Es kommt selten vor, dass ein Fahrer aus dem Nichts kommt und sich durch Rennen mit minderwertiger Ausrüstung einen Namen macht, aber „Rokon Don“ war dieser besondere Typ Mann Lesen Sie mehr...
Brad Lackey war verärgert über Kawasakis wenig begeisterte Unterstützung, also baute er einen Husky-Tank auf seine Kawasaki, lackierte ihn schwarz und schrieb „Kaw“ darauf – daraus wurde der berühmte Black Kaw Lesen Sie mehr...
Es ist nicht immer einfach, ein Freund zu sein, und während meiner 35-jährigen Freundschaft mit Rich Eierstedt glaube ich nicht, dass ich ihn jemals vollständig verstanden habe. Lesen Sie mehr...
Rickman versprach Bultaco, dass sie Petite Metisses nicht in die USA importieren würden, und Sie können sich vorstellen, wie sich das herausstellte Lesen Sie mehr...
Bultacos Aktien stiegen, als der amerikanische Emporkömmling Jim Pomeroy das Motocross-Establishment mit dem Gewinn des spanischen 1973 GP von 250 schockierte, aber das Hoch hielt nicht lange an Lesen Sie mehr...
Ich habe aufgehört, CZs zu fahren, weil CZ aufgehört hatte, sich zu verbessern. Sie hatten ihren Lebenswillen verloren und ich hatte das Interesse verloren, meinen Wagen an ihre Sternschnuppe anzuhängen Lesen Sie mehr...
Die britischen Grand-Prix-Stars Don und Derek Rickman stellten von 1960 bis 1975 gleichnamige Motorräder her - darunter die Modelle Zundapp und Hodaka Lesen Sie mehr...
Bevor es Sidi CrossFires, Gaerne SG10s, Tech 10s, Fox Instincts oder TCX Comp Evos gab, war der Heckel von 1974 der erste Kunststoffscharnierstiefel Lesen Sie mehr...
Der Bandido wurde sowohl für Motocross als auch für Scrambles entwickelt, aber das Scrambles-Modell verkaufte sich besser, da der längere Radstand, der 31-Grad-Kopfwinkel und die reichliche Leistung besser für glatte Scrambles-Strecken geeignet waren. Lesen Sie mehr...
Wenn Sie es nicht zur großen Auktion geschafft haben, können Sie sich die Fahrräder zumindest ansehen und erfahren, wofür sie verkauft wurden – alles, was Sie wissen müssen Lesen Sie mehr...
Weniger als 150 wurden produziert und Vic Eastwood, Chris Horsfield und Dave Nicol fuhren sie. Leider war der G85C das letzte Matchless Motocross Bike Lesen Sie mehr...
Zuverlässigkeitsprobleme. Spanischer Metal. Zusätzliches Gewicht. Nicht populär. Deshalb landeten die meisten El Bandidos auf Schrottplätzen Lesen Sie mehr...
Jim Pomeroy gewann 1973 den Großen Preis von Spanien 250, aber die Offiziellen machten einen Fehler und gaben den Pokal an den Deutschen Hans Maisch. Ein paar Tage später erkannten sie ihren Fehler und änderten die Ergebnisse. Hans Maisch hat die Trophäe behalten und erscheint… Lesen Sie mehr...
Der KTM 250SX Zweitakt erhält das Cover der September-Ausgabe mit Daryl Ecklund an der Steuerung des Fahrrads und John Basher an der Steuerung der Kamera. Jemand musste den KX450F von Ryan Villopto fahren. Immerhin benutzte er es nicht. Ist ein… Lesen Sie mehr...
? Es gibt zwei Arten von Rennfreaks? Bultaco Pursang Freaks und Nicht-Bultaco Pursang Freaks? liest eine 1975er Ausgabe von Motocross Action. "Wenn du im Motocross gewinnen willst, hol dir einen Bultaco Pursang, halte ihn weit offen und warte!" es geht weiter. Aber… Lesen Sie mehr...
Eine Sache, die Fahrer aus dem pazifischen Nordwesten zu tun wissen, ist Schlamm zu fahren. Jim Pomeroy (57) demonstriert, wie er jeden anderen Fahrer mit seinem Bultaco bespritzt. Jim trägt in der ersten Runde nicht einmal eine Schutzbrille. Lesen Sie mehr...