500

それはVertemati兄弟の頭脳の子として生まれましたが、Vertemati / VORの分割は、おそらく購入者にとっては良いことでした。503MXはVORの下で改善されたからです。
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私たちの最高のアドバイスは？ 右折して左折し、加速して減速し、レーシングモトクロスで学んだことをすべて無視する
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それを動かすには、油圧クラッチ（KTMのようなもの）を引き込み、シフトレバーを上向きにXNUMX速に切ります。 そうです。最初のギアはダウンではなくアップです
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この自転車でブロックグローバーが1985 AMA 500チャンピオンシップに勝利したという事実は、彼の才能の証でした。
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2023年のスーパークロスシリーズが数日後に迫っていますが、ランス・スメール、トム・モーエン、KTM 540SXがスーパークロスの歴史を作ったのを覚えていますか?
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AMA 500 Nationals は 1971 年から 1993 年まで開催されました。AMA は、500 cc の 500 ストロークを作成しなかったブランドからの圧力を受けて 450 クラスを廃止しましたが、考えてみれば、XNUMX クラスは何の XNUMX ストロークの代替品にすぎません。最も…
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ドアはモナークの崩壊と共に1960年にハスクバーナのために開いた。 これにより、MonarkとLitoのデザイナーであるNils Hedlundが解放され、ハスクバーナ用の最先端の500ccモトクロスマシンが開発されました。
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私はKX500をレースするつもりだったと感じていることを秘密にしていないので、これは私が大声で言うのは難しいですが、ホンダCR500は最高のバイクでした
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KX Guru Racing KX500は、これまでで最もユーザーフレンドリーな500ccXNUMXストロークMXAでした。 パワーは扱いやすくスムーズで、サスペンションはとても豪華でした。
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あなたは、プレミアクラスのジョンでKTMの唯一の存在であることが完全な工場サポートを得るだろうと思うでしょう。 違う！ ダウドは幸運にもバイクとパーツの取引を手に入れることができました。
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モトクロスバイクの製造に切り替えたい場合は、フランス人ライダーの強力なチームを構築できます。
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さまざまなCRとCRFパーツにより、2008 Service Honda CR500AFはフランケンシュタインのバイクのように聞こえますが、スタンドでは本来の目的のように見えます。
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KTMの2021オフロードラインナップは、すべてを回避したい人に幅広い選択肢を提供します
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ハスキーの2021カタログには、エンデューロ専用のオフロードバイクがXNUMXつ、デュアルスポーツバイクがXNUMXつあります。TCとFCモトクロスバイク、TXまたはFXクロスカントリーレーサーは含まれません。
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飛行機の最新の500cc XNUMXストロークエンジンに関するビデオ、履歴、試乗、技術
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500ccの500ストロークビルダー500社がCRXNUMXとKXXNUMXを人に知ってもらった-両方のバイクのビデオ
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500ccのXNUMXストロークの新世代
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地球上で最も過酷な2020つのオフロードレース向けのKTMの新しいXNUMXスペシャルエディションエンデューロモデル
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KTMは、150年の燃料噴射リストに2020XC-W XNUMXストロークを追加しました
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これは、1998年に製造された究極のXNUMXストロークプロジェクトバイクです。
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KX500スワップの青写真
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誰が乗っていたのか
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