGAS MC125: 7349 $
Als KTM beschloss, seine Zweitakter von 2023 mit Kraftstoffeinspritzung und Elektrostart zu starten, bekam der GasGas MC125 kein Memo – und das ist gut so, denn er bleibt mit seinem leichten Kickstarter und dem Mikuni-Vergaser dem Zweitakt-Code treu.
GASGAS MC250: 8349 $
Das GasGas MC250 bleibt für 2023 unverändert, was bedeutet, dass es das einzige 250-ccm-Motocross-Bike aus Österreich mit einem Vergaser und einem Kickstarter ist. Das 2023 GasGas ist keine Plattform, die mit seinen Husky- und KTM-Brüdern geteilt wird. Es ist der leichteste, einfachste und plüschigste 250er Raucher. 
HUSQVARNA TC50: 4799 USD
Der TC50 von Husqvarna verfügt über eine Fliehkraftkupplung, einen Reed-Motor, eine WP-Federung, Scheibenbremsen und einen konischen Lenker mit kleinem Durchmesser. Die Sitzhöhe beträgt 26 Zoll. Als Bonus bietet Husky ein Kit an, um den TC50 auf 5.5 PS zu begrenzen, um das Lernen zu erleichtern.
HUSQVARNA TC65: 5599 USD
Für viele Kinder wird die 65er-Klasse ihre erste Erfahrung mit einer Motocross-Maschine sein, die mit einer manuellen Kupplung und einem manuellen Getriebe ausgestattet ist. Der 2023 Husqvarna TC65 versucht, die Steilheit der Lernkurve mit einer hydraulischen Kupplung, einem 6-Gang-Getriebe und hydraulischen Formula-Bremsen zu verringern. 
HUSQVARNA TC85: 6749 USD
Der TC85-Motor von Husqvarna ist ein 6-Gang-Vergaser-Triebwerk mit Gehäuseschilf und Leistungsventil, das in einem Chromoly-Rahmen mit Excel-Felgen, WP-Federung, Formula-Bremsen und ODI-Griffen steckt. Husky bietet eine Supermini-Version mit 19-/16-Zoll-Rädern für 6949 US-Dollar an. 
HUSQVARNA TC125: 8049 USD
Der 2023 Husqvarna TC125 ist eine Plattform, die mit der KTM 125SX geteilt wird, und teilt die Kraftstoffeinspritzung des Drosselklappengehäuses, den elektrischen Start und ein ECU-gesteuertes Leistungsventil. Es behält sein schwedisches Flair mit neuer Karosserie und verkürzten Gabeln und Dämpfern.
HUSQVARNA TC250: 9049 USD
Der Husqvarna TC250 erhielt einen neu gestalteten Motor, Rahmen, Karosserie, Airbox-Design und Elektronik sowie eine TBI-Kraftstoffeinspritzung, einen Elektrostart und ein ECU-gesteuertes Leistungsventil. Sein beliebtestes Merkmal ist seine verkürzte Federung, die die Sitzhöhe um 1 Zoll senkt.
KAWASAKI KX65: 3999 USD
Obwohl Kawasaki sich des 65-cm³-Miniradrennens bewusst ist, haben sie den 2023 KX65 nicht für den Rennsport gebaut. Viele Kinder wollen einfach nur fahren und kümmern sich nicht wirklich um Wettbewerbe. Das KX65 ist ein preiswertes Einsteigerrad, das Jugendliche an die Verwendung einer manuellen Kupplung und eines manuellen Getriebes heranführt. 
KAWASAKI KX85: 4699 USD
Im Jahr 2022 erhielt der KX85 ein aktualisiertes Getriebe und Kühlsystem. Der 2023 KX85 wird mit 36-mm-Upside-Down-Gabeln geliefert, die über eine einstellbare Druckstufendämpfung und einen Federweg von 10.8 Zoll verfügen. Der Lenker kann in sechs verschiedene Positionen eingestellt werden.
KAWASAKI KX112: 5399 USD
Der KX112 ist mit seinem 16-Zoll-Hinterrad und 19-Zoll-Vorderrad für die Supermini-Klasse gebaut. Der KX112 hat zusätzlichen Schwung, der mit seinem agilen, leichten Handling und den vorderen und hinteren Scheibenbremsen einhergeht.
KTM 50 SX MINI: 4199 $
Das 50SX Mini ist das anfängerfreundlichste Fahrrad in der orangefarbenen Flotte. Die Sitzhöhe ist 4 Zoll niedriger als die des Rennfahrers 50SX, und er verfügt über einen verkleinerten Lenker mit Mini-Durchmesser, ein Ein-Gang-Getriebe und eine schaltfreie Fliehkraftkupplung.
KTM 50SX: 4699 US-Dollar
Der 2023 KTM 50SX verfügt über einen 39.5 mm x 40 mm großen Motor mit Bohrung und Hub, der seine Leistung über eine Fliehkraftkupplung liefert, die kein Schalten erfordert. Es gibt auch eine KTM 50SX Factory Edition mit FMF-Auspuffanlage, Billet-Kupplungsdeckel und speziellen Grafiken für 5599 US-Dollar.
KTM 65SX: 5499 US-Dollar
Die 65-ccm-Rennwelt besteht hauptsächlich aus KTM 65SX-Maschinen. Mit seiner kleineren 45-mm-Bohrung und dem gleichen Hub wie der 85SX profitiert der 65SX von einer hydraulischen Kupplung, einem 6-Gang-Getriebe, Scheibenbremsen und einer 35-mm-WP-Luftgabel.
KTM 85SX: 6549 US-Dollar
Die KTM 85SX ist die fortschrittlichste Maschine in der 85-ccm-Klasse. Sein 84.9-cm6-Motor verfügt über ein Power-Valve, ein Gehäuse-Reed-Design, ein 47-Gang-Getriebe und eine Bohrung und einen Hub von 40.8 mm x 6849 mm. KTM bietet eine Big-Wheel-Version für XNUMX US-Dollar an.
KTM 125SX: 7949 US-Dollar
Für die KTM 2023SX von 125 verbannte Österreich den Kickstarter und den 38-mm-Mikuni-Vergaser in den Müllcontainer und ersetzte sie durch einen Elektrostarter und eine 39-mm-Kraftstoffeinspritzung. Es gibt keine KTM 150SX in der 2023-Reihe, aber erwarten Sie sie als 2024-Modell. 
KTM 250SX: 8949 US-Dollar
KTM hat beim 2023 250SX alles auf moderne Technologie gesetzt. Das bedeutet TBI Kraftstoffeinspritzung, elektrisches Starten und ECU-gesteuerte elektronische Leistungsventile (mit Karten, die den Bogen des Leistungsventils verfolgen). Die Aufhängung stammt von WP und die Bremsen und Kupplung sind von Brembo.
KTM 300SX: 9199 US-Dollar
Die 2023 KTM 300SX ist die gefragteste Maschine der Verkaufssaison 2023. Der 300SX verfügt über eine Drosselklappen-Kraftstoffeinspritzung (TPI), einen elektrischen Start und elektronische Leistungsventile. Es erhält ein brandneues, Motocross-orientiertes Chassis mit einer WP-Luftgabel.
SUZUKI RM85: 4499 USD
Suzuki wechselt seine Motocross-Motorräder nicht sehr oft, und dies gilt insbesondere für den RM85. Es hat einen sehr niedrigen Verkaufspreis, eine niedrige Sitzhöhe und ein anfängerfreundliches Powerband. Der mit Leistungsventilen ausgestattete Motor ist ein gutes Einsteigerrad.
TM85MX: 6945 $
In der Welt des Amateurrennsports gehören TM-Minis zu den wertvollsten Motorrädern. Das kleine italienische Unternehmen hat viel in kleine Zweitaktmotoren investiert, um ihre handgeschweißten Aluminiumrahmen mit 14-/17-Zoll-Rädern einzubauen. 
TMMX100: 6845 $
TM stellt auch einen MX100 mit großen Rädern mit einem 16-Zoll-Hinterrad und einem 19-Zoll-Vorderrad her. Darüber hinaus bietet TM Fahrern, die es ernst meinen, in der SuperMini-Klasse gut abzuschneiden, einen Elite-112MX für alle Rennen an. Es kostet 7545 $. 
TM125MX: 9195 $
Der 2023 TM 125MX verfügt über ein elektronisches Leistungsventil, einen handgeschweißten Aluminiumrahmen, 48-mm-Kayaba-Gabeln, ein von TM entwickeltes Stoß- und Drosselklappengehäuse (TBI), eine Kraftstoffeinspritzung und Moto Tassinari V-Force-Schilf.
TMMX144: 9495 $
Der TM 144MX verfügt über einen 144-cmXNUMX-Motor mit gebohrtem Hubraum und einer gefrästen Kurbelwelle, einem Cush-Drive-Kupplungskorb und wärmebehandelten Getriebewellen. Das Moto Tassinari V-Force-Schilf, die hydraulische Kupplung, die TBI-Kraftstoffeinspritzsysteme und das elektronische Leistungsventil sind alle auf dem neuesten Stand.
TM250MX: 10,295 $
TM ist eine italienische Boutique-Marke, die Zweitakt-Motocross-Motorräder in Werksradqualität baut. TM spezifiziert alle Modelle mit 48-mm-Kayaba-Gabeln, die interne Reibungsbeschichtungen auf den Rohren haben. TM baut auch seine eigenen hinteren Stoßdämpfer. 
TM300MX: 10,395 $
Seit Jahren ist TM das einzige Unternehmen, das ein 300-cmXNUMX-Zweitakt-Motocross-Motorrad anbietet. Die gangpositionsabhängige Zündung von TM arbeitet mit seinem servoaktivierten Leistungsventilsystem zusammen. Es gibt zwei Zündkennfelder, die mit den Kraftstoffeinspritzsensoren kommunizieren können.
YAMAHA YZ65: 4799 USD
Die 2019 eingeführte YZ65 war sofort konkurrenzfähig mit den besten Motorrädern der 65er-Klasse. Der 65-ccm-6-Gang-Motor mit Membranventil wird von einem 28-mm-Keihin-PWK-Vergaser angetrieben. Die beste Eigenschaft des YZ65 ist seine unglaubliche Zuverlässigkeit.
YAMAHA YZ85: 4899 USD
Yamaha hat den YZ85-Motor im Jahr 2019 und die Karosserie im Jahr 2022 aktualisiert (und Änderungen an Rahmen, Bremse und Schwinge vorgenommen). Das Modell 2023 ist unverändert. Es gibt auch eine Supermini-Version mit einem 17-Zoll-Hinterrad und einem 19-Zoll-Vorderrad namens „YZ85LW“ für 5099 US-Dollar.
YAMAHA YZ125: 6999 USD
Der Yamaha YZ125 ist nicht der stärkste 125er Zweitakt auf der Strecke, aber er kombiniert ein vorhersehbares Handling mit einer fantastischen Kayaba SSS-Federung, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Außerdem ist es günstiger als die österreichischen Tiddler.
YAMAHA YZ250: 7899 USD
Der YZ250 wird von einem 38-mm-Keihin PWK38S-Vergaser mit Power Jet und Drosselklappenstellungssensor angetrieben. Die Aufhängung besteht wie immer aus ehrwürdigen Kayaba SSS-Komponenten. Es gibt eine schwarze Monster Energy-Version mit grünen Klauengrafiken, die für 8099 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist.
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