A Yamaha foi originalmente chamada de Nippon Gakki Seizo Kabushiki Kaisha, que traduzido é “Empresa Japonesa de Fabricação de Instrumentos Musicais”. Somente no verão de 1955 é que a Yamaha Motor Company foi desmembrada da Nippon Gakki. Leia mais...
Bones Bacon diz: "Pessoalmente, eu odiava andar na areia. Você tem que ficar de pé o tempo todo e trabalhar constantemente com a bicicleta." Leia mais...
O RM250 não é o piloto de alta velocidade ideal. O chassi não gosta de gritos, retas de alta velocidade, saliências quadradas ou curvas fechadas, mas pode fazer curvas como banshee. Leia mais...
A Honda foi toda Guerra nas Estrelas nos cosméticos, além de resfriar a água o CR1981 e o CR125 de 250, apresentar o malfadado CR450 e revelar a placa frontal mais estúpida da história do motocross Leia mais...
Por US $ 12,699, o KX450SR "Special Racer Edition" vem com uma lista robusta de atualizações de pós-venda que o aumentam de 56 para 60 cavalos de potência no dinamômetro. Leia mais...
“Quando você disse que queria para o Supercross, você se referia a uma pista de motocross com obstáculos no estilo do Supercross? Ou você quis dizer Supercross real, como no Anaheim Stadium? Porque há uma grande diferença. ” Leia mais...
Josh Mosiman, da MXA, correu com uma Honda CRF450 em Pala e uma Kawasaki KX450 em Hangtown, mas para a segunda corrida tivemos suspensão Showa A-kit Leia mais...
Se houver uma lição da Works Edition para os proprietários do Honda CRF450, é gastar menos tempo pulando a banda de potência do CRF450 e mais tempo suavizando-o - ele lidará melhor. Leia mais...
Finalmente! O CRF450 Works Edition vem com suas próprias configurações de suspensão e mapeamento de ECU personalizado. Esta moto atinge o dinamômetro com 60 cavalos de potência, mas é tão suave na pista que você não acreditaria no dinamômetro Leia mais...
Alguns ciclistas de fábrica pegam seus quadros de bicicleta de prática, quando alcançam o ponto ideal no continuum de alumínio e os usam em suas bicicletas de corrida Leia mais...
Os pilotos da Suzuki sempre afirmam que com o dinheiro que economizam, eles poderiam construir um RM-Z450 tão bom quanto um KTM. Quanto dinheiro custaria para perder 20 libras? Leia mais...
Se você pilota o 2021 KX250 como se estivesse saindo para um passeio de domingo, a competição laranja, branco e azul vai passar por você devido à potência inferior sem brilho do KX250 Leia mais...
"Fazendo as malas. Eu ouvi pilotos usarem esse termo um pouco ao longo dos anos, mas a maioria deles não tem idéia do que a palavra significa." Leia mais...
O 2021 CRF250 não brilha em nenhuma área da curva de potência. É letárgico na parte inferior, precisa de uma chamada de ativação na faixa intermediária e não decola até os escalões superiores da faixa de potência. Leia mais...
Desde a ligação do eixo à acumulação de ar até a curvatura estática, há muito para saber e muito pouco poder do cérebro para lembrar de tudo Leia mais...