MXA TEAM GETESTET: FMF FACTORY 4.1 MIT MEGABOMB KTM 450SXF AUSPUFF

WAS IST ES? Die Factory 4.1 mit MegaBomb-Kopfrohr ist die Premium-Abgasanlage von FMF für die neue 2013-14 KTM 450SXF. Mehrere KTM-Support- und Offroad-Teams führen die 4.1 aus.

WAS KOSTEN? $ 949.99 (komplettes System mit MegaBomb-Kopfrohr).

KONTAKT? www.fmfracing.com oder (310) 631-4363.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die mit dem KTM 450SXF Factory 4.1-Auspuff von FMF auffallen.

(1) Modelle. FMF stellt drei Versionen der Factory 4.1 für die 2013-14 KTM 450SXF her. MXA testete das RCT-Eloxalsystem mit der Kohlefaser-Endkappe. Es besteht aus Titan, der Kanister ist blau eloxiert, die Endkappe aus Kohlefaser und das Steuerrohr bietet MegaBombs Resonance Chamber Technology (RCT). Für 50 US-Dollar weniger können Sie die Factory 4.1 mit Ti-Endkappen mit der Option auf eloxierte blaue oder natürliche Ti-Kanister bestellen.

(2) RCT. Die FMF-Resonanzkammertechnologie (RCT) besteht aus der MegaBomb-Resonanzkammer im Steuerrohr, die mit einem speziell geformten Schalldämpferkern verbunden ist. Resonanzkammern senken nicht nur den Schallpegel um ca. 1 dB, sondern ermöglichen auch eine kürzere, insgesamt abgestimmte Länge des Systems, was eine stärkere Zentralisierung der Masse und ein geringeres Risiko von Crash-Schäden bedeutet.

(3) Leistung. Der 2013-14 KTM 450SXF verfügt über ein üppiges Leistungsband. Es leistet nicht nur viel Leistung, sondern ist auch flüssig und einfach zu bedienen. Das 450SXF-Leistungsband startet sanft und baut die Leistung mit zunehmender Drehzahl schrittweise auf. Es ist ein Alleskönner. Aber nicht jeder Fahrer sucht nach Benutzerfreundlichkeit. Die meisten MXA-Testfahrer wollten, dass der 450SXF tiefer in die Tiefe schlägt, stärker durch die Mitte zieht und oben schneller dreht, und genau das hat die FMF Factory 4.1 getan. Mit zusätzlichen Pferden hatten die Testreiter mehr nutzbare Kraft, und sie hatten sie früher und später.

(4) Passen. Das dreiteilige FMF Factory 4.1-System wurde richtig eingesetzt. Die Passform zwischen dem Rahmen und dem Stoßdämpfer war eng, aber dank des separaten Mittelrohrs von FMF gab es keine Probleme.

(5) Ton. Mit erhöhtem Packungsvolumen im unregelmäßig fünfeckigen Kanister sowie leisen Einsätzen und einem abnehmbaren Funkenschutzschirm kann der FMF Factory 4.1 alle aktuellen Schallprüfungen bestehen. Die MXA-Wrackcrew zog es vor, sie in ihrer 94-dB-Konfiguration zu betreiben, um den Mitteltonbereich zu erhöhen.

WAS IST DER SQUAWK? Keine Beschwerden.

Dank der Zusammenarbeit mit den Offroad-, Support- und Amateur-Teams von KTM ist das Factory 4.1-Vollsystem ein hervorragender Auspuff für den 450SXF.