MXA RETRO TEST: ALLES, WAS SIE ÜBER DEN KX2006 250 WISSEN MÜSSEN

Eine 250er-Zweitaktmaschine aus der Produktpalette zu streichen, ist für die Marketingleute eine weitaus größere Hürde als die Streichung einer A 125

RESTO-MOD DES SCHLECHTESTEN KAWASAKI DER GESCHICHTE? DER 2006 KX250

Sie können viel Geld in ein schlechtes Fahrrad investieren und es vielleicht, nur vielleicht, besser machen – oder Sie können einfach mit einem besseren Fahrrad beginnen und Geld und Zeit sparen

ERSTER BLICK! 2024 KAWASAKI KX250, KX112, KX85 & KX65 MODELLE

Die Kawasaki KX2024 250 ist ab sofort für 8799 US-Dollar erhältlich

MOTOCROSS ACTION 2023 ZWEI-TAKT-KÄUFERLEITFADEN

Denken Sie darüber nach, zu einem Raucher zu wechseln? Der Markt für Zweitakter ist voll von Rennrädern, die für Fahrer ab 4 Jahren bis hin zu Senioren gebaut wurden

MXA RETRO TEST: ADAM CIANCIARULO'S ROOKIE-YEAR 2013 KX250F

Als Mitch fragte, ob wir daran interessiert seien, die Kawasaki KX2013F von Pro Circuit 250 zu testen, ließ er uns das Fahrrad des Fahrers auswählen - wir entschieden uns für Adam Cianciarulo

VOLLSTÄNDIGER TEST VON 2004 KAWASAKI KX250 ZWEI-TAKT

Von 1997 bis 1999 war der KX250 das Fahrrad des Jahres. Leider trat der KX2000 ab 250 in den Hintergrund seiner Konkurrenz

MXA RETRO TEST: WIR FAHREN JAMES STEWARTS 2005 KAWASAKI SR250

„Als die Saison 2005 begann, wussten wir, dass unsere Chancen, einen Tag mit James Stewarts Kawasaki SR250-Werksmotorrad zu verbringen, gleich Null waren – es sei denn, etwas Seltsames passierte.“

AUF DER AUFNAHME: VOLLSTÄNDIGER TEST DES 2001 KAWASAKI KX250

In den 1990er Jahren war Kawasaki aufgrund seiner leistungsstarken Motoren als Motorenhersteller bekannt

AUF DER REKORDE: MXA'S 2004 250 TWO-TAKT MOTOCROSS SHOOTOUT

Wir blenden zurück, als alle japanischen Hersteller Zweitakt-Dirtbikes herstellten. Dies ist die komplette RM2004 vs. YZ250 vs. CR250 vs. KX250 vs. KTM Schlägerei

BESTE DIRT-FAHRRÄDER MIT ZWEI Takten VON 1980-2000

Hatten Sie in den zwei Jahrzehnten einen dieser 125er oder 250er Gewinner?

1999 KAWASAKI KX250: 40 INNERE GEHEIMNISSE, DIE SIE NICHT WUSSTEN

Dies ist alles, was Sie über den KX1999 von 250 im Detail wissen müssen - denken Sie daran, wie wertvoll dies vor 19 Jahren war

WIR FAHREN RYAN VILLOPOTOS KAWASAKI SR250 ZWEI SCHLAG

Dieses Fahrrad hat überall Nostalgie geschrieben. Es sollte in einem Museum mit einem Schild mit der Aufschrift „Setz dich nicht darauf“ stehen. Zum Glück ließ Ryan MXA es schmutzig machen.

ZWEI-TAKT-TEST: RETTUNG DES SCHRECKLICHEN 2006 KAWASAKI KX250

Der berüchtigte stampft und dreht Kwacker

ERSTER BLICK: DIE KAWASAKIS 2017 SIND HIER

Kawasaki belebt den KX250F neu

2012 250 DYNO SHOOTOUT! WIE VIEL PFERDEKRAFT DIE 2012er 250 WIRKLICH MACHEN: WIR ENTDECKEN DIE INNEREN GEHEIMNISSE DER 2012 POWERBANDS

Die MXA-Wrackcrew verbringt den größten Teil ihrer Testzeit damit, brandneue Serienmotorräder zu fahren und zu fahren, aber zu Beginn jeder Testsitzung bekommt jedes Fahrrad seinen Tag auf dem Prüfstand. Es ist wirklich nicht allzu aufschlussreich, denn zu dem Zeitpunkt, an dem es festgeschnallt ist, wurde es bereits gefahren, um den Motor einzubrechen, die Schalldämpferpackung zu setzen und ein Gefühl dafür zu bekommen, wo es bewertet. Testfahrer bilden ihre Meinung im Sattel und verlassen sich auf die Prüfstandszahlen, um das zu verstärken, was sie bereits wissen. Wenn die Dynonummern gespuckt werden ...

ERSTER BLICK AUF DIE ZWANZIG KWACKERS: Die Kawasaki 2010 sind da! Die neuen Modelle: Ein EFI, zwei Carbed; Ein Zweitakt; Es ist wieder Deja Vu

2010 KAWASAKI KX450F Perfektion mit Kraftstoffeinspritzung für anspruchsvolle Fahrer Der 2010 Kawasaki KX450F bietet eine ideale Plattform für Fahrer, die Rennen gewinnen möchten. Der präzise Aluminiumrahmen, die Premium-Fahrwerkskomponenten und die von Experten abgestimmten Einstellungen bieten eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und ermöglichen es den Rennfahrern, von der erstaunlichen Motorleistung zu profitieren. Die Holeshot-Beschleunigung wird durch ein starkes Leistungsband und eine optimierte Fahrwerksgeometrie erzielt, die speziell für die Maximierung des Hinterrads entwickelt wurde.

MXA 2007 KAWASAKI KX250 RENNTEST

Es ist durchaus möglich, dass der Kawasaki KX2007 250 von geliehener Zeit lebt. Letztes Jahr hat Kawasaki den KX125 ohne Vorwarnung aus seiner Aufstellung genommen. Die Tatsache, dass der KX250 bis 2007 überlebt hat, wenn auch unverändert, ist ein Beweis für die Hardcore-Loyalität von Zweitakt-Fans. Kawasaki möchte keine Fahrer im Stich lassen, die nach einer kostengünstigen, wartungsfreundlichen, leichten und bissigen Rennmaschine suchen. Diese Liste von Attributen kann nur auf einen Zweitakt angewendet werden. Im Vergleich dazu sind Viertakte hoch…

2006 KAWASAKI KX250 ZWEI-TAKT-TEST

Ein 250er Zweitakt aus der Produktlinie zu streichen, ist eine viel größere Hürde für die Marketing-Männer

SEHEN SIE DIE KAWASAKIS 2006. Ratet mal, was fehlt?

Heute ist der Tag, um ein glücklicher Kawasaki-Besitzer zu sein. Kawasaki veröffentlicht nicht nur Informationen zu ihrem kompletten Line-up von 2006, sondern auch zwei stilvoll brandneue Modelle. Es gibt ein paar traurige Neuigkeiten für alle Zweitakt-Holdouts, Kawasaki in einem Zug, der sicherlich verfolgt wird […]

ERHALTEN SIE DAS MEISTE AUS IHREM FAHRRAD 2004?

Holen Sie sich die einfachen Setup-Tipps von Motocross Action für Ihre 2004er Motocross-Motorräder

2004 KAWASAKI FOTOS UND SPEZIFIKATIONEN

2004 KAWASAKI KX125 Kawasaki-Ingenieure konnten die Gesamtleistung des 2004 KX125 steigern und das Chassis für noch schärfere Fahreigenschaften überarbeiten. * Der Brennraum des flüssigkeitsgekühlten 124-cmXNUMX-Zweitakt-Einzylindermotors wird umgeformt und die Kompression erhöht, um eine niedrigere Leistung im mittleren und mittleren Bereich sowie eine schärfere Gasannahme zu erzielen. * Die verbesserte Gasannahme wird durch einen neuen Kolben und Ring unterstützt, bei denen sich der Kolbenring-Positionierungsstift an der Rückseite des Zylinders befindet, um…

2003 KAWASAKI KX'S

MXA'S SECRET JETTING SPECS, 2003 und zurück

Wir können Ihnen nicht sagen, wie Sie Ihr Fahrrad strahlen sollen. Es ist eine große Welt da draußen (und wir kennen dich nicht so gut). Wir können Ihnen jedoch sagen, welche Düsen wir in der MXA-Testflotte einsetzen. Berücksichtigen Sie, dass wir in einem mediterranen Klima in der Nähe des Meeresspiegels, in Sichtweite von Palmen und nie weit von einem Double Latte fahren. Wir lassen auch frisches 92-Oktan-Gas laufen, arbeiten jede Woche an unseren Motorrädern, reinigen die Filter, wechseln regelmäßig Kolben und Ringe, achten auf Ping und haben die Ölmarken seit über einem Jahrzehnt nicht mehr gewechselt. Das ist T…