Torsten Hallmann

Viktor Arbekov – Der allererste Champion des Kalten Krieges hinter dem Eisernen Vorhang
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1969 würde die Nachfrage nach Husqvarna-Motocross-Motorrädern in Amerika tatsächlich die Produktionsfähigkeit des schwedischen Werks übersteigen.
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Jeder hat jemanden, den er vor seiner Zeit verloren hat, und die Liste wird unweigerlich länger, wenn wir älter werden. Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um sich an die zu erinnern, die Sie verloren haben, so wie Jody sich an seinen Freund Tom erinnert
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„Das Monoshock-System startete die ganze Federungsrevolution, weil alle irgendwann zu einem einzigen Dämpfer übergingen. Yamaha war die erste Fabrik, die erkannte, dass ein größerer Hinterradfederweg es Ihnen ermöglichen würde, schneller über die Unebenheiten zu fahren.“
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Husky nutzte sein 250er-Entwicklungsprogramm, um den 1966er Husqvarna 360 Viking auf den Markt zu bringen. Die offene Klasse Husky basierte auf Torsten Hallmans 250.
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Mit Thorleif Hansen (711). Joel Robert (1), Lars Larsson (250), Torsten Hallman (6), Roger DeCoster (4), Marcel Wertz (12), Adolf Weil (10), Gary Bailey (79), Barry Higgins (123), Tim Hart (23) & John DeSoto (63.)
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Ist er der einzige Schwede ohne Weltmeistertitel? Nein, aber die Frage zeigt, wie stark die Schweden waren
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Der Viertakt, den Yamaha Japan nicht bauen würde, aber er wurde trotzdem gebaut, dann würde Yamaha USA ihn nicht importieren, also wurde er als Kit-Bike verkauft
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Das "A" war das letzte der Doppelschock-YZs - das "B" war der Monoschock
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Tom White verbrachte sein Leben damit, Motocross besser zu machen – und machte auch den Mann ausfindig, der Motocross nach Amerika brachte – Edison Dye
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Völlig neue Thor MX-Designs warten auf Sie, wenn die Sonne herauskommt, der Schnee wirbelt und Ihre Finger nicht mehr taub sind
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Weltmeister Torsten Hallman war der erste, der echte Motocross-Ausrüstung nach Amerika importierte, zu seinen Ehren stellt Thor MX Sondereditionen der Hallman-Markenausrüstung her
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"Die Briten behaupten, sie hätten damit begonnen. Die Franzosen sagen, die Briten seien verrückt. Ich bin Belgier, und mir wurde immer gesagt, dass Motocross in Belgien begann."
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Das Nebenprodukt der Träume von Edison Dye und Torsten Hallman
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So selten, dass dies der einzige ist - aber auf seine Weise sind es wirklich zwei
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Sie werden zu Hause im Bett sein, wenn das Tor zum $ 1,000,000 Monster Energy Cup fällt - mit Ausnahme des einen französischen Fahrers, den wir Amerikaner wöchentlich sehen - und der letztes Jahr eine coole Million gewonnen hat
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Füße Minert spielt mit den großen Jungs - Hallman, Eneqvist, DeCoster und Robert
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Und niemand war auf einem Fahrrad so entspannt wie Torsten Hallman
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Er ist nicht auf seine Waffe gefallen
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Es hat gerade erst begonnen, aber für einige muss es besser werden
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Dies ist die Welt, in der wir leben
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Zweitaktfieber trifft die MXA-Crew hart
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Der Sport verliert einen der Männer, die versuchen, unsere Geschichte zu retten
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Der National kommt am 28. Mai
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Treffen Sie einen frühen Pionier des amerikanischen Motocross
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